Сервис у ОД ради гарантии, стоит ли?

Лично я за гарантию и ТО у ОД по-крайней мере до 45 000 км.

А вот после ТО-3 или 3х лет --- немного другой разговор совсем…

Совершенно согласен, на предыдущих машинах делал ТО у дилера до 45 тыс, дальше уже у неофициалов.
как раз к этому пробегу все что могло быть с браком уже сломалось, дальше до 90-120тыс можно ничего особо не делать (тольо ТО по карте регламентных работ)

могу сказать что на РИО жены (предыдущего поколения) за 8 лет владения два раза поменяли стойки стабилизатора и задние тормозные диски, больше НИЧЕГО, опять таки кроме ТО.
на моем предыдущем Спортаже поменял только датчик включения заднего хода, да и то если бы не парктроник который пищал как оглашенный, то может и не стал бы…

Сейчас практически везде можно присутствовать в рем зоне при проведении работ. Лично я этим активно пользуюсь — так можно быть уверенным, что все работы выполнены должным образом.

Это ключевое.

Но все эти рассуждения хороши для технически подкованных людей, которые понимают зачем едут на ТО и что там еадо менять, а на чем можно смело экономить.Для тех, кому продают ведро компрессии к кардану лучше держаться за гарантию всеми конечностями

и это тоже:

если покупать расходники самому

если потом не возникнет описок от ОД "запчасти свои, гарантия только на работы, а слоавшиеся попутно детали под гарантию не подпадают". Тут могут возникнуть проблемы, которые не озвучиваются во время ТО. Если дилер пишет в заказ-наряд "запчасти клиента" — это приговор. Если нет, то проще — ОД дефакто признает оригинальность запчастей и гарантией покрывается.

Если дилер пишет в заказ-наряд "запчасти клиента" — это приговор.

Будут при любом удобном случае (имею ввиду обращение по гарантии) говорить, что это из-за не оригинальных запчастей клиента?

Если дилер пишет в заказ-наряд "запчасти клиента" — это приговор.

Будут при любом удобном случае (имею ввиду обращение по гарантии) говорить, что это из-за не оригинальных запчастей клиента?

Если расходники НЕоригинал, то гарантии уже нет. Я сильно удивлюсь тому производителю, который позволит ставить неоригинальные, допустим, фильтры от непонятно какого производителя и при этом сохранит обязательство на агрегат.
Есть два варианта оригинала.
1. купить у дилера. дорого и ничем не отличается от "просто пройти ТО".
2. купить оригинал в другом месте по профсоюзной цене. Но в этом случае надо знать птшет ли ОД пресловутые "запчасти клиента" или нет. Если да, то экономия мифическая и гарантию обрежут при первом же спорном случае.
Допустим, вольво разрешает свои расходники и ничего не пишет, если это оригинал. Т.е. если ОД поставил эти запчасти, значит признал их оригиналом и на гарантию никак это не повлияет. Но такая демократия далеко не у всех. Как сейчас в КМР не знаю. Раньше был беспредел. Дорогой очень.

Если дилер пишет в заказ-наряд "запчасти клиента" — это приговор.

Будут при любом удобном случае (имею ввиду обращение по гарантии) говорить, что это из-за не оригинальных запчастей клиента?

Если расходники НЕоригинал, то гарантии уже нет. Я сильно удивлюсь тому производителю, который позволит ставить неоригинальные, допустим, фильтры от непонятно какого производителя и при этом сохранит обязательство на агрегат.
Есть два варианта оригинала.
1. купить у дилера. дорого и ничем не отличается от "просто пройти ТО".
2. купить оригинал в другом месте по профсоюзной цене. Но в этом случае надо знать птшет ли ОД пресловутые "запчасти клиента" или нет. Если да, то экономия мифическая и гарантию обрежут при первом же спорном случае.
Допустим, вольво разрешает свои расходники и ничего не пишет, если это оригинал. Т.е. если ОД поставил эти запчасти, значит признал их оригиналом и на гарантию никак это не повлияет. Но такая демократия далеко не у всех. Как сейчас в КМР не знаю. Раньше был беспредел. Дорогой очень.

Если расходники НЕоригинал, то гарантии уже нет. Я сильно удивлюсь тому производителю, который позволит ставить неоригинальные, допустим, фильтры от непонятно какого производителя и при этом сохранит обязательство на агрегат

Вот КИА и разрешает. Если есть сертификат и соответствует по допускам и характеристикам. На ТО 1, в 2011г. единственное, которое проходил у ОД, привез свои фильтра, прокладки, масло. Поставили, поменяли, залили. Ничего НЕ ОГРАНИЧИВАЛИ. В наряде была только работа.

