Клуб владельцев корейских автомобилей

Оставляем здесь замечания и предложения по усовершенстованиям RIO!!!.

Например:
Увеличить дорожный просвет на 10 сантиметров, а то не могу проехать за дефендером моего товарища. Очень глубокая колея остается за ним. Приходится ехать первым, а он тогда очень сильно отстает.

Сделайте пожалуста штатное крепления для поперелингов на крыше как у фокуса, а то вчера перевозил холодильник, стиральную и посудомоечную машину приходилось через окна руками придерживать… Холодильник два раза сдуло на скорости 200 приходилось возвращаться и ставить на место. (спасибо Белорусам за крепкие холодильники)

Очень хочется дизельный двигатель а то как-то скучно. Так я хотя бы насчет качества топлива буду волноваться.

Пятиступенчатая механика тупит так же как и четырехступенчатый автомат. Дайте нам шести-скоростную механику и восьми-скоростной автомат.


З.Ы. Не бросайте бычки в унитаз — чертовски трудно раскуривать Желательно выступать по делу. А то потом будет очень сложно все это систематизировать.

Сделайте универсал, я понимаю что не выгодно и тп и тд.
Но после 2 рио хетчбека пересесть не на что в модельном ряду киа.
Сид св как то совсем не понравился.

сделайте айпад вместо навигатора мне плз)
и открывашку для пига)

Cry писал(а):А хетча тебе не хватит? обязательно сарай нужен?

Сараистый сарай нужен, рио 2 на хетч похожа слабо)
2 детей обязывают иметь багажник, увлечение велосипедом обязывает иметь рейлинги на крыше.
Или как сейчас приходится ездить на огромном сарае чтоб все влезало, но душа просит кильку.А покупать карнивал я не готов, уж больно на водителя автобуса стану похож.

а скажите, в новой рио нормальный лифт сиденья или как в предыдущей модели только передний край опускается/поднимается? если как в старой, то сделайте нормальный )))

и еще неплохо бы сделать регулировку вылета рулевой колонки.

Cry писал(а):А хетча тебе не хватит? обязательно сарай нужен?

Вся проблема в том что хэтчи после РИО 2 багажника не имеют в принципе
Если во второй РИО можно было свободно коляску детскую засунуть в багажник, то в ЖБ и ФЛ — фигу
Поэтому обновленные РИО и не рассматривались мной на замену РИО2.
з.ы. Зато Каренс 7-и местный хорош

Добавлено спустя 48 секунд:

Acid писал(а):А покупать карнивал я не готов, уж больно на водителя автобуса стану похож.

Прокатись на Каренсе

Товарищи, не флудите тут пожалуйста

Рио все равно будете через годик другой фейслифт делать или просто обновите оптику, багажник попросите господина Шрайера дорисовать.
Ему ведь несложно, пассаты ведь хорошо сделали)

Cry писал(а):Товарищи, не флудите тут пожалуйста

Тут флуда совсем чуток, просто мы пытаемся объяснить, что хэтчбеки РИО нового образца имеют маленькое багажное пространство, и это приводит к тому что приходится смотреть другие модели.
Если эти мнения, причем не от меня одного, Вас не интересуют тогда да…….

мда.а.а.аа.а..всегда вспоминаю свою рюху-2 с удовольствием…
ведь делали тачки

Yann, ога)
моя 120 тыщ набегала, без всяких поломок, только масла менял)

Cry,
я бы посмотрел в сторону ништяков электронных — они не так дорого стоят, всякие зеркала с затемнением, камеры заднего вида, повторители поворотов на зеркалах и т.п.
Бардачок охлаждаемый тоже весьма рулил бы.
Поясничный подпор регулируемый.

