Клуб владельцев корейских автомобилей

В салоне сказали, что хоть на сайте и указано что в комплектации Prestige идет 6-ти ступенчатый автомат, у них есть еще с 4-х АКПП.
Посоветуйте пожалуйста, какая все-таки коробка лучше? Разница собственно 20 т.р…

6-ти экономичнее будет.4-х надежней

Гагарин, где ездить планируешь?
По городу сильного смысла нет в 6…
На 4-х она и чуть резвее.
Ты обращайся, если чО ))
Тест-драйв есть и на 4-х, и на 6-и

De3mond, сегодня надо определиться, чего брать… Что-то стал волноваться, на счет подорожания всего и вся. :oops:

У меня получается — 90% в году езда по городу, но 10% в году — далекие страны с большими пробегами. ))

Я за 6-ти ступенчатый, ты же не будешь сейчас ламповый телевизор покупать.

GavRUSha писал(а): ламповый телевизор покупать.

это педальная машинка :z)

я ,если что, за 6 ступку

6-ти ступка мягче

Может голосовалку? )

161 писал(а):4-х надежней

А этот комментарий имеет какие-либо основания? Или просто соображения?

Кстати, а что за автомат? Не робот же?

Гагарин писал(а):
161 писал(а):4-х надежней

А этот комментарий имеет какие-либо основания? Или просто соображения?

Кстати, а что за автомат? Не робот же?

сколько лет планируете на машине ездить?

6 больше чем 4
А значит лучше
:z)

Гагарин писал(а):просто соображения

ерунда это.
1 — все на гарантии
2 — шестерки давно используются на других моделях и проблем не замечено

Гагарин писал(а):
161 писал(а):4-х надежней

А этот комментарий имеет какие-либо основания? Или просто соображения?

Кстати, а что за автомат? Не робот же?

Автомат обычный,не робот.
Я наверно не так выразился,на счет надежности конкретной 6-ти ступки говорить рано,а вот на счет более четкой работы,4-х ступенчатая предпочтительнее.Наблюдения моего товарища,владевшим машиной и с той и с другой коробкой.Тоже самое могу сказать и про Церато,с 4-х и 6-ти ступенчатым автоматом.Не знаю,на сколько там разные коробки,но уж очень похожы моторы на них :think:

Но я бы купил с 6-ти,продать будет легче,как более современную.
Но как владелец 6-ти ступки,скажу,что 5-ой не пользуюсь вообще :vip:

Но автомат не может с 4-ой на 6-ю переключить

Так что в городе 4-х за глаза

Добавлено спустя 52 секунды:
Re: Rio 2014 Prestige - АТ6 или АТ4 ?

De3mond писал(а):2 — шестерки давно используются на других моделях и проблем не замечено

На Церато она же стоит?

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Re: Rio 2014 Prestige - АТ6 или АТ4 ?

De3mond писал(а):2 — шестерки давно используются на других моделях и проблем не замечено

На Церато она же стоит?

Гагарин писал(а):Что-то стал волноваться, на счет подорожания всего и вся.

Такая же засада!
Сейчас лучше брать или весной, вообще планировал весной :think:

Т.е. по идее эти дополнительные шестеренки либо приводят к экономии топлива, либо к увеличению максимальной скорости? Где бы передаточные числа глянуть?

Гагарин писал(а):Т.е. по идее эти дополнительные шестеренки либо приводят к экономии топлива, либо к увеличению максимальной скорости? Где бы передаточные числа глянуть?

чета мне кажется не все так просто. там наверняка и передаточное чисто главной передачи другое.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
не знаю, на сколько правда, но быстрый гуглеж выдал: http://kia-rio.net/index.php?pageid=transmissions

и вот отсюда http://kia-rio.net/forum/archive/index.php/t-7527.html коммент:

Напомним, что с начала производства в 2011 году новый Рио комплектуется пятиступенчатой механической коробкой и четырехступенчатой коробкой-автомат. Это проверенные временем трансмиссии достаточно надежны и не требовательны к обслуживанию. Коробки передач с шестью ступенями относятся к самому последнему поколению, их характеризует уменьшенный расход топлива. Очевидно, что появление новых трансмиссий должно отразиться на цене (http://kia-rio.net/index.php?pageid=price), и не в сторону уменьшения. Поэтому, если вы пока только размышляете о покупке нового автомобиля, возможно сейчас лучшее время сделать это. При обычной эксплуатации в большей мере преимущества новых трансмиссий будут раскрываться на трассе, а для города выбор между "старая-новая" не очевиден.

хотя, судя по числам, все как раз наоборот. )

Гагарин писал(а):Т.е. по идее эти дополнительные шестеренки либо приводят к экономии топлива, либо к увеличению максимальной скорости? Где бы передаточные числа глянуть?

RIO 4 АКПП (1.6)
1-я передача 2.919
2-я передача 1.551
3-я передача 1 000
4-я передача 0.713

RIO 6 АКПП (1.6)
1-я передача 4.4
2-я передача 2,726
3-я передача 1,834
4-я передача 1,392
5-я передача 1 000
6-я передача 0.774

Я бы взял АКПП4, она шустрее, проще и надежнее.
АКПП6 предназначена больше для сглаживания недостатка крутящего момента в широком диапазоне оборотов.

CЭM писал(а):
Гагарин писал(а):Что-то стал волноваться, на счет подорожания всего и вся.

Такая же засада!
Сейчас лучше брать или весной, вообще планировал весной

СЭМ,бери сейчас,к весне деньги еще больше обесценятся :think:

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
Re: Re:

BurVovan писал(а):RIO 6 АКПП (1.6)
5-я передача 1 000
6-я передача 0.774

Плакать хочется от таких чисел :cry:

На моем Опеле с механикой 1998г.в
4-я 0.86
5-я 0.64 или 0.56
Точно не помню,давно дело было,но экономичный был для 2-х литров и настоящих 136л.с

CЭM писал(а):Сейчас лучше брать

бери сейчас- что будет к весне лучше не задумываться пока.

В общем, "мы тут подумали, и я решил" © что АТ6 будет лучшее.
По городу в пробках езда 0-1-2-1-0, остальное за городом.
Если сильно не педалить (сразу с 3 на 6), АТ6 выглядит экономичнее во всех режимах.