Rio NEW. Длительный тест-драйв New Rio "Золотое кольцо"

приехали…вымотались по полной…до сих пор прихожу в себя….
В общих чертах…
Совершили мы длительный путь Москва-Ростов-Ярославль-Кострома…
Города мы исследовали в обратном порядке…так,от мкада(ярославское шоссе),стартовав в 5:15 до Костромы мы добрались чуть меньше,чем за 4 часа,в 9 утра ровно мы были у Ипатьевского собора(главная достопримечательность данного города)….
Ехали быстро,по практически пустой дороге,благо большегрузы еще спали.
Товарищи ДПС,останавливали нас дважды,но такое ощущение,что больше ради интереса поглядеть на машину,так как в документы особо не всматривались…
Что хочется сказать об автомобиле…
Для длительный поездок машина,вполне подходит..пассажиру,достаточно комфортно сидеть,да и покимарить можно,если что))))на откинутом сиденьи,вообще замечательно…
Больше всего нас озадачили два пункта…это поведение автомата при обгоне и нестабильность машины на большой скорости…
Техническим языком,выражаться не смогу,надеюсь это сделает напарник…
Если простым языком,то скажу так….поначалу было страшно обгонять,так как машина разгоняется почему-то по-разному,начинаешь сильно нажимать на педаль газа,машина 2,а то и 3 секунды думает(хотя при обгоне, 2 секунды очень многое решают),а только потом начинает разгоняться…набрав определенную скорость,происходит какой-то провал…как с этим бороться,я не знаю…возможно надо просто привыкнуть…(Поймите меня,технические особенности автомобиля нигде не проходила,поэтому выражаться на правильном языке я не могу)
По поводу автомобиля на большой скорости…При повышении скорости(от 100 и выше),такое ощущение,что машина хочет выпрыгнуть куда-то и руль необходимо держать крепко в своих руках….если автомобиль попадает в колии,то в них машину болтает….
Так же,возможно особенность данного автомобиля,но на скорости его ведет вправо,хотя колеса вполне накачены…
В общем,объехали мы все маршруты,немного не уложились по времени с Сергиев Посадом,приехали уже темнело во всю.
Фотографий сделали достаточно,но пока обрабатываются…
Отмечу,что Ростов весь в ремонте,как снаружи(трасса вдоль города с "украденным" асфальтом),так и внутри….достопримечательности на реконструкции,дороги,особенно в центре,все переделываются….с трудом подъехали к Кремлю,сделали несколько фотографий и поехали дальше…
Более подробный отчет ждём от Гаврюши…

По поводу автомобиля на большой скорости…При повышении скорости(от 100 и выше),такое ощущение,что машина хочет выпрыгнуть куда-то и руль необходимо держать крепко в своих руках….если автомобиль попадает в колии,то в них машину болтает….

ну вот. та же болезнь, что и у соляриса. а мы так надеялись… ((

12 ноября на автомобиле Rio 1,6 Premium вторая команда осуществит автопробег по маршруту:
Москва — Владимир — Суздаль

Хотелось бы знать во сколько поедут по данному маршруту, я то бы я выполз на Горьковку поглазеть

[DJEM]

Возможно причина болтанки — зимняя резина, если профиль протектора прямоугольный, практически без скосов, то машину в колее колбасит знатно, потом летнюю ставишь и про колейность забываешь.

[cherva]

начинаешь сильно нажимать на педаль газа,машина 2,а то и 3 секунды думает(хотя при обгоне, 2 секунды очень многое решают),а только потом начинает разгоняться…набрав определенную скорость,происходит какой-то провал…

вот первая проблема меня не удивляет, задумчивость автомата, а вот что за провал… то есть жмешь на газ, когда набрал опеределенную скорость, и никакого ответа?

По поводу автомобиля на большой скорости…При повышении скорости(от 100 и выше),такое ощущение,что машина хочет выпрыгнуть куда-то и руль необходимо держать крепко в своих руках….если автомобиль попадает в колии,то в них машину болтает….

ну вот. та же болезнь, что и у соляриса. а мы так надеялись… ((

У соляриса это было не в колее… а в колее любую машину болтает если её собственная колея не совпадает с колеёй на дороге…
Читай внимательнее.

Если простым языком,то скажу так….поначалу было страшно обгонять,так как машина разгоняется почему-то по-разному,начинаешь сильно нажимать на педаль газа,машина 2,а то и 3 секунды думает(хотя при обгоне, 2 секунды очень многое решают),а только потом начинает разгоняться…набрав определенную скорость,происходит какой-то провал…как с этим бороться,я не знаю…возможно надо просто привыкнуть…

вот первая проблема меня не удивляет, задумчивость автомата, а вот что за провал… то есть жмешь на газ, когда набрал опеределенную скорость, и никакого ответа?

