Rio NEW. Замена штатной акустики

не) раз сделаю и уже до следующей машины трогать не буду)))

ааа… я тоже так думал. но нет предела совершенству! на предыдущей машине я 5 лет искал достойный звук. что то добавлял,что то менял. с сабами эксперименты ставил. так что не зарекайся. конечно все познается в сравнении и когда я послушал на пионеровском семинаре туссан и аутлендр,то стал понимать,что можно над звуком работать и работать. машина это не квартира. в ней все не так легко. и нужно ведь не только поставить,но и еще и грамотно настроить. хотя…. в туссане где то оборудования тысченок так на 170. я оставлял ссылку на их сайт. там проц,цифровые усилители,88 пионер… с таким набором конечно можно достичь многого. но главное,что я понял это не громкие имена и большие цены. это грамотный подбор компонентов и их грамотное согласование и настройка. тогда и из бюджета можно достичь очень много. я слышал машины этаких крутых перцев… наставят дорогих игрушек,а звук… уши сворачиваются. рев,грохот,искажения…. так что дерзай. и да прибудет с тобой сила… звука!!!

И так наступила весна… Потеплело и я решил потихоньку начать доделывать машину. Пришлось сделать толще вибрушку на дверях,в местах вырезов. Так как из-за ее тонкости у меня отигрывали дверные накладки.После тог,как уложил еще по паре слоев,все стало ок. Теперь звучит только динамик. Навесным способом бросил в багажник усилок и саб. закрытый ящик. Был малость поражен!!! Из всего,что находилось внутри багажника…. пластиковые накладки,крышка багажника,верхняя полка…. ничего из этого не звенело и не дребезжало. Единственное,что начало вибрировать и шуметь это стенка заднего сиденья,да и то не всегда. Так что в этом плане все оказалось на высоте. Конечно я все равно закатаю что то вибропластом,но тем не менее… Если кто то захочет добавить баса,особо можно не тратиться. Саб при нормальной настройке будет звучать даже без доработки багажника. Собираюсь сделать стелс(это саб,в ящике имеющем форму ниши крыла). Слева буду ставить саб,а в правую нишу поставлю для него усилок класса D,он размером поменьше и работает побыстрее. И конденсатор. И закатаю их под органическое стекло с подсветкой. Должно получиться мощево!!! Когда все завершу,постараюсь выложить весь расклад вместе с фотографиями.

У меня саб в крыле стоит,Herts,всего 20 литров,а целых 700 вт.Единственно,что не удобно,чтобы поменять лампочку в заднем фонаре,нужно всю эту красоту разбирать,а это хлопотно.Красота требует жертв .Теперь о грустном…..гавкнулся передний динамик,нарушилась центровка,надо разбирать его и делать,вот вам и Focal мать его

Единственно,что не удобно,чтобы поменять лампочку в заднем фонаре,нужно всю эту красоту разбирать

Замени лампочки на толковые светодиоды, и забудешь как разбираются фонари. )))

Да лампы обычные проблем не доставляют ,а вот ксе..хитрые лампы в заднем ходу,что то горят.Думаю как раз поставить светодиоды

Я давно уже пытаюсь втолковать,что дорого еще не значит круто.Саб я крепить не буду. на дно липучки,чтобы не елозил. С сабами поэксперементирую.Кстати по моим подсчетам в нише крыла как раз объем получится литра 24-26. Так что в принципе с выбором саба проблем не будет. Ну а пока,как это не прискорбно для некоторых прозвучит,стоит PROLOGY WOW-12. И если честно,пока альтернативы я ему не встретил.

[Дядя Федор]

Onkyo, Wharfedale

у меня дома и то и другое. так себе.


автору = тяжко оценить итог. слушать надо. лично меня пролоджи не смущает. но работа явно проделана качественная.

