Клуб владельцев корейских автомобилей

один провод навернулся жди второй.
лучше поменяй комплектом

trinik писал(а):По пропускам один раз выскакивала ошибка в 3 цилиндре

Но в первом сообщении ты это не указал

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Re: Тупит до 2000

Fedor писал(а): почисти шкурочкой хвост свечи и розетку вв провода — может помочь)

И фильтр пусть постирает,тоже поможет в дальнейшем

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Re: Тупит до 2000

YuNarY писал(а):

trinik писал(а):а потом как-то щупом мультиметра пошерудил и получил результат в пределах нормы

Провода могут быть треснутые. Тогда дребезг и тупизна. Было так у меня на спортике: трясло его на низких оборотах. Но там явно троил.

На изоляторе свечи виден след,когда провод шьёт на корпус. Но он уже поменял,не увидит этого

161 писал(а):не увидит этого

Да менять провода, по-любому

там еще из симптомов — в глушак постреливать может.
если так долго проездить можно поливая бензином каталик ушатать его.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
вв провод чистится для того чтобы понаблюдав после этого за автой убедиться, что дело было в вв проводах и вот тогда можно уверенно менять

Короче поменяю провода, поглядим как будет. Живу в Крыму, Бахчисарай. Нормальных диагностов не знаю. Да и себе как-то больше доверяю в плане ремонта. А то мастера такие, что страшно машину оставлять. Знакомому капиталку сделали(50 т.р. с коробкой), а на то что коленвал кривой забили по-ходу. Как результат ещё раз капиталку(30т.)

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
У дядьки бенз закончился так ему чтобы это определить, бензонасос достали)))

trinik писал(а):Бахчисарай

ну я на днях подскочу ))) через 3 дня выезжаем

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

trinik писал(а):У дядьки бенз закончился так ему чтобы это определить, бензонасос достали)))

мы с другом ковыряли девятку (не заводится, хотя крутит хорошо)
ковыряли, ковыряли, доковырялись до то, что определили, что в рампе бензина нет. уже был 1 ночи - забили, откатили в сервис. Диагноз - кончился бензин, неисправен датчик уровня топлива ))))

В Бахчик?)

ну там проездом (Керчь-Симферополь-Оленевка)

Ну если чё подскакивая)

посмотрел, да не совсем по пути, но тоже проезжать будем, когда в севастополь поедем

В районе Севастополя бываю 2 раза в неделю и на ЮБК

Добрый день.
Чаще всего на этом моторе это провода(2750126D00 оригинал , PEA-E50 Parts Mall сам на таких езжу, каждые 40 тыщ меняю)/свечи(ставь свечи только оригинал S1881411051, благо не дорого) либо клапан контроля давления впрыска (2891022040 оригинал , 0280142310 бош и тот и тот можно ставить). С клапаном известная проблема на акцент-клубе много про него написано как раз на низах тупит, его конечно можно промыть/почистить , но если руки кривые проще поменять.
ИМХО : лямда так не тупут, проблема была бы на всех диапазонах + башенный расход. А почему свечи только в оригинале могу пояснить если надо.

А что за клапан такой,где он стоит?
И почему свечи только оригинал,поясни пожалуйста

darsen писал(а): только оригинал S1881411051

оригинальных свечей не существует, концерн их не производит, как и все остальное

оригинальных свечей не существует, концерн их не производит, как и все остальное

Давай не будем докапываться до формулировок , можно сказать то что поставляется в оригинал. Так больше нравиться?
По свечам там(в оригинальной упаковке) идет NGK производства Корея, а если NGK в своей упаковке заказывать то приходит Япония/Франция. По опыту скажу что корейские ходят в разы лучше, мы раньше возили корейские NGK сейчас их не заказать к сожалению , по этому чаще продаем то что поставляется на конвейер(читай Оригинал).

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Re:

161 писал(а):А что за клапан такой,где он стоит?
И почему свечи только оригинал,поясни пожалуйста

По номеру клапана , фото в гугле глянь. Стоит за впускным коллектором.

А на конвейер для российской сборки у меня на двух Киа ,поставлялся Чемпион. Мне они больше,чем NGK нравились. Хотя судя по расходу топлива ,который плавает переодически,тут больше не от свечей зависит,а от того,сколько и чего нам налили в бак

Darsen, по поводу проводов parts mall точно того стоит? Кто-то писал что гавеные. Я думал Mando взять. А по поводу клапана мне кажется, что нет смысла мыть. Если проблема в нем(он же наверное пружинный) то только менять.

trinik писал(а):Darsen, по поводу проводов parts mall точно того стоит? Кто-то писал что гавеные. Я думал Mando взять. А по поводу клапана мне кажется, что нет смысла мыть. Если проблема в нем(он же наверное пружинный) то только менять.

ну я езжу , полет нормальный.
Много продаю эту фирму, лет 10 — 12 ей точно торгуем…к Мандо у меня крайне негативное отношение из-за качества, вообще не продаем… но это чисто моё ИМХО.

Ок. Спасибо. Возьму PM

trinik писал(а):Ок. Спасибо. Возьму PM

по поводу клапана почитай ацентоводов, там очень много описано. двигатель + — одинаковый