Клуб владельцев корейских автомобилей

Приветствую.
Умер генератор. Ищу замену.

некролог

Посоветуйте, что выбрать. Может сталкивался кто?
1. STARTVOLT LG08E2 — 8 810
2. WAI GLOBAL 11188N — 11 800
3. TESLA Technics TT11898 — 9 960
4. Valeo 600093 — 15 450
5. MANDO BN3730037800 — 14820

б/у (7500, оригинал без ремонта в отличном состоянии) кажется сомнительной затеей. Пока склоняюсь №2 (WAI). Или между первыми тремя позициями разница невелика и брать нужно не дешевле 15 000?

Мастера — они такие мастера….
Я бы для начала в другую мастерскую обратился.
Обмотки горят крайне редко. Имеет смысл попробовать поменять. На новые или б/у.
По деньгам заметно дешевле нового генератора будет.
Каталожный номер родного гены — 37300-37800?
Можно глянуть по деталировкам, сколько стоят, а потом делать выводы и принимать решение.

Dm_Bl, прежде чем покупать — надо попробовать починить старый, все равно снимать

Dm_Bl писал(а):Посоветуйте, что выбрать. Может сталкивался кто?

Я на дизель брал НИППОН ПАРТС — был вдвое дешевле и все очень качественно выполнено.
Посмотри что есть на 2,7

Джим писал(а):Обмотки горят крайне редко. Имеет смысл попробовать поменять. На новые или б/у.

обмотки весьма вероятно, коли гарью воняет.
Но в этом случае и диодный мост накрылся, все закоротив… а далее вспомнив возраст — надо и подшипники-щетки менять.
Полная переборка. И тут дешевле новый купить.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

KRIONIKA писал(а):надо попробовать починить старый, все равно снимать

Это если авто не потребно. Сняв гену — останавливаешь авто

6746 писал(а):Сняв гену — останавливаешь авто

Как я понимаю с таким геной ехать тоже нельзя.
Если так, а машина на СТО, то перевозка эвакуатором. Плюс ремонт не своими руками и итоговый ценник превысит цену генератора среднего сегмента.

Dm_Bl писал(а):Если так, а машина на СТО, то перевозка эвакуатором

Если АКБ заряжен, то можно ехать без генератора, но недалеко. Когда ты ехал на неисправном генераторе зарядки небыло (не зря же значек АКБ моргал). Т.е. ты по факту уже ехал без генератора. Только вопрос что еще на ремне с генератором находится — можно ли будет без этого ехать ? Скорее всего да.

Dm_Bl писал(а):Как я понимаю с таким геной ехать тоже нельзя

Неверно.

OberonWnv писал(а):Если АКБ заряжен, то можно ехать без генератора, но недалеко.

Проехал 200 км на неисправном генераторе. Потом ездил еще неделю, пока пришел новый генератор — просто вечерком заряжал аккум зарядкой (не снимая) и утром в путь.
Далее получил новый генератор — перекинул его за час (у нас на него ваккумник с маслом завязан) и поехал нормально

О каком "ехать" вы тут говорите, когда человек про "резкий запах гари" пишет?
Если у него машина сгорит нафиг, вы будете ущерб компенсировать?

Джим писал(а):О каком "ехать" вы тут говорите, когда человек про "резкий запах гари" пишет?

Человек пишет про сгоревшую обмотку. При таком раскладе со снятым и/или полностью отключенным генератором ехать можно. Если там еще какие-то проблемы с проводкой, то это не озвучивалось, а значит и не обсуждалось.

Джим писал(а):вы будете ущерб компенсировать?

Ничего не слипнется ? С какой стати ? Решение за ним. Варианты ему расписали.

OberonWnv писал(а):Если там еще какие-то проблемы с проводкой, то это не озвучивалось, а значит и не обсуждалось.

Dm_Bl писал(а):в салоне резкий запах гари (похож на проводку).

Dm_Bl писал(а):Под капотом пахло со стороны генератора.

Dm_Bl писал(а):мастер сказал, что сгорели обмотки генератора

Мастер мастеру — рознь! По части ремонта генераторов убедился в этом на личном опыте.
В районе, где живу нашёл пяток мастерских по ремонту. По итогам общения с "мастерами" понял, что ни в одну обращаться не буду.
На одну такую мастерскую чуть в Роспотребнадзор маляву не накатал за то, что после ремонта у них однажды, через несколько десятков тысяч км разбило посадочное место под подшипник в задней крышке.
Разбор полётов показал, что эти деятели поставили туда дешёвый тайваньский подшипник с гладкой внешней обоймой.
А должны были поставить с двумя тефлоновыми кольцами, как стоит в оригинале (генератор Валео).
Заставил их забрать этот генератор, а мне отдать нормальный с "правильным" подшипником.
Речь про московскую мастерскую на Чертановской, д.28. Если кому интересно.