у меня в хундае стоят дорогущие головки от Hertz/ при этом более ничего не менялось. тока динамики

как был звук дерьмо, так и остался

Дядя Федор, это бренды не автомобильные. Но и среди автомобильных с громкими именами не так уж много достойного. Тем более если учесть,что все это сейчас собирают братья наши меньшие…. О Герцах я вообще наслушался много нелестного от установщиков…. А вообще все в этом мире относительно. Работа еще не закончена и когда будет закончена я приглашу всех,по крайней мере из своего города просто оценить.

Ура! Наконец то смог найти время для своей машины. А то как водится,сапожник без сапог. Все больше других консультируешь,помогаешь,настраиваешь. Своей машиной заняться вечно времени не хватает. И так… Изменений не много,уже хоть что то. Первое,что пришлось сделать,это максимально задуматься о пустоте в багажнике.Так как он мне нужен пустым,нужно было подобрать для начала усилитель для саба с хорошей мощой и маленькими размерами,чтобы уместить его в нише правого крыла. Остановился на новинке американцев LANZAR MNX 1800D.Размеры где то 200 на 250мм,меньше некуда.Плюс конденсатор фарадник. Провода все уложил под боковую пластиковую обшивку и вывел в самом углу,сделав прорезь в самом углу обшивки багажника. Вот что получилось.

Усилитель и конденсатор закрепил на фанере,обтянутой черным карпетом,чтобы под цвет обшивки.Вариант временный,потом сделаю фальш панель,останется на виду только внешняя часть усилителя и емкости. Будет закрыто оргстеклом и подсвечено светодиодами синего цвета. А пока вот так.

Начал подготавливать левое крыло для изготовления корпуса типа стелс,но работа гемморойная и долгая,так что пока только подготовка,а саб так и стоит в самодельном закрытом ящике.

Для возможности регулировки поставил линейный формирователь низкой частоты LANZAR OPTI D-100. Он расположился под водительским сидением,а выносные регуляторы в нише прикуривателя.

Ну и наконец на передней панели расположились среднечастотники VIBE SPACE 3D.Они идут в комплекте с твитерами,но я оставил только середину,подключил их отдельно к усилителю фронта. Корпуса для них сделал из специального,двухкомпонентного пластилина и обтянул кожзамом.Возможно получилось не очень эстетично,но все это пока что проба пера. Зато эффект,я вам скажу впечатляет.

Система конечно не процессорная и добиться столь же впечатляющего звука не получается,но все равно… Если записать балванку CDA , а не MP3,то качество получается просто обалденным. Так что дерзайте други!!! Всем удачи в поисках идеального,СВОЕГО,звука!!!

У меня усилитель висит на задней полке в багажнике,и места не занимает и к настройкам доступ удобный

Доступ к настройкам нужен всего один раз,при окончательной настройке звука. Все остальное чисто в эстетических целях. Сделать все в тон багажника,без аляпистости. А задняя полка это просто самое легкое место,прилепил и висит. Плюс это не самое хорошее место,полка и так резонирует,заклеивать пришлось все отверстия,все железо и весь пластик,плюс проклеивать антискрипом. К чему навешивать на полку еще что то…

А задняя полка это просто самое легкое место,прилепил и висит

Очень часто бывает,что простые вещи,бывают функциональнее и практичнее

Это смотря как смотреть. Стоит в багажнике ящик на 26 литров,практично и функционально,а главное просто! Не надо выклеивать,потеть,мерить,пилить… Был на массе соревнований по автозвуку,нигде не видел,чтобы лепили усилитель к полке багажника. К спинке заднего сидения на переходной плите из диэлектрического материала да,полка НЕТ! Да и на тренингах ни разу не говорили,что это самое замечательное место. Меня все же интересует качество,а не практичность установки усилителя. Хотя место, которое выбрал я, нельзя назвать непрактичным.

