Клуб владельцев корейских автомобилей

KMP писал(а):Похоже у вас поршня гремят.Болезнь как на приоре

Под нагрузкой должен все равно тихо работать

161 писал(а):

KMP писал(а):Похоже у вас поршня гремят.Болезнь как на приоре

Под нагрузкой должен все равно тихо работать

под нагрузкой работает тихо. именно на холостых тарахтит ещё раз повторюсь не всегда.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

KMP писал(а):Похоже у вас поршня гремят.Болезнь как на приоре

в вашем понимании хочу услышать я, что значит гремят поршня?

sigal2007 писал(а):в вашем понимании хочу услышать я, что значит гремят поршня?

Их еще можно спутать со стуком гидрокомпенсаторов.
Короче между юбкой поршня и цилиндром увеличенный зазор. Когда двигатель прогревается этот стук притихает и даже может пропадать.
Виной облегченные короткие поршня и неправильный подбор поршней

на моем авто стучок на холодный двигатель и на горячий одинаковый.

АРС писал(а):на моем авто стучок на холодный двигатель и на горячий одинаковый.

Вот смотри. Митсубиси Кольт Нидерланды Европа 1,5 л. Двигатель вообще, как на Мерседес ставят. Т.е. очень качественный и хорошо сделанный.
Когда брал (бу) дизелил как трактор (наш отечественный). По совету официалов и на их же стервисе поменял центральную опору двигателя. Ну типа подушки. Заводят, и тишина ….
Прикрутили снизу защиту. А у меня это лист ок. 4 мм. толщиной. Опять трактор-трактором.
В итоге.
Нашли и приклеили отъехавшие резиновые, прокладки (ну типа шайбы) между защитой и низом двигателя, и покрепче прикрутили.
Тиш и гладь и Божья благодать.
(И хорошая центральная опора про запас).
Это я к чему веду. Что на подъемнике и с автомобильным стетоскопом пускай грамотный человек там все послушает. Потом и выводы будешь делать.

KMP писал(а):

sigal2007 писал(а):в вашем понимании хочу услышать я, что значит гремят поршня?

Их еще можно спутать со стуком гидрокомпенсаторов.
Короче между юбкой поршня и цилиндром увеличенный зазор. Когда двигатель прогревается этот стук притихает и даже может пропадать.
Виной облегченные короткие поршня и неправильный подбор поршней

спутать это спутать. но что всё таки значит гремят поршня? если поршня греметь будут,они в цилиндрах такие задиры сделают. и двигатель долго не проживёт.

KMP писал(а):Интересный у вас слух. стучит внизу защита а отдает в башку
Из-за подушки будет вибрация но не звук дизеля.
Ах да. у вас защита была в роли трактора

Вот именно, что не только я в заблуждение попал. У меня как-раз некстати гараж снесли с ямой. Так может и сам бы догадался. Снял бы защиту и все.
Хотя у товарища на Форде дизельный звук вызывала комбинация из прогоревшего глушака и убитой опорной подушки. Так что смотреть тут надо, прежде чем двигатель начинать перебирать!

Maxim BLACK, Интересный у вас слух. стучит внизу защита а отдает в башку
Из-за подушки будет вибрация но не звук дизеля.
Ах да. у вас защита была в роли трактора

sigal2007 писал(а):спутать это спутать. но что всё таки значит гремят поршня? если поршня греметь будут,они в цилиндрах такие задиры сделают. и двигатель долго не проживёт.

Забей в ютубе стук поршня и сразу вылезет приора и фольцваген поло седан.
А в приорах это частая болезнь. помогает установка поршней от десятки.
А задиры будут от не правильной эксплуатации

sigal2007 писал(а): но что всё таки значит гремят поршня?

А то что зазор между юбкой и цилиндром увеличен и получается он бьется об стенки цилиндра

KMP писал(а):Забей в ютубе стук поршня и сразу вылезет приора и фольцваген поло седан.
А в приорах это частая болезнь. помогает установка поршней от десятки.
А задиры будут от не правильной эксплуатации

У чела Сирота, а не Приора. Случись там что (не дай Бог) , дешевле будет контрактный взять.

Maxim BLACK писал(а):

KMP писал(а):Забей в ютубе стук поршня и сразу вылезет приора и фольцваген поло седан.
А в приорах это частая болезнь. помогает установка поршней от десятки.
А задиры будут от не правильной эксплуатации

У чела Сирота, а не Приора. Случись там что (не дай Бог) , дешевле будет контрактный взять.

