SsangYong Rexton

из всего мн интересен тока круиз =)

slon
Не знаю, как на механику, а с автоматом его восстановить (штатный) элементарно — купить штатный пультик и активировать круиз. Он в мозгах-то есть. Вся операция под ключ порядка 3000р, даже "улитку" менять не надо.

я про механику, про автомат на родном форуме уже всё прочитано =)

Купил себе еще игрушку — выкидной ключ )) Завтра буду снимать копию

[DJEM]

Одинокий Валенок, чего стоит прошить ? огласи расценки

DJEM
Прошить что? Это же просто болванка, в нее переставляется плата из старого ключа.

[DJEM]

Одинокий Валенок, ясно, думал она с чипом и его надо прошивать..

мдааа , купил блин джип …то2 20000км, 22000рублей

плюс колодки 4500, и ешшо каска 60тыр

если всё с прошлыми ТО ( 6000+12000)сложить это каждый год можно покупать по новой ниве в хорошем состоянии и вообще её не чинить и не продавать а на новый год торжественно сжигать … в полночь

по моему я переоценил сваи хотения … денег какбы есть и долгов нет, но ЖАБА

мдааа , купил блин джип …то2 20000км, 22000рублей

К сожалению это у них большой минус( дорогое ТО и каждые 10000 км). Поэтому это был ещё один минус Рекстону и плюс Соренте при выборе.
При чём цены плавают непонятно от чего.

(шопотом) остальные ешо дороже, исследование проведено

я за церату на 60тыж пробегу отдал 34тыщи за ТО

дёшива оно не может быть по определению

старею видимо всётаки, мало того тчо оно дорогое, так его ешшо нада холить лелеять обслуживать и ваще головняк
мелкие ДТП и куча гемороя

а на нивке , ну ободрали и ХРЕН СНЕЙ!
чую продам таки , задолбало

ниву надороге не уважают, но кто подрежет тот сам себе буратин, даж тормозить не стану

slon
В Питере не знаю, а в Москве есть официалы со скидками. Например, мне предстоит ТО-5, у всех оно стоит 12 т.р. с мелочью, а у тех, к которым поеду, 8600. А это вроде не так и дорого.
Вообще странная цена. 22000 — это почти стоимоть ТО-6, на котором меняются все масла, включая АКПП (которой у тебя нет, так что должно быть еще дешевле)

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
И, кстати, не мне учить, конечно, но покупая машину, имеет смысл интересоваться не только ее ценой в салоне, но также известными болячками и стоимостью обслуживания Я знал, на что иду.

http://www.ssangyong-avtogermes.ru/tech ... s/pricrex/ вот просто то что нашол, а так стоимость вылезает потому что каждые 20тысяч нужно менять топливный, а это стразу 7000 рублей вот и собственно и всё, по работам то там ерунда, я смотрел стоимость ТО но вот без этого фильтра, не было его в регламенте на каждые 20, 50 было вроде

по уму меняеться там только катридж фильтра, но солерс не поставляет катриджей, а тока фильтр всборе

Добавлено спустя 11 часов 7 минут 50 секунд:
на ТО обнаружено

вторая замена нижних передних шаровых по гарантии
замена ролика натяжителя и приводного ремня по гарантии

проблем нет , меняют всё, но вторая замена шаровых напрягает, машинка небыстро (90-100) ездеет по городу по не самым плохим дорогам

цератка 100 тыщ по ним проездила и заработала люфт во втулках стабилизаторов

начинаю разочаровываться, обидно, не все корейцы одинаково полезны

Добавлено спустя 10 минут 33 секунды:
да 90-100 это не всмысле погороду а всмысле кад и западный скоростной конечно =)

У меня шаровым уже почти 50 тыс, пока только легкий люфт. По гарантии заменят на ТО.
Хотя, безусловно, Рекс — не образец надежности. Увы. Но он мне все равно нравится. Главное — запчасти копеечные.

шаровые по гарантии до 30ти тысяч только, дальше сам, ну стоимость самих опор да, копейки согласен на екзисте 800 рублей

Хмм… вроде шаровые по полной. Ну, посмотрю потом точнее.
В автодоке они по 600р

[кузька]

а как так 7тыр за фильтр получается???мне замена грм ремней и роликов дешевле стоит

зато у нас грм менять не нужно =)))) он на цепи =) точнее нужно но толь на 250 тыщ толь на ешшо больше =)

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
а фильтр там с подогревом , в нормальных странах меняют катридж, я забрал сам фильтр, куплю в финляндии катрыджей, и буду их в дальнейшем менять по очереди не покупаю нового фильтра

[кузька]

с фильтром с самого начала надо было так делать. а про цепь-лучше не обольшаться.к сожалению про надежные цепи теперь много неправды)))

хтож про катрдж то знал, в росее нету, солерс (монополист проклятый) тока целиком фильтры поставляет

есть неоригинал, но говорят он какойто не очень правильный, после гарантии можно и его, он дешевле
но в мотонете ф финке есть

в общем выкрутимся, жигули стока лет =) шаровые как джедай меняю =) а там система один в один тока кувалдой фигачить не нужно, само достаётся

а детальки все и правда недорогие, машина очень годная к самостоятельному обслуживанию
пока гарантия поездею, потом болт и есть свой гараж с электричеством

[кузька]

а вот сейчас по такой погоде хорошо заводится?долго греется
?