И еще обратил бы внимание на опыт опеля — там например берешь астру в базе, а все ништяки можешь сам доукомплектовывать за отдельную денежку по каждому ништяку.
Предустановленная комплектация — она хороша, когда пипл хавает.
Например спортик км в своей ценовой нише был без вариантов, не считая тушкана.
А когда есть конкуренция продавать предустановку в комплекте, когда например хочецца кожаный салон, а люк совсем не нужен, но ты должен за него платить, потому что такая комплектация — это не комильфо.

Пятиступенчатая механика тупит так же как и четырехступенчатый автомат. Дайте нам шести-скоростную механику и восьми-скоростной автомат.

Во! Самая здравая мысль.
В Rio QB всё бы хорошо, но древний 4х ступенчатый автомат — зачем?
Неужто за последние 5 лет ничего нового не появилось?

кто-нить ездил в Nissan note?? если ездли то поймёте… короче былоб нелохо всех его полочек, бардачёчков, кармашков, дырочек и прочих выемок куда можно сложить всю мелкую и не очень лабуду=)) и холодный бардак был-бы в тему… шумку по-приличнее… про выбор необходимых опций +миллион… что ещё.. ах да.. по поводу хэтчей… вообще-то они всегда были меньше седанов, поэтому зачем вы человеку хэтч советуете, когда ему большая нужна как-то не понятно… а вообще машина кульная=))

топовую комплектацию с механикой сделать

Cry,
По делу из мелочей самое что бросаеться в глаза (совет от человека самого работавший в автопроизводстве), это отсутвии светодиодных дневных ходовых огней, а сейчас не есть хорошо взяли просто сделали ближний свет вместо ДХО. Не так дорого выйдет устанавливать на заводе светодиоды — это экономия владельцев авто на топливе и лампочках.
Второе неплохо бы добавить на заднем сиденье третий средний подголовник (тоже не очень большие деньги), а то третий задний пассажир рискует получить травмы шеи при аварии, не стоит это копеечная экономия.

Cry писал(а):А хетча тебе не хватит? обязательно сарай нужен?

Хэтчбек хэтчбеком но нашему народу в нише 500-600 тысяч (или чуть больше) действительно нужен универсал, о чем свидетельствует год назад опрос среди читателей ЗР. Люди хотели бы видеть универсал на базе Фольксвагена Поло седана или Хундая Соляриса (о новом Рио речь тогда не шла). Немцы вроде задумались, но у Хундая (значит и у Киа) нет планов по постройки универсала. А жаль теряете большой сегмент рынка, вот ВАЗ скоро запускает универсал повышенный вместимости на базе Рено (Дачии) Логана к нему уже сейчас повышенный интерес за его приемлемую цену.
Ну в остальном автомобиль нормуль, главное не увлекаться в накрутки ценников ибо конкуренты тоже не дремлют.

A2k писал(а):В Rio QB всё бы хорошо, но древний 4х ступенчатый автомат — зачем?Неужто за последние 5 лет ничего нового не появилось?

Здесь играет роль прежде всего цена, а с новым 6-ступ. АКПП Рио будет стоить намного дороже чем сейчас. Да и обслуживать и ремонтировать 4х-ступ.АКПП проще и дешевле и не требует большой квалификации автомехаников, что не маловажно в нашей большой стране.

обслуживать и ремонтировать 4х-ступ.АКПП проще и дешевле и не требует большой квалификации автомехаников, что не маловажно в нашей большой стране.

а вот если бы она не ломалась бы вообще. вот это было бы идеально..)))

Кость, передай им, чтоб про универсал подумали. Для России очень актуально, надёжный, бюджетный сарайчик.

А если помечтать, то я б замутил нечто вроде ограниченной версии с двиглом от Маджа о 156 л.с. И назвал бы это Rio F, от Flame/Force/Fire.
Типа машинка с огоньком!

А может и не надо ничего придумывать? Пусть опять РИО-2 выпускать начнут, ведь многие производители опять начинают выпускать предыдущие версии, если новые не очень покупают. Только пусть сцепление доработают, чтобы не скрипело — единственное, что меня бесило в этой машине. И дизель хочу.