Клуб владельцев корейских автомобилей

Cerato 2006 двиг 122 лс, АКПП типтроник, VIN KNEFE227375381815, при троганье с утра на холодную пинается что задняя, что первая, коробка переходит в аварийный режим, только третья скорость. Поездишь немного, заглушишь, потом нормально работает, если долго постоит, таже песня. Масло менял, залил фирменное киа, менял с фильтром. Масло по цвету было нормальное, запаха не было, стружки тоже не было. Проблема осталась. Ошибки Р0743, Р0750, Р0755, Р0760, Р0765. Подскажите от чего плясать? Город маленький, спецов нормальных нет, боюсь отдавать, доломают. Хотя бы понимать в чем проблема.

P0743 Электромагнитный клапан управления муфты блокировки гидротрансформатора: обрыв или КЗ (МАССА) >
P0750 Цепь клапана В электромагнитного клапана переключения передач — Обрыв или КЗ ("МАССА")
P0760 Цепь клапана С электромагнитного клапана переключения передач — Обрыв или КЗ ("МАССА")
P0765 Цепь электромагнитного клапана PCSV-C(UD) — Обрыв или КЗ ("МАССА")

Скорее всего проблема со шлейфом(жгутом) внутри коробки ,разбирать ,менять или пропаивать ….

Антон! А результат? Тут так не принято. Нашел причину — поделись с товарищами.

Сват писал(а):Антон! А результат? Тут так не принято. Нашел причину — поделись с товарищами.

Пропаял шлейф который внутри коробки идет на наружний разъем, вернее продублировал проводами от компьютерного блока питания поверх старых, и как бабка отшептала, проблема ушла. Разбирал сам, в просторах интернета есть подробная фотоинструкция как это сделать, время ушло в гараже на яме пол дня неторопясь с чаем и перекурами.

фото не догадался сделать? Сколько там проводов, очень тонкие и как сложно было припаиваться? А выписать-купить жгут не пытался? Проблема общая и довольно интересная, к.т. проигнорируй её немного и машина стала бы на прикол. Молодец.

Шлейф стоит очень дорого, вот ссылка с фото и подробной инструкцией http://www.ceed-i30.ru/index.php?showtopic=798 , там 10 проводов, паять удобно, прям поверх старых. Думаю можно просто пропаять старые, там видны косяки на месте пайки. Все просто, только аккуратно снимать гидроблок, когда открутил еще много масла на голову вылилось, и стаканы с пружинами просто на нем стоят, если вытаскивать не паралельно земле то покатятся и попадают, да и болты не перепутать, там несколько разной длины.

класс!