Клуб владельцев корейских автомобилей

Вечер добрый,
Выбираем товарищи машину.

Условия:

1) что угодно, но не седан
2) Новую
3) бюджет до 1.3 ляма
4) Не ВАЗ
5)Нужна камера заднего вида с разметкой, климат, android auto, обогревы поп, руля, зеркал.

Для чего?
Ездить будут втроем. В основном, машина для выходных (поездки в парк, на природу в пригород Москвы + возможно путешествия (Европа, Западная часть РФ), супермаркеты.

Мысли:
Из всего, что смотрели в эту цену, понравился ceed.
А теперь смотрю комплектации и сайт КИА, и думаю:
Если взять X-line в Престиже, что мы теряем относительно Сида Prestige? (Luxe не смотрим, ибо нет ни подогрева заднего дивана, ни лобового).
1) нет электроскладывания зеркал
2) нет подлокотника сзади
3) датчик дождя
4) бесключевой доступ
5) хуже интерьер

Все остальное +- одинаковое (моторы, коробка, багажник +- такой же, мультимедия, камера)
+ клиренс за Х-лайн
+ рейлинги
+деньги останутся
Доплатить нужно 200 т.р. (а мы получается в чем-то даже теряем)

Поэтому подумал, может смотреть Ceed SW?

Доплатить 40 т.р. и будет и багажник и складывание заднего ряда 20-40. и рейлинги
Уже хоть что-то. По сути минусом останется только клиренс.
По габаритам Ceed SW даже меньше Cerato, поэтому говорить, что сложнее найти парковочное место тут особо не приходится (обычная, стандартная по длине машина)

Никогда с клиренсом 150 не ездил, даже не знаю, сильная ли это проблема, чтобы дауншифтить и смотреть х-лайн?
Ибо что-то нормальное с клиренсом это уже Спортейдж и аналоги (Соул не нравится и багажника нет). А это далеко вне бюджета.
Что думаете?

twaizz, так сид класс другой, ты на каршеринге хлайн прокатись (по мне так себе, дешево и сердито)

Если речь про габариты, мне почему-то показалось, что там одинаково (пол указательного пальца запас от колен, у меня)
А про отделку итд, я уже писал выше — тут все ясно.

twaizz писал(а):Доплатить нужно 200 т.р. (а мы получается в чем-то даже теряем)

В чем? Сид другой класс, не понимаю как барабан хлайн сравнивать с нормальной шарманкой типа Сида, комфортнее в разы

Я же написал плюсы Х-лайна.
Клиренс
По-сути все.
Если с обычным хетечем, можно рейлинги добавить )))

twaizz, на обычный хэтч рейлинги тоже замечательно встают.

кузька писал(а):как барабан хлайн сравнивать с нормальной шарманкой типа Сида, комфортнее в разы

в этом дело, а не в габаритах. Тест драйв возьмите и сами поймете, причем сначала на сиде прокатись, а потом в рио сядь и поймешь, что она уг (обычно когда на худшее пересаживаешься сразу заметно)

Ок. Передам
Давайте так тогда — Ceed vs Ceed SW

Что может отговорить от SW, помимо отсутствия 40 т.р.? )

twaizz писал(а):Ок. Передам
Давайте так тогда — Ceed vs Ceed SW

Что может отговорить от SW, помимо отсутствия 40 т.р.? )

Длина, это ж очевидно. У нас есть проблема парковки. Всегда вторую машинку смотрю покороче.
Емли это одна машина на семью, да еще и для путешествий, то вагон без вариантов. Зачем брать городского коротыша для путешествий?

twaizz писал(а):Ceed vs Ceed SW

SW