меня все же интересует качество,а не практичность

А меня и то и другое
Вот поэтому у меня сабвуфер встроен в крыло и усилитель на полке

Я рад за вас. А у меня все будет стоять в нишах крыла и будет не только практично,но еще и эстетично!

и будет не только практично,но еще и эстетично!

Что в твоем понятии эстетично?Так как стоят сейчас у тебя усилитель и конденсатор,то это не эстетично,вот если ты их закроешь сверху,тогда да.Но вот только канистру с незамерзайкой некуда поставить.
А если открыть мой багажник,то усилителя и не увидишь,пока голову не засунешь в проём

Надо было читать внимательно! Это примерка,после все будет закрыто фальш панелью.Не видно будет проводов,будет только передняя стенка усилителя и конденсатора. Нужно все таки учиться читать и видеть смысл написанного,того,что говорит автор,а ни того,что вам захотелось увидеть самому.

Усилитель и конденсатор закрепил на фанере,обтянутой черным карпетом,чтобы под цвет обшивки.Вариант временный,потом сделаю фальш панель,останется на виду только внешняя часть усилителя и емкости. Будет закрыто оргстеклом и подсвечено светодиодами синего цвета. А пока вот так.

Вот так было написано.

Всем привет! Итак сделан очередной шаг на пути к освобождению багажника. Как я и говорил,я изготовил фальшпанель,в которую установил усилитель и конденсатор LANZAR. Хотелось сделать все в синем цвете,потому и был выбран кондер с синей цифровой матрицей. Берем картон,я использовал простую коробку из под сигналок,и вырезаем шаблон. После по нему вырезаем из фанеры или МДФ 10мм панель,прорезаем окна для кстановки усилителя и конденсатора и оклеиваем ее карпетом. Для этого я использовал клей в балоне DLS,но подойдет в принципе любой влагостойкий. Вот что получилось



Нет… это не конденсатор,это КЛИНСКОЕ!!! которым я заправлялся,пока занимался изготовлением.

После при помощи планок от дверных актуаторов закрепил кондер и усилитель с обратной стороны панели. Провод REMOTE развязал через реле,к контактам которого подключил подсветку окна и эмблемы усилителя.При включении усилителя подсветка включается,при выключении разумеется погасает.

Для подсветки эмблемы использовал зеркальное оргстекло и светодиодную ленту синего цвета.Вот что получилось. Кстати если кто то хочет сделать себе подсветку эмблемы на капоте машины.Этот способ очень даже легкий и недорогой. И не особо трудоемкий. Примерно полчаса работы напильником и паяльником и вот что получается…




Клеим на микронный двухсторонний скотч и все ОКИ ДОКИ! Потом из 16 мм. МДФа вырезаем шаблон пола и так же планками крепим его к панели. В полу обязательно пырезаем окно под провода. А потом остается только через специальный резистор зарядить конденсатор до появления цифр на дисплее,подключить все провода и установить панель в нишу крыла. Так как пластик все равно играет,остались небольшие зазоры. Приклеил полоску карпета,чтобы их закрыть. Вот так теперь это выглядит.





Следующим шагом будет изготовления корпуса для саба в нишу крыла. Случилось так,что мой саб сдох,да впрочем и не удивительно… 7 лет массированой работы. Остановился на голове PIONEER TS-SW3001S4.1500 Watt. Саб плоский и обладает чувствительностью 93Дб. А для закрытого ящика ему нужен объем всего 18 литров.Так что в моем случает башка оптимальная.

Летом произошел досадный случай… Вонючка,которую я повесил на зеркало заднего вида,накапала на облицовку магнитолы. Краску проело и пластик тоже. Из чего их делают… Пришлось оклеить рамку пленкой под карбон.По моему получилось здорово!!!


На все вопросы с радостью отвечу. Всем желаю успехов в борьбе за хорошее звучание в машине.
И ДА ПРИБУДЕТ С ВАМИ СИЛА ЗВУКА!!!

serjioleone,
Работа супер ," Клинское " зло