Клуб владельцев корейских автомобилей

Друзья, доброго дня!
Кто-нибудь уже сталкивался с решением вопроса о шумоизоляции Киа Венга? интересует шумка двигателя и колесных арок. Если установить подкрылки, аккустический эфект изменится? Спасибо!

raduga-xxx, если честно , то нет на клубе еще такой машинки, но спасает только шумка салона.

raduga-xxx писал(а):интересует шумка двигателя и колесных арок. Если установить подкрылки, аккустический эфект изменится? Спасибо!

Наверное не изменится, ну не будешь так отчетливо слышать как камешки стучат по аркам, но не более того. ИМХО

понял. тогда дилеру вопрос задам пока.

raduga-xxx писал(а):тогда дилеру вопрос задам пока.

Дилер конечно же в курсе, ога

наклейка даже просто чего-то пористого на арки колес или пол уже даёт эффект. В машине становится ощутимо комфортней.
А профпроклейка дадут итог куда заметней.

raduga-xxx,
Если есть штатные подкрылки-ставить однозначно!
Предварительно залить "жидким локером".
Все эти действия слегка уменьшат акустический дискомфорт и надёжно защитят арки от пескоструя.

спасибо!

Шумоизоляция в KIA Venga, после Mitsubishi Lancer, показалась очень достойной.
Вот только впереди снизу шумит немного если по гравию едешь и когда двигатель раскручивается при ускорении.

Шумоизоляция в KIA Venga лучше, после Mitsubishi Lancer, на себе испытал!И есть ли родные подкрылки на КИА,а то по днищу барабанит конкретно?

сега, Может стоит обработать дополнительно арки колес, есть же спец материалы. Сомневаюсь что есть подкрылки

Вот тут есть целый фотоотчет. Полная шумоизоляция Венги.
http://vengaforum.ru/body-f12/kia-venga-t8.html

raduga-xxx писал(а):Друзья, доброго дня!
Кто-нибудь уже сталкивался с решением вопроса о шумоизоляции Киа Венга? интересует шумка двигателя и колесных арок. Если установить подкрылки, аккустический эффект изменится? Спасибо!

Подкрылки или как по научному — локеры у меня на Венге уже стоят с завода, да и у всех как я понимаю из общения на форумах владельцев Венги (например:vengaforum.ru). Я сам уже сделал себе полную шумоизоляцию авто, так как уровень шумов был уж слишком высок особенно в сравнении с предыдущими авто — Фольксваген и Рено, однако о результатах смогу сказать не ранее чем через три недели, забрал машину из работы только 26.09.11и то не сам, а друг, так как сам пока в отъезде. Щбошлось все в 30000р. Делали следующее: проклейку 2-мя слоями материалов Стандартпласт: (вибропласт,Сплен 04, битопласт 5) а колесные арки при снятых подкрылках еще жидким Noxudol 3100 обработали. В мастерской видел и свой автомобиль и SOUL и Picanto — все голые, т.е метал и обшивка и никакой шумоизоляции не проложено, поэтому многие владельцы KIA делают шумоизоляцию своим авто.

Многие путают, шумо изоляцию и вибро. Шцмка на машине есть, этот кусок плёнки между обшивкой и каркасом двери и есть шумка, кусок битума на внутренней стороне двери это вибра. Если проклеить вибропластом всё это не будет шумоизоляция это виброизоляция. Так для общего развития
Всё надо делать в комплексе, брать за основу акустическую подготовку двери, шумить и обшивку и каркас. Сделаю шумку выложу отчёт. Никто не сделает лучше чем ты сам!

На Венге между обшивкой и каркасом двери проложен тоненький (толщина 3 или 5 мм) поролон, а на крыше под обшивкой и на днище кузова под обивкой небольшие квадратики Сплена наклеены, видимо просто чтобы обивка при соприкосновении не гремела. И это кто-то может назвать шумоизоляцией?
Это абсолютное ее отсутствие — металл и обшивка. Экономия производителя.

Сегодня проехал на своей авто со сделаной шумоизоляцией салона маленько, от объекта где находился до дома. Но ощущения уже есть, правда за месяц от машины отвык, пришлось еще и машину вспоминать. Когда ехал даже радио выключил чтобы не портило ощущений.
Шум от передних колес стал существенно меньше, совсем конечно не исчез, на сал очень тихийи удаленный.
Практически исчезли звуки улицы, Ехал в пробке по Ленинградке с одной стороны двигался
КАМАЗ с другой Газель тарахтящая практически не слышал — как вроде где-то далеко, специально даже окна открывал сравнивал — потрясающая разница. Раньше если рядом Грузовик ехал в салоне шум стоял, что и радио не слышно.
Дома все посмотрел, простучал. Крыша, двери при стуке приобрели глухой звук (не звук пустоты как ранее) а какой-то глухой монолит.
При закрытии дверей так же появилась какая-то солидность Заднюю дверь вообще при открытии стало тяжеловато (с непривычки по сравнению с пустой), да и закрываться она стала лучше — меньше усилий, видимо потяжелее стала поэтому.
Но есть и косячки (в некоторых местах на дверях из под краев обшивки пеноплен торчит, особенно на задней) завтра заеду (рядом диски на зиму беру) попрошу поправить, да и вопрос по фоткам есть надо уточнить. Они двери делали не так как у Tigera (это я по фоткам вывод сделал) делали: у него все слои клеили на саму дверь, а у меня слой на метал двери, а остальные на внутреннюю сторону обшивки (так я по фоткам понял) Теперь хочу получить зазъяснения.
Пол, потолок, капот — полный фотоотчет можно посмотреть здесь: http://vengaforum.ru/body-f12/kia-venga-t8.html#p257
Колесные арки (фотки тамже по ссылке) делали так: сняли подкрылки (локеры), нанесли жидкую звукоизоляцию, на арку в несколько слоёв.
на подкрылки (локеры)с наружней стороны,местами наклеили вибропласт и поставили на место. Так же простучал — монолит.
По фоткам уточню завтра, подготовлю выложу, если у нас тут уже можно (фото смотри здесьhttp://vengaforum.ru/body-f12/kia-venga-t8-20.html#p298)

Дополнение:
Сегодня поездил под сильным дождем. Ощущения просто отпад!!!
Специально проезжал по большим лужам, раньше шум от брызг попадающих на подкрылки
был сильный, теперь — тишина, арки колес зашумили отлично.
Шум дождя по крыше так же не слышен полностью, слышно торько на лобовом стекле.
Короче все получилось супер, Я доволен.

Что делали: все (крышу,двери, днище) проклеили в три слоя (вибропласт-Silver,Сплен 04, битопласт 5),
обработку 4-х кол. арок+ пространства над глушителем материалом Noxudol 3100 по схеме
производителя с уклейкой щитков материалами Стандартпласта.
Для информации:
Вибропласт — вибропоглощающая фольгированная STP шумоизоляция — новая серия материалов вибропласт Gold и вибропласт Silver. Данные материалы превосходят аналогичную продукцию по своим характеристикам, а также приобрели более интересный внешний вид и упаковку.
Сплен — шумо — теплоизолирующий материал Стандартпласт с липким слоем.
Битопласт — уплотнительный материал на основе ППУ с пропиткой, с липким слоем.
Noxudol 3100 (жидкие подкрылки) — шумопоглощающий.
Фотки можно посмотреть на vengaforum.ru (здесь не получилось): http://vengaforum.ru/viewtopic.php?f=12&t=8

Спасибо за инфу,будем пробовать.