Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет, купил недавно себе б.у Спортедж и поездив пару тысяч понял что надо бы по хорошему заменить передние колодки. Цены на оригинал кусаются, кто ставил себе HSB или какие-то аналоги, как они себя ведут. Погугли про HSB я так понимаю они делают колодки, которые потом по факту идут с завода на машине

Мил чел, ну ты оть бы себя уважил — заполнил профиль, указал машинку конкретно, вопрос задал в соответствующей ветке по своей машинке. Мы бы тебя направили ибо ГАРАНТИРУЮ что все это уже написано на форуме, чуток поиском восползоватся тебе надо…..
А то влетел — я со спортаем 2011 года, колодки ….

я ставил такие SP1196, нормальные

Старовер писал(а):я ставил такие SP1196, нормальные

Так они с завода и стоят

Не видел на родных маркировки Sangsin (SB).
Но сам езжу тоже на них же…
https://sangsin.ru/about/

Старовер писал(а):SP1196

Дешёвое плывущее фуфло.

161 писал(а):Так они с завода и стоят

Жень, ты откуда такую глупость взял? Не стоят они с завода. Это колодки для тихой спокойной езды, самые дешёвые в линейке сангшинов. В случае экстренного торможения колодки тут же перегреваются и начинают плыть, оставляя тебя фактически без тормозов. Родные с завода этим не страдают.

CPick писал(а):HSB

На форумах много положительных отзывов, про них.

King писал(а):

Старовер писал(а):SP1196

Дешёвое плывущее фуфло.

161 писал(а):Так они с завода и стоят

Жень, ты откуда такую глупость взял? Не стоят они с завода. Это колодки для тихой спокойной езды, самые дешёвые в линейке сангшинов. В случае экстренного торможения колодки тут же перегреваются и начинают плыть, оставляя тебя фактически без тормозов. Родные с завода этим не страдают.

CPick писал(а):HSB

На форумах много положительных отзывов, про них.

Я предположил,что Сагшин ставят на всех корейцев с завода.Цифрами только отличаются ,на разные модели разные. Специально посмотрел сейчас свои,задние то не поменял осенью

Передние когда менял,один в один с заводскими.Колодки не скрипят и не пылят,больше 100 т.км отхаживают легко)))

161 писал(а):один в один с заводскими

Так они все один в один с заводскими
Для твоей пенсионеркской езды от светофора до светофора на нейтрали вполне. Но не дай Бог придется экстренно вдруг тормозить… И тут сразу на ум приходят слова, чтоже за такое фуфло стоит в тормозах… Ещё раз, SP это самая дешёвая линейка, плюс в России по ним подделка на подделке. Мой личный опыт говорит что я себе такие больше никогда не поставлю. Есть серия у них GP, дороже, но уже хоть работают нормально. А если говорить про недорого, то топик стартеру можно обратить внимание на hankook frixa, при схожей цене с саншином SP оказались вполне себе неплохие колодки. Всё это личный опыт

King писал(а):в России по ним подделка на подделке

Может от этого такой негатив?
Я 2-й комплект укатываю. Особых проблем нет…

ask1 писал(а):Особых проблем нет

Я тоже их катал и проблем не было. Пока какой то урюк на трассе на пару машин впереди не начал тормозить в пол… Я уже уходил от столкновения на обочину, благо не было левого отбойника тогда. Я просто понимал, что с скорости около 110 в какой то момент при торможении у меня тормоза поплыли. Таких ситуаций было пару раз, когда катал эти колодки, с тех пор я для себя их отмёл. Я выше писал, это мой личный опыт, так же опыт моих нескольких знакомых, колодки норм, пока не наступает экстремальная ситуация. Поэтому я лучше чуть доплачу, но возьму те, которые не плывут. Для меня такое поведение не приемлемо, а надежда, что я же езжу аккуратно это только надежда, к сожалению оленей на дорогах очень много

Тормоза действительно плывут,при торможении в пол,с большой скорости .Но это было один раз у меня,с тех пор просто внимательней езжу.

King писал(а):мой личный опыт, так же опыт моих нескольких знакомых,

зачем ставить опыты над собой? просто надо читать, читать! производитель же даёт инфомацию по колодкам

King писал(а):Но не дай Бог придется экстренно вдруг тормозить…

Если так рассуждать, то надо ставить гоночные диски-колодки, заменять всю тормозную систему.
Если вы в своей езде ориентируетесь на применение экстренного торможения — не садитесь за руль. Надо просто держать дистанцию и думать на 1 (одну!) секунду вперед

ЗЫ Проехал 230 ткм на сангшинах, мандах. ОСАГО чистое. Езжу резво.