В итоге нашёл в своём районе путёвого частного мастера с правильным отношением к делу и прямыми руками.
У него и сделал переборку.

Решение действительно только за мной, как и ответственность за поледствия.
Исходя из сложившейся ситуации:
1. Машина стоит на СТО. Там готовы установить предоставленный им генератор. Ремонтом генераторов не занимаются.
Перемещение машины — доп.расход. (своим ходом-риск)
2. Ремонт генератора. Даже если возможен, займет время и главное может превысить по стоимости покупку нового, средней ценовой категории.

Осталось решить, что брать. Номер 2 из списка или б/у (конечно в отличном состоянии по заявлениям продавца). Склоняюсь к новому (wai)

Спасибо за участие и советы. Не сорьтесь.

Джим писал(а):
Dm_Bl писал(а):в салоне резкий запах гари (похож на проводку).

И что, изза этого машину на эвакуатор и на прикол на месяц? Да вы, батенька, желанный клиент автосервиса :z)

какая религия запрещает вынуть предохранитель обмотки возбуждения — таким образом обесточить генератор — и ехать столько сколько аккумулятор позволяет???

Делов то на 30 секунд….

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Dm_Bl писал(а):Склоняюсь к новому (wai)

Правильно. Проще, быстрее (особливо с учетом поста выше о мучительном поиске пряморукого сервисмена) и с учетом стоимости ремонта-деталей-переборки старого — дешевле

6746 писал(а):Да вы, батенька, желанный клиент автосервиса

Хорошь чушь писать, не зная меня лично!
Сам обслуживаю свою машину по многим пунктам. На своей машине перекидываю гену за 20 минут.
Но когда совет даёшь, думай о последствиях, тем более, что, сидя на диване и не видя машину, не знаешь, что именно с проводкой, и где что горело!

Джим писал(а):Но когда совет даёшь, думай о последствиях, тем более, что, сидя на диване и не видя машину, не знаешь, что именно с проводкой, и где что горело!

"Хорошь чушь писать, не зная меня лично!" (сс)
Я по образованию электронщик. И ЗНАЮ правило №1 — при проблеме в цепи ОБЕСТОЧЬ ее.
Посему и пишу, для возбужденных железо-ковыряк — горит что то в электрике, вынь НУЖНЫЙ предохранитель! И всё. Далее спокойно разбирайся, в данном случае не та проблема чтоб авто останавливать на прикол, генератор — вспомогательный элемент однако…

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Dm_Bl писал(а):Отсутсвие знаний. Ничего нового.

Мануал вам в помощь https://www.kia.ru/service/download/

Dm_Bl, Если решил брать новый, то лучше всего, пожалуй WAI. По стартёрам этой фирмы нареканий не слышал. Многие из моих соконфетников ставили редукторные стартёры этой фирмы на акценты. Довольны.
Есть ещё неплохой производитель AMD (у меня много лет их редукторный стартер стоит), но что-то не вижу предложений от этого бренда.
Если только по их каталогам подбирать.

А старый генератор я бы не выкидывал, а разобрал, провёл дефектовку и оценил целесообразность ремонта.
Возможно, что он может ещё послужить запасным.

Я не так давно купил на Авито неработающий генератор с пробегом 100 тыс. за 500 (пятьсот!) руб.
По внешнему виду было видно, что в него никто и никогда не лазил.
Поменял реле-регулятор (рекомендую фирму Mobiletron), поменял подшипники и задёшево имею запасной прекрасно работающий генератор.
Контактные кольца, обмотки там были в идеале.

Еще раз благодарю всех за советы и участие. Куплен WAI 11188N

фото

Dm_Bl писал(а):Еще раз благодарю всех за советы и участие. Куплен WAI 11188N

Китай. На треть дешевле чем оригинал.
Поздравляю

При установке обнаружилась потребность замены роликов натяжного и направляющего.
Почитав форумы взял только 2 направляющих ролика (25286-37100). Для оригинальных комплектующих в магазине при этом разница около 2000 руб.

собственно совет. Для двигателя 2,7

Век живи — век учись

Клуб владельцев корейских автомобилей

Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2.7 V6 4WD

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)

Re: Покупка генератора. Kia Sportage 2 (KM)