Клуб владельцев корейских автомобилей

**NitroShaman** » 12 май 2009, 15:13

remun писал(а):
NitroShaman писал(а):что то не верится что жопель тойоту с лексусом и хонду обскакал...

я про дойчегов онли говорил...
А сцылки нет - летом местный АДАКовский журнал листал на их бусурманском...
Тама табличка была

про дойчегов онли?
очень смешно
а как же мерседесс, бмв? дойчегов то по сути не так много и все равно не верится что опель на передовицах

а общей статистики нет дойчеги вместе с другим миром?

**thunderbeat** » 13 май 2009, 17:45

NitroShaman
По поводу качества. Шкода. Октавия как раз конкурент. И более качественный и дешевле.
Ну а из японцев, как обычно, ниссан ноут, ниссан тиида(и не надо про бразильскую сборку), сузуки лиана, тойота королла(тока сейчас да, слишком дорого стала стоить).
Про новые опеля - это ты зря! Сейчас у них, а я про астру, кузова суперские, с двойной оцинковкой(как и у октавий), чего церате и не снилось. И в среднем по качеству как минимум не хуже цератки.

Это я не к тому, что все вышеописаное лучше цераты, а про то, что есть еще хорошие машины, которые достойно конкурируют с цераткой.

**sirota** » 14 май 2009, 06:28

thunderbeat
Ну не знаю о каком лучшем качестве вы говорите, а вот на счёт дешевле чем Церато дайте ссылку - докажите, что Шкода в такой же комплектации как новая Церато дешевле. Очень сомневаюсь в этом...

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
"Ну а из японцев, как обычно, ниссан ноут, ниссан тиида" - а это вообще другой класс машин

**thunderbeat** » 14 май 2009, 11:21

sirota
Прежде чем сказать "Ну не знаю о каком лучшем качестве вы говорите", вы, конечно же, как минимум на тест-драйвах обеих машин были, сидели внутри, щупали, залезали под капот... Если нет, то спор бесполезен.

По поводу ссылок, вот здесь http://major-sk.ru/Article_101.html посмотрите на комплектацию с двигателем 1,6 литра. А вот здесь http://www.stream-auto.ru/auto/kia/new_ ... ndex.khtml посмотрите на саму дешевую комплектацию, которая дороже на 25тыс.руб. И не надо только фанатство проявлять, это ослепляет, и не позволяет другие доводы рассматривать.

Еще рекомендую посмотреть по другим, независимым форумам про надежность октавий. Думаю удивитесь. Не говоря уже про то, что это ВАГ, и все же там средняя планочка сборки и всего остального повыше корейцев.

По поводу японцев, ноут и тиида - это тот же С класс. Разве нет?

**Kroki** » 14 май 2009, 11:32

Шкода хорошая машина....но есть значительные минусы:
во-первых двигатель 1.6 достаточно старый и слабее, далее
если сравнивать Октавию Тур:
- мало место в салоне (наМНОГО меньше чем в Церато)
- с какого года она выпускается?... :think:

если с новой Октавией :
- аналогично по ширине салона (но вот никак не могу понять, почему такой узкий делают???... :think:

)
- цена
несомненный плюс - материалы европейцев лучше...

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:
а вот для не "потребительского гражданского" использования, а для "погонять" октавия тур с 1.8Т - вне любой конкуренции...

Добавлено спустя 59 секунд:
:cry:

только автоматов не ставят...

**VVP** » 14 май 2009, 13:26

Привет всем!
Споров много что лучше?что хуже? :think:

В целом модели класса С (KIA,VW,шкода,форд,рено,и т.д.) примерно одинаковы. :oops:

У кого-то что-то лучше, у кого-то что-то хуже....

Цены зависят от шильдика!!!! :z)

**sirota** » 15 май 2009, 06:40

thunderbeat
Я не понимаю как вы рассматриваете комплектацию. Вот вы говорите на 24 т.р. дороже - а вы учли, что Церато предлагает полный электропакет, штатная 2ДИН музыка с МР3, поддержка USB + IPOD, сигнализация с открыванием с пульта багажника, регулировка руля по вылету , сиденье по высоте, управление музыкой на руле и т.д. И ЧТО , вы хотите сказать что это всё вам обойдётся в 24тыс. Ага, как же - для шкоды это обошлось бы думаю тысяч на 100 дороже. Я уже не говорю с какого года выпускается октавия тур, на сколько там устарел движок, ну а внешность я думаю вы и сами понимаете у какого авто получше будет и мягко сказано...

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
И я далеко не фонат КИА, мне также очень нравится ТОЙОТА, МАЗДА, но вот только они сейчас далеки в ценовой политике...

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Ошибся по-поводу руля. Сорри

Добавлено спустя 20 минут 1 секунду:
И по-поводу внешности-дизайна (а может и только) я думаю будет убедительным доводом то, что сейчас на каждом перекрёстке практически через одного, водители многих далеко не дешёвых иномарок (много дороже чем ЦЕРАТО) поздравляют меня с покупкой и восхищаются новой разработкой КИА. И поверьте, очень приятно, когда те же самые водители и многие пешеходы "провожают" тебя взглядом... Я думаю это о многом говорит!

