Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет.
Проблема следующая:
Восемь месяцев назад(около 6000 км) менял сцепление, Корзина и выжимной- оригинал, а вот диск фирма Matrix причем брал в магазине сказали что оригинал(сомневался еще тогда).Теперь опять буксует, ставил не у официалов, но сервис серьезный ( по внешнему виду- машинки неплохие чинят).
У меня следующий вопрос:
Предлагают сейчас комплект сцепления Valio, говорят что оригинал то же самое только в другой коробке. что посоветуете? Брать Valio или заказывать оригинал ( разница в 500 рублей и одну неделю).

Creat1v писал(а):ставил не у официалов, но сервис серьезный ( по внешнему виду- машинки неплохие чинят).

Развеселил

Creat1v писал(а):Теперь опять буксует

У нас один клоун новое сцепление за день ушатал. Он просто подумал что у него "Формула 1", и трогался после замены, на неприработанном сцеплении с 6000 оборотов.
А по теме, бери Валео и не парься.

Himchanin писал(а):У нас один клоун новое сцепление за день ушатал. Он просто подумал что у него "Формула 1", и трогался после замены, на неприработанном сцеплении с 6000 оборотов.

Я понимаю о чем речь, на родном сцеплении .
Отъединил два года( с момента покупки) и понимаю о чем речь. но не занимался подобным.

Есть подозрения что с маховиком проблемы, но думаю на сервисе бы сказали.

За ответ спасибо.

Creat1v писал(а):Восемь месяцев назад(около 6000 км) менял сцепление

Илья, за рулем Вы ? может быть постоянно нога на педали сцепления? Даже не оригинальные диски сцепления ходят по 100-150т.км. Возможно проблема изначально не в сцеплении была, а в главном или рабочем цилиндре ? Последствие вы устранили, а вот причину не нашли…

Himchanin писал(а): бери Валео и не парься.

так и

Creat1v писал(а):фирма Matrix

не особо плохая контора, боюсь что и валео ему не хватит даже на десятку тысяч км.

Creat1v писал(а):Есть подозрения что с маховиком проблемы, но думаю на сервисе бы сказали.

Ни факт.
А какой пробег машины?

Редкостный ГАД писал(а):Илья, за рулем Вы ? может быть постоянно нога на педали сцепления? Даже не оригинальные диски сцепления ходят по 100-150т.км. Возможно проблема изначально не в сцеплении была, а в главном или рабочем цилиндре ? Последствие вы устранили, а вот причину не нашли…

Честно сказать в машинах я разбираюсь плохо. За рулем только я. За время езды, видимо на родном сцеплении проехал около 20 т.км сумарный пробег составил 140 т.км и начал шуметь выжимной( появился свист). Посоветовали менять все полностью, проехал около 6т.км и появились проблемы.
Вожу спокойно, запаха не было не разу( жженого сцепления), и вот два дня назад появился при обгоне фуры.
Что уточнить в сервисе, насчет цилиндров?
Добавлено спустя 37 секунд:

Himchanin писал(а):А какой пробег машины?

на данный момент 150 т.км

Creat1v писал(а):Что уточнить в сервисе, насчет цилиндров?

теперь уже придется разобрать, прежде чем что то приговорить. Как разберут сцепление, не поленись, сделай фотки и тут выложи, будет понятно что да из за чего…

Creat1v писал(а):Вожу спокойно, запаха не было не разу( жженого сцепления), и вот два дня назад появился при обгоне фуры.

Тогда не паникуй. Когда начнутся пробуксовки, или машина будет плохо трогаться, после этого опять вмешательства в узел и диагноз, с возможной заменой. А в данном случае, может быть выхлоп от фуры, банально.

Himchanin писал(а): может быть выхлоп от фуры, банально

плюсану. проверь сцепление — включи пятую передачу, затяни ручник и попробуй тронуться, только не с 5т. оборотов…. ежели сразу заглохла, сцепление живое, ежели секунду две работала прежде чем заглохнуть — по ходу ему кирдык…..

Редкостный ГАД писал(а):плюсану. проверь сцепление — включи пятую передачу, затяни ручник и попробуй тронуться, только не с 5т. оборотов…. ежели сразу заглохла, сцепление живое, ежели секунду две работала прежде чем заглохнуть — по ходу ему кирдык…..

