Тосол - ржавая жидкость

Добрый день друзья! Я новичок (не отравляющее вещество ), только присоединился.
Есть вопрос, пытался искать на форуме, но информации очень много, ответ пока не нашел. В связи с этим решил задать его в этом разделе, так что сильно не ругайте, возможно эта тема уже когда-то была.
Автомобиль КИА Карнивал, 2.9 дизель, 2000 г.в., механика. Неделю назад необходимо было съездить в город за 130 км. Приехал, стал на парковку, из под капота парит. Заглянул, а там из крышки расширительного бачка свистит пар. В расширительном бачке тосола нет. Когда остыло открыл крышку — тосола нет. При этом хочу заметить датчик температуры показывал норму, печка по дороге почему-то не работала. Решил посмотреть на сам тосол и немного слил из радиатора, а от туда полилась ржавая густая жидкость. ВОПРОС: Что могло так превратить тосол в ржавую жидкость?
Заранее спасибо за любую помощь!!!

PS. Домой приехал без проблем. Слил чудо-жидкость, залил воды. Заработала печка. Приехал без проблем, температура была в норме.

Возможно просто краска от времени поблекла, если там розовая жидкость была. ОЖ надо менять периодически. Вроде раз в пять лет.

ржавая густая жидкость.

никто герметик не добавлял в ОЖ?

[ask1]

Силикатные (G11, европейские-зеленые/синие, обычно) рекомендуется производителем раз в 2 года менять.
Карбоксилатные (G12, европейские-красные,обычно) -раз в 3 года.
Всякие более дорогие разноцветные и модные -от 5 и до "бессрочно"…
https://zen.yandex.ru/media/autoguru/vs … 00a9660b2e
У меня, по сервисной книжке, раз в 3 года или 45ткм.
Если вырабатываются антикоррозионные присадки от времени, может и корродировать внутри начать. Отсюда и ржавчина…
Еще всякое интересное:
https://www.drive2.ru/b/3206937/
https://www.drive2.ru/l/483891495045169537/
И про совместимость:
https://www.drive2.ru/b/2819532/
Сам, недавно только, в этих жижах пытался разобраться:
Тема: Антифриз Kia Sportage 2 (KM), Сообщение #2784061, Автор: ask1

Как выше написали про герметик, есть умники которые горчичный порошок сыпят чтоб устранить течь, особенно перед продажей чтоб не менять радиатор. Соответственно промыть систему дистиллированной водой и проверить на утечки, потом по результату либо все ок и жижу рекомендованную заводом или замена радиатора и жижу выше)))))

[ask1]

рекомендованную заводом или… жижу выше

Так они, практически, все рекомендованные заводом:
"на базе этилен-гликоля для алюминиевых радиаторов"…
А производителей и марки, в сервисных книжках, придумывают в зависимости от того, с кем контракт заключен…
Главное -не ориентироваться на цвет (он может быть любой), а читать состав и допуски…

Машину купил в июле 2019. Через месяц действительно потек радиатор, и тосол тоже был непонятного цвета — бледно-желтого. Тогда не обратил на это внимания. Все было слито, система промыты, правда обычной водой. После шестой промывки слилась чистая. После чего был залит тосол. Так что вариант про холодную сварку или горчичный порошок вполне реальный. Попытаюсь промыть еще раз. Сегодня предложили промывать смесью "вода+тосол" в соотношении 1:5.
Спасибо за ответы, еще не все прикрепленные файлы посмотрел. Сейчас гляну.

[ask1]

система промыты, правда обычной водой. После шестой промывки слилась чистая.

Не знаю как в Каренсе ( и какой двигатель), но в Спортаже КМ 2л бенз из 7 литров (по паспорту) реально слить можно только 3-4л.
А значит, если промывать обычной, то половина воды остается в системе вместе со всеми минералами и солями…

А значит, если промывать обычной, то половина воды остается в системе вместе со всеми минералами и солями

Согласен. Буду думать. Спасибо за информацию.