А для меня лучше отремонтировать. дешевле выйдет.
Что сирота что приора. железяка одна. Велосипед два раза не придумали

KMP писал(а):А для меня лучше отремонтировать. дешевле выйдет.
Что сирота что приора. железяка одна. Велосипед два раза не придумали

У меня друг на Чуме подумал-посчитал сколько там материалы и работа и взял в Автоломе в идеале контрактный из Европы.
На Корейцах, если двигун не гильзованный, то можно только перебрать и быстро продать. Не ремонтопригодные они. И даже если бы ремонтные были, простой расчет показывает, что очень часто с разборки свеженький дешевле взять.

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:

KMP писал(а): Велосипед два раза не придумали

Про велосипед, вот прочитай!
https://www.drive2.ru/l/3766726/

Maxim BLACK писал(а):Про велосипед, вот прочитай!

1.6 на солярисе больше 300 тыс. прошел. работает тихо как новый. а тут про каких то 180 тыс. пишут
Да они одноразовые но гильзовку еще никто не отменял

KMP писал(а):1.6 на солярисе больше 300 тыс. прошел. работает тихо как новый. а тут про каких то 180 тыс. пишут
Да они одноразовые но гильзовку еще никто не отменял

Может кто и гильзовал. Но лично я не слышал, чтобы корейцы-китайцы такие ремнаборы производили?
http://info.drom.ru/misc/29368/

KMP писал(а):

Maxim BLACK писал(а):Про велосипед, вот прочитай!

1.6 на солярисе больше 300 тыс. прошел. работает тихо как новый. а тут про каких то 180 тыс. пишут
Да они одноразовые но гильзовку еще никто не отменял

ещё как ремонтно пригодны. посмотрите про двигателя форд. хотя бы фокус.

Maxim BLACK писал(а): я не слышал, чтобы корейцы-китайцы такие ремнаборы производили

Почему китайцы? Много других производителей делают.
Повторяю. велосипед изобрели давно

KMP писал(а):

Maxim BLACK писал(а):Про велосипед, вот прочитай!

1.6 на солярисе больше 300 тыс. прошел. работает тихо как новый. а тут про каких то 180 тыс. пишут
Да они одноразовые но гильзовку еще никто не отменял

если вовремя масло меняли и следили за уровнем масла. то проходит и 600 тыс км.

161 писал(а):У меня сразу с магазина как трактор работает

Во блин, живет же человек и не парится.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

АРС писал(а):Как понимаю надо просто не обращать внимание и ждать когда данная проблема нарисуется в открытом виде…..

Можно и так конечно.
Но если уж очень сильно досаждает, то
на подъемнике и с автомобильным стетоскопом пускай грамотный человек там все послушает. Потом и выводы будешь делать.

sigal2007 писал(а):если вовремя масло меняли и следили за уровнем масла. то проходит и 600 тыс км.

Ха-ха Ты еще про милион пробега ляпни .Ну если он масла будет жрать один до одного с бензином то наверное проедет
Этот солярис города не видел. он на дальняк постоянно ездит. по 1500 км

KMP писал(а):

sigal2007 писал(а):если вовремя масло меняли и следили за уровнем масла. то проходит и 600 тыс км.

Ха-ха Ты еще про милион пробега ляпни .Ну если он масла будет жрать один до одного с бензином то наверное проедет
Этот солярис города не видел. он на дальняк постоянно ездит. по 1500 км

ха-ха. вы ещё напишите расход масла будет 15 литров на 100 км.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

KMP писал(а):

sigal2007 писал(а):если вовремя масло меняли и следили за уровнем масла. то проходит и 600 тыс км.

Ха-ха Ты еще про милион пробега ляпни .Ну если он масла будет жрать один до одного с бензином то наверное проедет
Этот солярис города не видел. он на дальняк постоянно ездит. по 1500 км

ха-ха и ещё машина без бензина и масла проедет миллион если запречь лошадей.

sigal2007 писал(а):без бензина и масла проедет миллион если запречь лошадей

Вот тут я соглашусь

sigal2007 писал(а): вы ещё напишите расход масла будет 15 литров на 100 км.

15 или нет но при таком пробеге этот движок раза три откапиталят
Ну не ходит современное говно долго в городе. особенно в Москве.
Вон пройдись по форуму на 100 тыс. капиталят