что сцеплению кирдык это одназначно. Пробывал на 40 км/ч включить третью передачу и в горку не едет обороты растут, запах спаленого сцепления и растут обороты а машинка не едет. с фурой было то же самое машина просто не едет. проблема явно в сцеплении. Задним ходом с ручником идет с проблемами , но идет. Но вот в горку когда обороты выше 3 к поднимаются начинаются проблемы — обороты растут, а эффекта нету (

Creat1v писал(а):обороты растут, а эффекта нету

тадысь по ходу — каюк сцеплению….

значит буду менять) спасибо за Советы. Valio значит Valio

Расскажу о результатах:

Приехал в сервис к знакомому. С матами разобрали коробку(попутно узнал много интересного), оказалось, что ее даже и не пытались разбирать.
Диск, был вполне себе ничего (еще заводской), а вот корзину и выжимной сильно потрепало ( они так же заводские). Да и маховик видимо перегрелся, ниже фото.
Как вывод восемь месяцев назад ничего не менялось. Т.К. машина весела уже второй день на подъемнике, а в наличии маховика не оказалось, под заказ самое ранее в течении трех дней, мастер предложил почистить наждачной бумагой ( каких то царапин и выбоин на маховике не было,)

После замены, все вернулось в норму, единственное стал очень маленький ход педали, и еще вчера видимо сдох главный цилиндр , педаль сцепления возвращается назад с задержкой.

P.S. с ребятами которые прокинули на детальки и работу, ездил ругаться, но ничего не добился.

P.P.S. Делал в " АвтоЛегион" в г.Волгограде, так что не советую обращаться к этим ребятам.

P.P.P.S. Еще что интересно в первый раз машинку отдавал с жалобами на свист (видимо выжимной) и плохое переключение передач,ак устранили без разбора умельцы вообще загадка.

Creat1v писал(а): первый раз машинку отдавал с жалобами на свист (видимо выжимной) и плохое переключение передач,ак устранили без разбора умельцы вообще загадка.

Как, как…. масленкой через пыльник маслом капнули на подшипник и направляющую. Вот он и перестал свистеть

Creat1v писал(а):ставил не у официалов, но сервис серьезный ( по внешнему виду- машинки неплохие чинят).

Пять баллов! Наверное, они и эти машинки также "чинят"

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
З.Ы, а после "зачистки наждачной бумагой" биение рабочей плоскости маховика проверяли?

Panzer38 писал(а):З.Ы, а после "зачистки наждачной бумагой" биение рабочей плоскости маховика проверяли?

Нет, не проверяли, думаешь можно снять лишнее? он же вроде каленый метал и только отполируется? по ходовым качествам я не заметил, или это не проявляется явно?

А про "не у официалов", много кто ремонтировался, не знаю я сам удивился, как то прям как в 90-е, прям наглый кидок, забрали детали ничего не поставили) и взяли деньги) четко работают ребята…

скажите пожалуйста регулируется ли сцепление???тросик там или гидравлика???заранее спасибо

Добрый день.такая проблемка:ездил,по сцеплению уже чувствовалось что скоро надо будет менять.сегодня вышел заводить машину,выжал сцепление,оно провалилось полностью и обратно не вернулось.я отдернул педаль обратно и попробовал выжать еще раз но ничего не получилось оно стало каменное и ни с места.подскажите в чем может быть причина и что придется менять?

oledjo писал(а):Добрый день.такая проблемка:ездил,по сцеплению уже чувствовалось что скоро надо будет менять.сегодня вышел заводить машину,выжал сцепление,оно провалилось полностью и обратно не вернулось.я отдернул педаль обратно и попробовал выжать еще раз но ничего не получилось оно стало каменное и ни с места.подскажите в чем может быть причина и что придется менять?

Скорее всего заклинило рабочий цилиндр сцепления
Кстати, а привод сцепления гидравлический?

Да,гидравличечкий.

Всем доброго времени суток. На днях приобрел Церато 2007г. 1.6л. МКП.
В общем заметил после покупки авто. Нажимая сцепление, педаль сначала нажимается свободно (в холостую) где то на 15-20%, дальше продолжая нажимать на педаль остальные 80-85%- чувствую, что сцепление выжимается. Т.е. на педали сцепления есть небольшой свободный ход. Подскажите, что это может быть. и стоит ли паниковать. Машина не пробуксовывает.
И еще один вопрос, правда не в тему.
С педалью газа таже история. Есть не большой свободный ход 15-20%- тахометр и двиг. молчит. Продолжая нажимать педаль (газа) начинают равномерно расти обороты. Стоит ли мне из за этого паниковать? А так машинка резвая.