SsangYong Rexton

Мне сейчас втулки стабов поменять надо. В экзисте 48 рублей. Разорюсь)

В экзисте 48 рублей.

Вот и ответ Мад Максу, разве долго будет ездить железка за 580 рублев и резинка на 48?
за 48 рублев можно купить пачку резинок для другого дела…

foxx
Даже раз в 50 тысяч можно поменять) Нынешние шаровые живут долго. А втулки стабов — расходник у всех, в том числе у кроссеров

Mad-Maks, исправили давно шаровые, шуму на самом деле больше чем проблем, даже если их менять раз в 10тысяч они стоят по 560 рублей на экзисте, тож мне проблема

Проблема не в стоимости, а в надежности. Мысля, что они стОят не дорого не согреет на дороге если че..
Если исправили — я рад. Рассматривая замену Маджу буду смотреть на Рекса в том числе.

я так понимаю тебя пугают сообщения о вырваных шаровых

и якобы недиагностируемых симптомах
поверь мне пожалуйста, прежде чем их вырвет, они очень отчотливо и громко стучат
надёжность ссанг йонг … целые темы есть …

он канешно более хлопотный автомобиль чем у меня была сиротка, первая ешшо, корейская

но куда как менее хлопотный чем любой из виденных мною внедорожников и уж тем более с дизелем
дизель сам по себе хлопотная штука канешно, но справиться можно
не порекомндую девушкам, а нормальный мужик вполне может сладить с сиим чудом корейско-немецких технологий

удобен просторен и считаю НАДЁЖЕН! мелкие проблемы … ну есть ну да, чо переживать то так
зато за заботу он отвечает всепроходимостью и комфортом

я так понимаю тебя пугают сообщения о вырваных шаровых

Нет, меня пугали сообщения об их ненадежности.
Понятно, что до момента их полного выхода из строя есть варианты замены.
Дело не в этом.
Дело в том, что ты едешь на тракторе и не можешь в полной мере насладится его возможностями, ибо постоянно ждешь косяка от подвески. А это тяготит.
Повторюсь, если проблему устранили — я искренне рад!
По поводу простора салона — сзади просторно? Если переднее сиденье отодвинуть до упора назад сзади место остается?
Я его лет 5 назад тестдрайвил, за рулем было хорошо, разворачивался на ура. А вот по задним сидениям не помню.

про сзади … сложно сказать, если по ширине то три человека сидят спокойно

по поводу коленей … чото у меня всё семейство не выше 170, я сам 172 всего, потому проблем нет, а так мерить нада , ехать сидеть смотреть кататься

каждому своё …

я из многих машин выбирал, критерием -- сарай, ручка, дизель, потому как бензину такие сарайки жрут много, чтоб не говорили владельцы

и был выбран именно этот агрегат

с соревнованиях участвовал фрилендер 2(даж залог внёс но отговорили два реальных владельца после гарантии замучились),
киа спортадж (удариося лбом об потолок при парковке когда наклонился вперёд),
паджеро спорт (очень узок внутри и потому тесен),
л200 (не, не нужен мне кузов и очень капризен к солярке)
просто паджера (посидел подумал … не легло)
ниссан партфайндер (позоооор! вообще ужас машина перегрела муфту за 5 метров небольшой грязи и встала намертво)
сузуки витара (была всёж куплена с бензином, показалось таки что в городе и на бездорожье универсальный вариант, оказалось маленькой и очень тряской, я на путешествиях в финляндию просто подыхал)

и что значит насладиться возможностями, скакать по кочкам крайне не рекомендую, такие автомобили оооочень сильно раскачиваться, можно банально перевернуть

а в остальном, он пройдет там где любой кроссовер засядет (у меня МКПП)
на ходу плавен и тих, в салоне за 2 года ничего не скрипит, в подвеске тоже
жрёт скромно 7-9 литров

есть тонкости эксплуатации, вроде обязательно выключения света при пуске мотора, иначе лампочки больше 3х месяцев не проживут

