Клуб владельцев корейских автомобилей

всем добрый вечер!! в последнее время коробка начала входить в аварийный режим, ездил на три сервиса и сканировали и комп. подключали но все в один голос утверждают что дело не в коробке а в проводах идущих на нее. масло меняное, уровень в норме. программа кайрона выдает ошибку неисправности датчика скорости №3. мерседесовская программа выдает ошибку датчика раздатки. сканер показал что все датчики работают в норме. ошибку удаляют коробка встает в норму но после некоторого времени опять блокируется. я конечно подозреваю что возможно в коробке плата и этот датчик приказывают долго жить но на сервисе утверждают что дело в проводке. залез под машину пересмотрел все провода все разъемы но путного так ничего и не нашел. кто сталкивался с такой проблемой подскажите.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
проблема еще в том что грамотного электрика на сервисе в нашем городе нет.

олег, 5-ступка?
Тогда скорее всего плата.

gavruysha, я тоже так подозревал но сказали ежели плата гавкнула то коробку из аварийного режима уже не вернуть. коробка мериновская пятиступка.

олег, ну это когда она совсем крякнется.
Перезапуск коробку выводит из блокировки?
А в зашиту падает сразу или раз в фиг знает сколько дней?

олег,
Пробег какой.
Ну так…, просто интересно, когда траблы начались.

залез на форум кайрона и думал там зарегистрироваться и тут мне аж поплохело: тысяча рублей за регистрацию и каждый год далее по 500 рублей на нужды клуба. нехило ребяты дают!!! пробег 124 тыс. проблемы начались примерно месяц назад, то в аварийный режим вскочит то сама выйдет. один раз вечером приехал домой с заблокированной коробкой думал наутро уже в сервис поеду а наутро как ни в чем не бывало и ездил месяц так. потом чаще стала хандрить и сегодня делали сканирование сняли блокировку и весь ездил ничего, а к дому подъезжать опять тож самое. выключил движок постоял и усе норм.

Кстати да, я бы и датчик скорости не исключал.
Вообще, замечено, что в защиту коробка падает на 1-2-3 и ни разу на 4-5.
Я бы не парился.
Это не такая уж и проблемка.

случаи были такие при такой ошибке:
Масло в разъеме жгута
Отгнивает провод в жгуте
Плохой контакт в разъеме на клапане
Сам клапан.
Панику бить не спеши, твои коробки полностью ремонтно пригодны и клапана отдельно можно купить за недорого, а меняется он не сложно.

олег, эт чё за форум такой?
Залезь на КайронКлан.
Там только за членство денег берут, за регистрацию на форуме не берут.
Ну и 124.000 не плохой результат.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Редкостный ГАД, во во.
Были случаи, в которых масло из коробки по жгуту в мозги выдавливало. Но это на седанах мерсовских.

да забыл добавить: снимали поддон на коробке- никаких механических повреждений нет осмотр показал что все в идеале. при езде ни рывков ничего такого не замечено.

олег, да не переживай ты так. Вполне рабочий момент.

Редкостный ГАД, Леш именно про это на сервисе мне и твердят что провод отгнил. ежели бы где схему расположения раздобыть я бы и сам не прочь посмотреть.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
gavruysha, я бы не переживал но тут запара такая; квартиру практически продал а дом еще не купил,жена вот вот родить должна и без авто просто нельзя мотаюсь везде даже в тулу к официалам просто некогда записаться, а туда если к ним попал то готовь бабло попытаются по полной раскрутить.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
gavruysha, я за прошлый год 30 тыс. накатал, думаю этот год вооще рекордным будет.

олег, а вот к оффам тебе не нужно. разведут на бабло.
Смотри какие варианты рисуются. Плата, датчик, плохой контакт в разъемах, обрыв провода.
Возможен вариант не исправного блока управления коробкой. Должен быть под водительским сиденьем.
Начни с него. запряги электрика, что бы прозвонил его. Были случаи когда из-за него траблы возникали.

олег писал(а):залез на форум кайрона и думал там зарегистрироваться и тут мне аж поплохело: тысяча рублей за регистрацию и каждый год далее по 500 рублей на нужды клуба

И где ты такой "клуб" нашел? myrexton, myssangyong, kyron-clan — все бесплатные. Плюс конфа на авто.ру. Везде ищи Кирилла(тм).

gavruysha, тоже уже подумывал про блок управления, я его хотел снять но очкую сам — нужен грамотный электрик коего у нас нема в любом случае спасибо за советы хотя бы сузили круг осмотра.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Одинокий Валенок, просто тупо набрал кайрон клуб, открыл регистрацию и он мне выдал что регистрация тыща и далее каждый год по 500.

Одинокий Валенок, Миш, на КК членство платное. Т.е членскую карту приобретают за деньги, как впрочем и атрибутику.
Но там и основатель на Ренже катается , не то что наш демократичный Владыко

Была такая хрень на этих коробках на мурзах.
Через прокладку или сам датчик скорости начинает выгонять масло по проводке.
А на СЁ вроде датчик стоит на раздатке, отсюда и ошибки.
В идеале — замена датчика

олег, да схема то особо не нужна. Лезешь под машину, находишь жгуты что идут на коробку, снимаешь с жгута изоляцию и начинаешь проверять провода. Причем не только визуально, а вплоть до того что берешь провод в руки и с небольим усилием пробуешь его выдернуть. Слабый и отгнивший провод просто останется у тебя в руках. Еще проверяй по жгуту не попадется ли характерное зеленое пятно на жгуте, это и будет гниль на проводке., и дальше как написал StoneAK. Проблема по проводке если и будет, то снаружи машины, внутри ( в салоне ) вряд ли.

И еще момент. Такие вещи ни тестером, ни прозвонкой не звонятся! Только контрольной лампой. Проверено на себе и других неоднократно — ленивый электрик такой косяк не найдет
Помню как под конец смены искали косяк на крузере с неработающим моторчиком омывателя. Часов 6. Всей тойотой. Перерыли все схемы. Перекидали с донора все что можно.
В итоге позеленевший провод прям по середине жгута прекрасно звонился всеми модными преблудами

gavruysha
Но регистрация-то бесплатная? На форуме сидеть можно?