возникнет описок от ОД "запчасти свои, гарантия только на работы, а слоавшиеся попутно детали под гарантию не подпадают". Тут могут возникнуть проблемы, которые не озвучиваются во время ТО. Если дилер пишет в заказ-наряд "запчасти клиента"

Но в этом случае надо знать птшет ли ОД пресловутые "запчасти клиента" или нет.

Записался со Спортажем на ТО в Коптево в Фаворит, на 21.06.14 (в субботу) все запчасти мои, включая масло (5W30 KIA/Hyundai), оригинальные, специально спросил: будет запись или нет, сказали что т.к. все оригинал, то никаких записей не будет!

Присоединюсь. Стоит однозначно, но со своими зп:)
До сих пор пугаю всех историей, как в былые времена другу на Кайрон на ТО у оф.дилера поставили неоригинальные фильтры (на экзисте были дешевле раза в три, по оф. прайсу — еще больше) , на следующем ТО у того же(!) дилера это вскрылось и были разборки. В итоге машина с гарантии не слетела, но осадок остался.
По KIA — официально КИА Моторс РАЗРЕШАЕТ использование своих запчастей на то при условии, что это оригинал, а масло и другие жидкости имеют соответствующие допуски.
Беда в том, что не все дилеры это знают Я пока только присматриваюсь к покупке, поэтому за дилера, где брать буду, ничего пока по этой теме не скажу, хотя менеджер подтвердил такую возможность.

менеджер подтвердил такую возможность.

Слова менеджера стОят очень недорого в данном контексте, ибо ИПГ, принимающий решение, завсегда может сказать, что сотрудник отдела продаж вообще не в теме…

По KIA — официально КИА Моторс РАЗРЕШАЕТ использование своих запчастей на то при условии, что это оригинал, а масло и другие жидкости имеют соответствующие допуски.

Можно официальное заявление КМР по данному вопросу?
Потому как

не все дилеры это знают

А кто сталкивался с гарантийным обслуживание в Беларуси? В частности Атлант-М?

Подскажите пожалуйста, машинке месяц, по своей глупости и криворукости закосячил бок по всей длинне машины, есть царапины и пару сколов, вмятинка на крыле, чтоб не слететь с гарантии нужно все делать у офф диллера(шлифовка ,покраска, вытягивание) или все таки можно обойтись своими силами, так как по гарантии делать не будут,сам виноват ))не сквозная каррозия ))? заранее спасибо)

Потеряете гарантию на ЛКП.
Для нынешнего поколения авто это не принципиально.
У неофициалов есть гарантия на свои работы, обычно это один год.

Спасибо большое,все понял)

Мне толком ничего не сказали. Мастер сказал,что мне позвонят,когда нужно будет приехать на ремонт. Он все так мутно сказал,что я и не понял… что это за коленвал и откуда вообще в моей машине он есть.

я однозначно за ОД.
пока есть возможность,
не дай Бог, заменить дорогостоящие
запчасти, плюс ремонт.
так что думаю пока не случится не узнаешь?

[Опоссум]

mr.Freeman, на Рюхе конечно. Разница чуть больше, чем ни о чём.
Один черт, выезжая с ТО у ОД, надо самому осмотреть машмну, глянуть масло (и повторить, доехав до дома), только потом подписывать заказ-наряд. Да, и все замененные з/ч — в багажник.

Опоссум, в прошлом году я сделал то у од, через 6000 км решил проверить воздушный фильтр и честно офигел они его не меняли. Просто за такой пробег токого количества просто не может быть. ОД автостарт.

Думаю если не делать ТО у ОД из экономии (не из принципа, т.к. такое тоже есть), то в этом случае нужно делать ТО самостоятельно. В других случаях экономия мизерная, если ещё учесть вероятность возникновения гарантийного случая. Вот после окончания гарантии можно выбирать. Я проверил оба варианта, сам выбираю ОД. Советовать ничего не буду, выбор, личное дело каждого.

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
Опоссум, машину не надо смотреть только в одном случае, если ТО делал сам.

LStation, полностью поддерживаю!!! Я тоже за ОД, но за этими нужен глаз да глаз, стоять над душой и смотреть что и как они делают!!!

[Опоссум]

не надо смотреть только в одном случае, если ТО делал сам.

Как сказать. Если доверяешь сервису, и ты там не пролётный клиент, да в рем.зоне можно поглядеть что и как, то надобность в дотошности пропадает.
Просто у ОД всегда (обоснованное) чувство, что кругом враги.