Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет. Подскажите пожалуйста зачем на фишку втягивающего стартера идут два тонких провода? Церато ЛД, 7 год, АКПП, 1.6, 122 лс.

Может управление с замка ?

Управление с замка — это один. А для чего второй — непонятно. Дело в том что при пуске двигла, напряжение на катушках зажигания падает почти до ноля и стартер долго крутит но не заводит, а пуск происходит в тот момент когда отпускаешь ключ. Может быть второй провод через какое нибудь добавочное сопротивление не допускает большой просадки напряжения?

А крутит быстро? Аккумулятор как себя чувствует? Массу смотри на кузов от мотора и от аккумулятора на кузов

Крутит хорошо. Аккум правда старенький но пока справляется. Массы проверил — в порядке.

Надо искать утечку.Замеряй перепады на аккумуляторе и на самом стартере

Вот если бы найти схему с двумя проводами, было бы легче, а то везде один.

В поисковике у нас забей,может и есть что

poz130 писал(а):зачем на фишку втягивающего стартера идут два тонких провода?

+ и масса для втягивающего реле

Добавлено спустя 35 секунд:

poz130 писал(а):Дело в том что при пуске двигла, напряжение на катушках зажигания падает почти до ноля и стартер долго крутит но не заводит

меняй АКБ, не держит напряжение под нагрузкой