не гниёт! рама покрылась налётом ну и всё, есть сколы по стойкам лобового, скол пожелтел и на этом ВСЁ
сколов по капоту и вовсе нет, краска очень прочная, отлетали довольно большие каменюки

про умность наличия вододелителя, для россии, уже писал выше, и радовался, сосед на лендкрузере поливает слезами ТНВД, на тоёте не предусмотрено такое вот простейшее устройство, залился там же на статойле , видимо будет судиться

себе заказал сепар 2000, отстойник простенький сниму, поставлю всёж сепаратор, никакой бренд, у нас не защитит от дерьма на заправке

и что значит насладиться возможностями, скакать по кочкам крайне не рекомендую, такие автомобили оооочень сильно раскачиваться, можно банально перевернуть

Насладится возможностями в моем понимании — не выбирать так тщательно путь как на пузотерке. Ехать там, где раньше было стремно и прочее. Ну вот пример. Азов. Едем приятелем на Косу Тузлу. Там типа крупного гравия, небрежно укатанного. Сплошные камни и бульники У меня Мадж, у него Q7, до этого был Махав, до этого Сорик(старый). Я ползу 3 кмч, он шпарит как по асфальту. Он съезжает на саму косу, по камням, с приличным наклоном, в песок, я остаюсь на дороге и волочу шмотки,глотая пыль, пешком.
Вот из таких мелочей и складывается наслаждение возможностями ИМХО.

ну мож не так как по асфальту, но просвет у рекса выше чем у q7, шпарить тож не обещаю, но зацепиться чем либо рекстону трудно, очень высокий , самая низкая точка это редуктор заднего моста, а под пузом очень много …

ходы подвески тож очень большие, по лестницам ездить можно при желании

ну мож не так как по асфальту, но просвет у рекса выше чем у q7

Да не, там нет критики по просвету. Крупный гравий, и не ровности. Внедорожные шины и подвеска позволяют проходить их быстро и большим комфортом.

Добавлено спустя 6 часов 46 минут 38 секунд:

но просвет у рекса выше чем у q7

И кстати, в этом ты имхо заблуждаешься, у друга пневма. Хвалился, задирал по самые не балуйся.

Компания Sollers объявила стоимость обновленного кроссовера SsangYong Rexton. Ценник базовой версии начинается с 1 149 000 рублей. В итоге автомобиль подорожал на 100 тысяч рублей. Топовая комплектация обойдется россиянам в 1 459 000 рублей.

Читать полностью: http://news.drom.ru/SsangYong-Rexton-20799.html

Читать полностью: http://news.drom.ru/SsangYong-Rexton-20799.html

Топовая комплектация обойдется россиянам в 1 459 000 рублей.

Так она и сейчас столько стоит.

Mad-Maks, а пневма, мож быть, я не смотрел подробно, не мой ценник, я просто рядом возле дома паркуюсь, заметно выше просто

На Рексах, кстати, пневма тоже бывает. Но, увы, только в Корее. К нам не поставляется.

зато у них водоотделителя нет =) эт исключительно русское =)

slon
У него такая конструкция, что и приделать нетрудно И датчик воды просто переставляется.

Новые Рекстоны появились в продаже. Комплектации висят, ценники объявлены. Подорожал, конечно, но не капитально, тысяч на 50. Но и побогаче стал.

через парочку лет свой в трейд ин отдам новый возьму, отличная машина ваще =)

махнули реллинги по гарантии, на опять блестючие,пытался склонить дилера на чорные но он не склонился =)

обнаружил пару повреждений по дверям… ох уж эти колхожники, буду молдинги клеить

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
повреждения обнаружил не в результате сервиса =) а в результате мойки машины просто=)))))
место и время получения уже не установить

Новые Рекстоны появились в продаже. Комплектации висят, ценники объявлены. Подорожал, конечно, но не капитально, тысяч на 50. Но и побогаче стал.

Миш, на выставке посмотрел. Внутри ничего нового вообще не увидел.
Что там нового то, расскажи как тонкий ценитель Рексов