Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день! Загорелся чек, сканером показывает медленный отклик первого кислородного датчика. Кто подскажет какой кроме оригинала можно поставить без шаманства?

Речь о лямбда зонде?

Добавлено спустя 19 минут 49 секунд:
Тема: Датчик кислорода верхний

замена ЛЗ1 может и не помочь, у меня G4GC
было поменяно мною и предыдущим владельцем 3 единицы ЛЗ-1
а в результате ошибка P0133 ушла при замене ЛЗ-2

дело-то в том, что сканер ссылается именно на первый ЛЗ

Все датчики БОШ одинаковые (вернее, 2 вида- с подогревом и без, если не путаю). Отличия лишь в длине провода и присоединительном разъеме. Так что в ВАЗовский датчик можно установить родной разъем и получить оргигинал

так вот блин зима на улице, хотелось бы без шаманства-поставил и забыл, мне хватило прошлой зимы когда я прыгал вокруг машины и искал почему не заводиться, то что БОШ то понятно, просто меня ввели в заблуждение то что с каренса допустим датчик на церату не подходит, может и с бошем тот же трабл они ведь тоже разные, хотя пишут что универсальные

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
хотелось бы узнать какой точно по артикулу подходить, потому как оригинал дорого, хотя там лежит тот же бош

Михаил194 писал(а):2 вида

поболее

arkan74 писал(а):дело-то в том, что сканер ссылается именно на первый ЛЗ

я про это и пишу, и весь интернет у кого под капотом 2.0 семейства Бетта пишет об этом
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=129697

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

Михаил194 писал(а):Отличия лишь в длине провода и присоединительном разъеме

не только. еще геометрия самого конца ЛЗ:
типа короткий (у меня такой)


типа длинный (не проверенная инфа - для моторов более 2л, там труба выхлопная шире):


Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
ТС, бери, фишку перепаяешь и в путь
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... 1479312698

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
К сожалению, не могу тебе свою слезливую историю рассказать (долго писать) а форум, где я ее выложил - лежит
Решилось - заменой 2ой Лямбды

arkan74 писал(а):так вот блин зима на улице, хотелось бы без шаманства-поставил и забыл, мне хватило прошлой зимы когда я прыгал вокруг машины и искал почему не заводиться, то что БОШ то понятно, просто меня ввели в заблуждение то что с каренса допустим датчик на церату не подходит, может и с бошем тот же трабл они ведь тоже разные, хотя пишут что универсальные

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
хотелось бы узнать какой точно по артикулу подходить, потому как оригинал дорого, хотя там лежит тот же бош

Точно никакой, кроме оригинала, не подойдет. Либо оригинал за 4-5 тыс, либо ВАЗовский за 1,2 тыс и заменить разъем. Замена разъема- 2 минуты времени: просто скрутить провода. Если не лень заморачиваться- идешь домой и в тепле спаиваешь провода или отсоединяешь и переставляешь сам разъем.
Имхо, переплачивать более 3 тыс за разъем- дурость

arkan74 писал(а):хотелось бы узнать какой точно по артикулу подходить, потому как оригинал дорого, хотя там лежит тот же бош

на 2.0
датчик до ката — 0 258 986 684
датчик после ката — 0 258 986 627

Универсальный — 0 258 986 602, подойдет и на первую позицию и на вторую. Там ничего паять не надо, разрезаешь провод от датчика до разъема и соединяешь, очень удобный комплект для сращивания лежит с датчиком.

номера по бошу

darsen,
Вместо скрутки или пайки появляется дополнительный разъем. Смысл в нем?
Да и установку это не упрощает: все равно надо резать провода

Большое спасибо за информацию!!!

Михаил194 писал(а):darsen,
Вместо скрутки или пайки появляется дополнительный разъем. Смысл в нем?
Да и установку это не упрощает: все равно надо резать провода

это что бы разъем остался штатный а не колхоз, если что то вдруг не так, эти сопли(скрутка,спайка) разбирать больше геморроя, в дальнейшем

darsen,
Штатный разъем и так в обоих случаях остается. Ну а разбор: кусачками пайка разрезается за 2 секунды. Могу спорить, что за это время ты даже не успеешь разъединить дополнительный разъем, а не то чтобы его демонтировать.

Каталог БОШ
https://yadi.sk/i/zTrMeQY59kA5UA
Каталог NGK
https://yadi.sk/i/dV_erD7lvAqAZQ

Как вариант, можно заменить ответный разъем на ВАЗовский. И тогда ВАЗовский БОШ станет оригинальным

Михаил194 писал(а):darsen, Могу спорить, что за это время ты даже не успеешь разъединить дополнительный разъем, а не то чтобы его демонтировать.

я так понимаю ты из тех людей которые ни пробовали и осуждают,ну это нормально.
Можно вывезти из Колхоза человека , но из человека Колхоз не вывезти.


PS: в каталоге бош 2012 года, который был любезно предоставлен Михаилом, нету датчиков кислорода тех что надо на этот мотор , только универсальный. накидают ссылок сами даже не смотрят.

darsen писал(а):в каталоге бош 2012 года, который был любезно предоставлен Михаилом, нету датчиков кислорода тех что надо на этот мотор

Я не телепат, я не знаю, о каком моторе речь.

Михаил194 писал(а):Точно никакой, кроме оригинала, не подойдет.

это не совсем верно. Во первых т.н. "оригинал" скорее всего окажется Bosch (лазерная гравировка на корпусе)
Во вторых возможно купить датчик Bosch по артикулу Bosch с подходящим коннектором. Я так и сделал, когда ЛЗ1 менял

двигатель G4GC 2 литра

ТС, меняй ЛЗ2
- бери любой подешевле Bosch (причем неважно какое сопротивление нагревателя: или 10 или 12 Ом) перепаивай коннектор со старого ЛЗ2, ошибка должна пропасть
я поставил 258010029 (для рено), наверно можно поискать еще дешевле.
- или ЛЗ2 Bosch сразу с правильным коннектором

Спасибо. Ошибку то я сбрасываю без проблем, я вот бензин она жрет, что бык помои-напрягает

arkan74 писал(а):Добрый день! Загорелся чек, сканером показывает медленный отклик первого кислородного датчика. Кто подскажет какой кроме оригинала можно поставить без шаманства?

Такая же проблема если еду при скорости 100-120.через 10 минут. примерно загорается чек. с такойже ошибкой.