Просто Анна наверно привыкла к обычной механике, а здесь АКПП требует привыкания. Что особенно проявляеться при обгонах где механика быстро набирает скорость, АКПП немного подтормаживает. Но это в порядке вещей для машин такого класса и такого объема двигателя. Любителям погонять АКПП на новом Рио удовольствие не доставит, в основном хорошо подойдет для обычного передвижения в городе по пробкам.

[кузька]

У соляриса это было не в колее… а в колее любую машину болтает если её собственная колея не совпадает с колеёй на дороге…
Читай внимательнее.

у автора модель предыдущей генерации, а описываются ощущения по сравнению с ней
можно спросить, ведет себя так же рио жб в колее или нет.
но для начала конечно бы проверить давление и сход развал

да дело даже не в колее. а то что на скорости машина упрыгивает. именно это и наблюдалось у соляриса, если я правильно запомнил.
а жб в колее хорошо идет. вроде болтанки не замечал.

вообще,про попадании в колии….
всегда стараюсь избегать попадания в них,так как,лично считала,что любую машину там будет болтать…
и большой акцент,на счет болтания в них,сделал именно Гаврюша…возможно я поспешила это написать,до его более подробных разъяснений…
А вот на счет разгона,да,действительно я привыкла "сама" разгонять автомобиль,по скольку у меня МТ….но всё же владею 1,4(97л.с.) и думала,что 1,6(123л.с.) компенсирует заторможенность автомата и эффект будет никак не меньше эффекта обгона на моей….

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

да дело даже не в колее. а то что на скорости машина упрыгивает

именно хочет куда-то отпрыгнуть в сторону)))

chaplin писал(а):
да дело даже не в колее. а то что на скорости машина упрыгивает
именно хочет куда-то отпрыгнуть в сторону)))

Очередной "симпатичный" авто за 20 т. зеленых, на котором больше 100 опасно ездить. А что с ним будет зимой на льду???

именно хочет куда-то отпрыгнуть в сторону)))

А отпрыгивает зад или перед?
На ямах или на кочках?
На сжатии подвески или на отбое?

[cherva]

действительно я привыкла "сама" разгонять автомобиль,по скольку у меня МТ….но всё же владею 1,4(97л.с.) и думала,что 1,6(123л.с.) компенсирует заторможенность автомата и эффект будет никак не меньше эффекта обгона на моей….

а кик-даун?
не медленно топим тапку, а резкое нажатие, чтобы коробка на одну передачу вниз перескочила и пошел более мощный разгон?

вообще,про попадании в колии….всегда стараюсь избегать попадания в них,так как,лично считала,что любую машину там будет болтать…и большой акцент,на счет болтания в них,сделал именно Гаврюша…возможно я поспешила это написать,до его более подробных разъяснений… А вот на счет разгона,да,действительно я привыкла "сама" разгонять автомобиль,по скольку у меня МТ….но всё же владею 1,4(97л.с.) и думала,что 1,6(123л.с.) компенсирует заторможенность автомата и эффект будет никак не меньше эффекта обгона на моей….Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:chaplin писал(а):да дело даже не в колее. а то что на скорости машина упрыгиваетименно хочет куда-то отпрыгнуть в сторону)))

да это для лублй машины нормально. машина по колее не едет. её отуда выкидывает. будь это хоть девятка, хоть ролс-ройс… а у солика проблема в другом была. его на скорости именно раскачивать начинало вверх-вниз, а отсюда и вправо-влево… ps ездил на своей Рио 100-120… ни сделал ни одного подруливания.. как на рельсы встал, ей богу…

[GavRUSha]