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
И это не фонатство, это реальность и факт!

**Red Flame** » 15 май 2009, 10:35

sirota писал(а):Я думаю это о многом говорит!

Тур, вообще, по-моему, бред сравнивать с Церато. Да и текущую Октавию с большой натяжкой. Авто давно выпускается, база меньше, ширина меньше, дороже гораздо. Да ладно, Церато хороший авто. Лучше скажите как в ней сзади. По ширине, высоте, коленам. Клиренс какой? Обзор в городе как? Зеркала.

**Kroki** » 15 май 2009, 10:48

Red Flame писал(а):
sirota писал(а): Лучше скажите как в ней сзади. По ширине, высоте, коленам. Клиренс какой? Обзор в городе как? Зеркала.

вчера дружно тест-драйвили Церату...
места в ней нормально: как спереди так и сзади,
обзор меня тоже полностью устроил бы...
Клиренс - для города хватит точно...
машина по сравнению с моей более собранная, что в совокупности с более "жёстким" рулём, который ещё и меньше моего настраивают на динамичную езду... :think:

НО здесь меня ждало большое разочарование... :cry:

1.6 не едет вообще...

sirota, по внешности соглашусь, конечно, Церато выглядит просто супер...

**A2k** » 15 май 2009, 11:17

Kroki писал(а):обзор меня тоже полностью устроил бы...

Спереди супер, а вот заднее стекло увы, совсем "не так"...

Kroki писал(а): 1.6 не едет вообще...

дааа, явно не для гонщегов. :z)

**sirota** » 15 май 2009, 11:28

Red Flame
Согласен полностью с KROKI на счёт большого салона. При моём росте 184см. спереди свободно и соответственно "за мной" за заднем сиденье место предостаточно - увеличилось пространство для колен по сравнению с предыдущей сироткой, по ширине по моим ощущениям осталось всё также, а вот по высоте, особенно если сидишь возле окна, то при "волнистой" дороге можно и потереться головой о крышу, т.е. благодаря более скошенной крыше места для головы стало поменьше. В связи с тем , что в конструкцию авто были внесены изменения, а именно установлена сзади скручивающаяся балка - пространство багажника прилично увеличилось, что меня приятно удивило, потому что если смотреть по цифрам на предыдыдущей размер багажника был 450л, а на новой 415л. непонятная закономерность - объём уменьшился, места стало больше!!! Ну а на счёт 1,6л. может ты и прав, но по-моему динамика хорошая, причём я ещё не давал свыше 3000об., да и предыдущая у меня была на механике, а сейчас АКПП. В общем я очень доволен!!!

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Спереди обзор замечательный, а вот на счёт заднего стекла ничего не могу сказать - пока не понял. Но вот что действительно хочу отнести к огромному плюсу - ЭТО БОЛЬШИЕ ЗЕРКАЛА!!!

Добавлено спустя 14 минут 58 секунд:
Всё выше сказанное не в коем случае не является агитацией в пользу новой КИА Церато - это всё просто мои ощущения и наблюдения...............

Добавлено спустя 37 секунд:
Каждый выбирает , что ему по душе...

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Завтра скорее всего поеду на тонировку, а в скором будущем, надеюсь приобрести литьё на 16 и тогда выложу новые фотки на сайте DRIVE2.RU. Всех приглашаю...

Добавлено спустя 56 секунд:
Вот только думаю на счёт литья - брать хром или обычные под алюминий???

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Машинка у меня белая

**Melior** » 16 май 2009, 18:45

sirota, ну ты прям саморазвлекательный

мои поздравления по приобретению симпотишного авто! :Heppy:

Сегодня в Меге Белая дача Церату выставили...оранжевую...красивую!!! Народу вокруг нее было много. Я сразу полез назад - места после моей Рио полно :roul:

Спереди тоже очень удобно. Баранка малепусенькая...реально будет провоцировать на активную езду, но не понравилась ее жесткость и "скользкость"...наверное в комплектации с кожаным рулем, если такая есть, все будет в порядке. Колодцы приборов обалденные! Жалко без подсветки были, чтобы всю красоту заценить :cry:

Пластик действительно жестковатый, но я потом у себя по торпеде постучал - тоже самое только еще и звук как из бочки, а в церате такого нет - значит порядок

Не очень понравился салон...как-то очень просто все. А еще черный цвет салона угнетает

но это я просто привык к своему светлому.

В общем за такую цену я думаю что-то другое будет сложно найти...особенно столь свежее и яркое

**Vill** » 16 май 2009, 21:08

thunderbeat писал(а):ноут и тиида - это тот же С класс. Разве нет?

ноут Б-класс, тиида -С

sirota писал(а):И поверьте, очень приятно, когда те же самые водители и многие пешеходы "провожают" тебя взглядом... Я думаю это о многом говорит!