Старовер писал(а):

King писал(а):мой личный опыт, так же опыт моих нескольких знакомых,

зачем ставить опыты над собой? просто надо читать, читать! производитель же даёт инфомацию по колодкам

Производитель предупреждал о том,
что они плывут на больших скоростях?

ask1 писал(а):Производитель предупреждал о том,
что они плывут на больших скоростях?

производитель даёт информацию! потребитель читает и анализирует. тот кто этого не делает тот получает сюрприз и у него, что то плывёт. я вообще не знаю, что такое- плывут тормоза

ask1 писал(а):

Старовер писал(а):

King писал(а):мой личный опыт, так же опыт моих нескольких знакомых,

зачем ставить опыты над собой? просто надо читать, читать! производитель же даёт инфомацию по колодкам

Производитель предупреждал о том,
что они плывут на больших скоростях?

Они не плывут,а просто перегреваются.Да и от одного торможения они не перегреваются,а только при постоянных торможениях ,при агрессивной езде.Но это и не спортивные автомобили,поэтому не вижу проблем с колодками. Голова же не для того,чтобы в неё есть. Меня идивляют люди,определяя мой стиль езды как пенсионерский))) Я же водителем работаю,езжу быстрее среднестатического водителя,только не пользуюсь тормозами,а только педалью газа и головой.Очень часто перестраиваюсь,потому что сзади и сбоку вижу так же,как гонщиГи только впереди При этом пью чай на ходу из кружечки и ещё ни разу не проливал на себя)))

Старовер писал(а):зачем ставить опыты над собой? просто надо читать, читать! производитель же даёт инфомацию по колодкам

Я не ставил опыты над собой.
И что читать то? Никакой производитель такой инфы не дает, когда и в каких условиях его колодки поплывут. Чушь не неси.

6746 писал(а):Если так рассуждать, то надо ставить гоночные диски-колодки, заменять всю тормозную систему.Если вы в своей езде ориентируетесь на применение экстренного торможения — не садитесь за руль. Надо просто держать дистанцию и думать на 1 (одну!) секунду вперед

Не нужно прыгать из крайности в крайность. Гоночные это если ездить газ в пол до 150 и потом тормоз в пол. Я в своей езде не ориентируюсь на применение экстренного торможения, но я хочу быть уверен, что в случае такого тормоза не поплывут. Поэтому и написал, что у того же сангшина есть другая серия колодок, которые стоят на 1000 руб. дороже, но ведут себя по другому.
И да, я держу дистанцию, и думаю на много секунд вперед, но кол-во оленей на наших дорогах слишком велико, на всех не додумаешь.

King писал(а): Я в своей езде не ориентируюсь на применение экстренного торможения, но я хочу быть уверен, что в случае такого тормоза не поплывут.

И это ваше право. Но мало тормозов не плывущих — вы уверены что рулевое не подведет? А надо, сальники-шмальники-гур-ремни.. А генератор надежный? А то абс-есп вырубятся и улетите вы в кювет….
Потому и говорю — пока вы ВСЁ не проверите, на дорогу не выезжайте. Уверенность дорого стоит — а вы "Хочу быть уверен"
А я буду резво ездить, просто видя на 1-2 секунды вперед на дороге. Как уже 37 лет езжу.
Вот у меня уже с неделю не работает АБС, ЕСП и 4х4 — датчик АБС на колесе накрылся, заказал, но еще не получил.
Опасно? НИХРЕНА. Мне ехать надо, а не "тварью дрожащей" уверенность создавать

6746, Ты знаешь, я с удовольствием читаю твои темы про ремонт авто и т.д., т.к. человек ты подкованный по технике. Но пытаться тебе что то объяснить я не буду, ибо ты вообще не читаешь что тебе пишут, т.к. есть для тебя только одно правильное мнение, твоё.

King писал(а):но кол-во оленей на наших дорогах слишком велико, на всех не додумаешь.

С опытом поймёшь,что можно за всех додумать.Езда на машине-это увлекательная игра,как шахматы,где можно просчитать ходы любого игрока,ни разу не вспомнив о фрикционе))

Добавлено спустя 12 минут 29 секунд:

King писал(а):

Старовер писал(а):SP1196

Дешёвое плывущее фуфло.

Это фраза не имеет ничего общего,при движениях в рамках ПДД,а пьяному,не пристегнутому на встречке ,вообще делать нечего за рулём