И так…
Отчет буду писать частями, т.к. нет времени особо, так же буду дополнять и фотками…
Сейчас постараюсь описать поведение авто в более или менее дальних поездках.
Сразу оговорюсь, что Рий, который я теститовал — в максимально комплектации.
Головной свет у нового Rio мне понравился, даже если не включать противотуманки он явно лучше, чем у Rio JB… свет ровный, в меру яркий и не напрягающий глаза. Немного недостаточно света метрах в двух от переда, но включив противотуманки, и эта темноватая полоса исчезает.
Теперь про движение по трассе… Высокая скорость не чувствуется, авто идет плавно и спокойно… едешь 140, а как будто 80 ползешь. ) Несколько раз увлекался и, взглянув на спидометр, понимал, что надо сбавить скорость.
4-х ступенчатый автомат ведет себя странно… ну понятно, что он устаревший и всем хочется более современных технологий. Основной водительский стаж у меня на механике, но довелось поездить и на других авто с более современными коробками передач. Кто что говорит про 4-х ступенчатую коробку… кто-то говорит, что надо просто привыкнуть… кто-то говорит, что она тупит и придется привыкнуть… да, действительно после механики к ней надо привыкать… на обгонах она подтупливает и здесь ничего не сделаешь – именно нужно привыкнуть к ее переключениям. При нажатии педали газа в пол, двигатель раскручивается до 6100-6300 оборотов и в салон вторгается шум двигателя, приятный такой шум. ))) А шумоизоляция да, сделана весьма достойно, на порядок лучше, чем у авто предыдущих поколений.
При движении по хорошей дороге Рий ведет себя более чем достойно, но при появлении колеи, заплаток, стыков плит и всего того, что есть на наших дорогах, поведение Рия странновато. На высоких скоростях авто начинает прыгать… и из колеи, и как будто шарахаться от ям, не сильно, но ощутимо. Описать сложно, это нужно почувствовать… Вот едешь прямо, небольшая заплатка на дороге, наезжаешь на нее и авто хочет чуть подвинуться, причем когда как, то в сторону где была яма, то от нее. С колеей примерно то же самое, в ней болтает из стороны в сторону, как только пытаешься спокойно выйти из нее, Рий выпрыгивает… А представьте колею или ямы при обгоне на встречке… возможно это из-за резины… возможно из-за сход развала… но не думаю, что ФМ, давая авто, не проверили все. Моя Rio JB никуда не прыгает и идет как по рельсам, поэтому для меня такое поведение авто странно.
Кормили Рий 92-м бензином.
Расход:
По бортовому компьютеру 7,7 – 8,5
По моим подсчетам 7,5-7,9
Все это в основном по трассе, про расход в городе – позже.

Сегодня авто использовал в обычном домашнем режиме. )
С утра погрел попу попогрейкой ) Опция прекрасная и греет хорошо, но хотелось бы, чтобы поясницу грел повыше.
Как уже писалось, обзор сзади слабоват из-за задранной задней части авто и слишком острого угла расположения заднего стекла. Уверен что это дело привычки, через пару дней привыкаешь, да и парктроник помогает, но не все ему доверяют. ))))
Брелок с чипом очень удобная штука, положил в карман и все. Авто можно закрыть/открыть нажав на кнопочку на ручке двери, не доставая брелока и кроме того человека, у которого брелок, авто никому не распахнет дверей ))) Если отойти с ним от закрытой авто на пару метров, а другой человек нажмет кнопку, авто не откроется.

Продолжение следует….
P.S. фотки тоже будут…

При движении по хорошей дороге Рий ведет себя более чем достойно, но при появлении колеи, заплаток, стыков плит и всего того, что есть на наших дорогах, поведение Рия странновато. На высоких скоростях авто начинает прыгать… и из колеи, и как будто шарахаться от ям, не сильно, но ощутимо. Описать сложно, это нужно почувствовать… Вот едешь прямо, небольшая заплатка на дороге, наезжаешь на нее и авто хочет чуть подвинуться, причем когда как, то в сторону где была яма, то от нее. С колеей примерно то же самое, в ней болтает из стороны в сторону, как только пытаешься спокойно выйти из нее, Рий выпрыгивает… А представьте колею или ямы при обгоне на встречке… возможно это из-за резины… возможно из-за сход развала… но не думаю, что ФМ, давая авто, не проверили все.

мне кажется, что это может быть из-за мякгих амортизаторов. как тебе подвеска показалась по сравнению с жб? не мягче она?

От резины сильно зависит устойчивость в колее. Мой маджик на штатных ханкук 866 болтало, а на пирелли P6000 Powergy колейность практически незаметна.

[GavRUSha]

мне кажется, что это может быть из-за мякгих амортизаторов. как тебе подвеска показалась по сравнению с жб? не мягче она?

да, думал над этим. подвеска мне показалась помягче, на не высокой скорости здорово глотает неровности.
Тут еще люди волнуются, не стучат ли амортизаторы как на FL — нет не стучат ))))

В принципе, если липучка, то болтанка обеспечена. Проверено на Гетце с жёсткой подвеской и на Спектре с мягкой подвеской.

Аналогично, при езде на зимней резине по колее(а я сейчас уже езжу на ней)…бросает нормально…..но вполне в рамках дозволенного…
если опустить давление в шинах до 1,9(2,0) то немного лучше поведение становиться..