новая церато выглядит свежо и ново (для своего шильдика уж точно!) немудрено, что зеваки любуются

Red Flame писал(а):Тур, вообще, по-моему, бред сравнивать с Церато. Да и текущую Октавию с большой натяжкой.

ну, сравнить то их ничего не мешает. просто, имхо, шкода октавия - автомобиль консервативный, воспитанный. киа церато - молодежная, взбалмошная, дерзкая. это если по одежке сравнивать. ну так по ней и выбирают.

sirota писал(а):по цифрам на предыдыдущей размер багажника был 450л

мне тоже попадались подобные данные из "желтой" прессы. реально там всего 345л

sirota писал(а):Вот только думаю на счёт литья - брать хром или обычные под алюминий???

хром мне не нравится тем, что сильно бликует. колеса светятся :-(

. простой, матовый алюминий выглядит простовато, хотя, смотря какой рисунок. мне понравились такие:

типа полированные. у меня такие стоят, на 4 отв. естественно

. вообще в линейке RW мне много моделей понравилось.

**jores61** » 17 май 2009, 01:50

Смотрел сегодня машинку в АТЦ Москва, дизайн красивый, машина просторная, качество сборки высокое, соотношение цена качество отличное, из недостатков только действительно слишком тонкий метал, прямо продавливается от небольшого прикосновения (если хорошо оцинкован то и хрен с ним, пусть тонкий). Относительно "как едет" есть в сети ролик

http://www.dni.ru/video/2009/4/10/163606.html

жаль паренек не взял автомат для горных дорог, насколько с ним машина меняется и что происходит с динамикой, ладно подождем когда дилеры организуют тест драйв, единственное настораживает опять отсутствие шумоизоляции, прямо беда с ней, неужели так сложно изолировать арки и моторный отсек?

**Melior** » 17 май 2009, 13:15

jores61 писал(а):из недостатков только действительно слишком тонкий метал, прямо продавливается от небольшого прикосновения

Это не недостаток...это сейчас мода такая. У знакомого Outlander XL, так там не металл, а фольга! Он себе радиостанцию поставил и антенну на магните купил...первый облом был, когда антенна не захотела на крышу цепляться...она толи пластиковая, толи алюминиевая. Потом стал к машине ее цеплять и когда прикрепил к крылу и стал ее отдирать, то чуть пузырь не вытянул! :ooi:

Тонкий металл сейчас у всех используется - машина легче, экономия при производстве, а за безопасность оперение уже давно не отвечает. Так что на это думаю внимания обращать не стоит.

**jores61** » 17 май 2009, 20:58

Вывод который сделал для себя, жду осеннего выхода в продажу шевроле круза (серийные машины стояли пару недель назад в автосалоне "трейдинвест" на шлюзовой, можно было посидеть пощупать, но сейчас их "угнали" на испытания, кому интересно фото и описание есть на соответствующем форуме), от себя могу сказать что очень достойный конкурент новой серато, если стоить будет дешевле, то сложно будет выбрать, не забываем, что корейцы знают что у них пока идет древний автомат (меня например именно он удерживает от покупки) и вовсю ведут работы по новому 5-ти ступенчатому, а если GM ghtlkj;bn шевроле круз в кузове хэчбек с новым5-ти ступ автоматом и хорошей шумкой в тех же деньгах что и серато, нужно будет очень сильно думать что в итоге приобретать.....

А пока народ пусть покупает, посмотрим на косяки после первой зимы, а там уже и окончательно взвешенное решение принять можно с холодной головой

**Melior** » 18 май 2009, 00:38

jores61
Круз на фотках очень красивый. Как в экстерьере так и в интерьере просматриваются черты хонды цивик...у церато кстати также

А с европейскими комплектациями и ценами можно ознакомиться тут http://www.chevrolet.de/cruze/cruze-index.html

**jores61** » 18 май 2009, 02:51

Melior писал(а):jores61
Круз на фотках очень красивый. Как в экстерьере так и в интерьере просматриваются черты хонды цивик...у церато кстати также
А с европейскими комплектациями и ценами можно ознакомиться тут http://www.chevrolet.de/cruze/cruze-index.html

Красивый согласен, только на наш рынок машины пойдут нашей же сборки, что это будет за изделие в первые полгода выпуска сложно сказать, лично я бы сразу не купил такую машину и подождал пока обкатают техноллгию сборки и будут отзывы о качестве, в этом плане серато корейский сборки снимает все подобные опасения и вопросы, там косяков от кривых рук не будет по определению....так что думать и еще раз думать.....

**remun** » 18 май 2009, 09:52

А ничо так 2-х дверка смотриццо:

**jores61** » 18 май 2009, 11:38

Почитал про шеви круз, непонятно, его узлы и агрегаты и в целом платформа базируется на проверенных временем и годами эксплуатации в россии решениями, если ли приемственность?, когда из предыдущей модели в новую переходит всё самое лучшее и хорошо себя зарекомендовавшее? В новой Серато, насколько понял, такая приемственность существует, предыдущая модель себя хорошо зарекомендовала в плане надежности, а вот кто был донором для шеви круз? или он проектировался с чистого листа?, лачети? проясните