Клуб владельцев корейских автомобилей

**gavruysha** » 11 май 2014, 18:54

Я вот не пойму, а в чем проблема заменить блок? :think:

Что в этом страшного? :think:

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Я вот не пойму, а в чем проблема заменить блок? :think:

Что в этом страшного? :think:

**Sonata** » 11 май 2014, 18:58

gavruysha писал(а): Что в этом страшного?

там пу….!

**Maxim BLACK** » 11 май 2014, 19:12

KлIмAвто писал(а):Менять мотор однозначно. Тем более если ОД соглашается сам.
Не вижу никаких проблем и обстоятельств для отказа от этой операции.
Занимает она один рабочий день.
С таким же успехом можно было оставить машину в сервисе на большое ТО.
Никто и никогда на 100% не скажет, что будет с этой трещиной в будущем.
Пока есть гарантия можно относительно спокойно спать и дальше, но после ее окончания вполне реально оказаться с этой проблемой один на один, и заплатить приличные деньги.
Плюс надо помнить еще и о том, что машину когда-то придется продать. И в такой ситуации придется умолчать перед покупателем об этом. Что в общем не айс конечно

Слова Грамотного Специалиста! :roul:

Соглашусь на все 100.
Покамест меняют без судов и разборок, менять однозначно!!! :vip:

**Sivka** » 11 май 2014, 19:13

Редкостный ГАД писал(а):Галь, в VAG-е 7 лет отработал, блок приходит с поршнями уже как года два.

ну я оттуда как раз два года назад и ушла..

Буду знать..

**161** » 11 май 2014, 19:22

Sivka писал(а):
Редкостный ГАД писал(а):Галь, в VAG-е 7 лет отработал, блок приходит с поршнями уже как года два.

ну я оттуда как раз два года назад и ушла.. Буду знать..

Галина,моторы то одноразовые пошли,вот на заводе и подбирают,в магазине дорого.Дошло до того,что даже шейки на коленвалу разные и поршня,т.е нет возможности,как раньше,купить вкладыши комплект и поршня,обязательно подбор :cens:

Производителю выгодней блоки всборе с коленвалом и поршнями продавать,чем запчасти отдельно

**Sonata** » 11 май 2014, 19:28

161 писал(а):Дошло до того,что даже шейки на коленвалу разные и поршня,т.е нет возможности,

Это ты недавно узнал такое,возьми крузаки,лексусы там всегда было такое что вкладыши разные и тд,это наоборот говорит о качестве подгонки на заводе а не о массовом лишь бы завелось как на вазе и уазе так что…! :bye:

**Александр Т.** » 11 май 2014, 19:29

Когда у меня был Москвич-2141 с уфимским движком на нем сложно было найти чистое от масла место

Но это не помешало движку отработать весь срок службы. Мне, почему то кажется, что заводская сборка мотора будет лучше ремонтной.

**gavruysha** » 11 май 2014, 19:30

Sonata, соглашусь. Он не совсем в теме. :think:

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Александр Т., то есть и о твоей работе можно сказать нечто подобное? :think:

**Sivka** » 11 май 2014, 19:38

1. Понятие "селективная сборка" было всегда..

2. Поверьте — ручная сборка в любом случае предпочтительнее конвейера..

3. А как думаете, почему существует "подбор з/ч по VIN?

В особенности работы гарантийного отдела вникать даже не советую..

Могу только сказать, что непосредственно от дилера зависит далеко не все..

**Александр Т.** » 11 май 2014, 19:41

gavruysha, Мы ремонтируем только то, что уже не работает и в любом случае без попытки ремонта отправится на помойку. Поэтому правило "не мешай машине работать" для меня святое.

**gavruysha** » 11 май 2014, 19:41

Sivka, ручная сборка от рук зависит.

судя по всему, у противников руки " правильные" :z)

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Александр Т., то есть, если из твоего автомобиля сочится масло на асфальт, и остаётся лужа, ты с этим не борешься?

Не, ну правильно, зачем мешать машине работать.

**Александр Т.** » 11 май 2014, 19:55

gavruysha, Ага. Насмотришься на последствия "очумелых рук", будешь сервисы неизвестной квалификации обходить за километр.

**Maxim BLACK** » 11 май 2014, 20:06

Александр Т. писал(а):gavruysha, Ага. Насмотришься на последствия "очумелых рук", будешь сервисы неизвестной квалификации обходить за километр.

Насколько я понял, там официальный дилер, с официальной гарантией. Голову поменять это не АКПП по винтику разбирать и собирать. Хотя мне встречались и такие ….

Главное, чтобы поставили новый крепеж и прокладки, как по технологии.
Покамест меняют официалы и по гарантии — менять однозначно!!!
Потом никаких концов не найдешь.

**Александр Т.** » 11 май 2014, 20:24

gavruysha писал(а):то есть, если из твоего автомобиля сочится масло на асфальт, и остаётся лужа, ты с этим не борешься?

Масло долить, асфальт посыпать песочком. :z)

На самом деле всё это индивидуально. Тем не менее по техрегламенту неисправностью считается каплепадение чаще раза в 20 секунд.

**gavruysha** » 11 май 2014, 20:51

Александр Т., вот по этому, я электронику и не ремонтирую.

А машинку свою, запросто.

**Maxim BLACK** » 11 май 2014, 21:25

Александр Т. писал(а): Масло долить, асфальт посыпать песочком. На самом деле всё это индивидуально. Тем не менее по техрегламенту неисправностью считается каплепадение чаще раза в 20 секунд.

Праально.