Клуб владельцев корейских автомобилей

не дымит, не троит, подтёков нигде нет. что это может быть?на 1000 километров доливаю литр масла ,масло Mobil 5 w30.походу надо делать капиталку или как?

вгп11975 писал(а):не дымит, не троит, подтёков нигде нет. что это может быть?на 1000 километров доливаю литр масла ,масло Mobil 5 w30.походу надо делать капиталку или как?

При таких "богатых" исходных данных — варианты вплоть до сосед отсасывает в ночи
Стандартный набор простейшей диагностики — замеры компрессии с маслом в цилиндре и без.
Чтоб определить что — кольца или колпачки. Стоимость ремонта очень различается.
Ну если точно потеков нету…

Спасибо за ответ.в сервисе сказали диагностика ничего не выявит только разбирать двигатель

Посмотри внимательно прокладку клапанной крышки. У меня сочится из-под нее видимо от старости.
Без разборки видно на передней стенке двигателя.

вгп11975 писал(а):в сервисе сказали диагностика ничего не выявит только разбирать двигатель

Забудь про таких сервисменов
Это из серии "ты парень плати, а мы будем ковыряться"
Если потеков нет то всего два пути — кольца или колпачки.
Сапун хотя бы осмотри, ну и как дует из маслозаливной горловины… …


ЗЫ Скоко машина прошла, масло нормально менялось?

Всегда вовремя менял,пробег 110000.из горловины гарь не идет,не дымит

А на бампере капли масла не наблюдал,после поездки по трассе?
Попробуй смени масло
Заменить маслосъёмные колпачки и вернуть подвижность маслосъёмным кольцам
Ездить дальше и не париться
Выбирай

Спасибо,так и сделаю

161 писал(а):Попробуй смени масло

На то, которое в России не производится!
Сам столкнулся с тем, что масло горит как бензин. Много подобных отзывов как от механиков, так и от консультантов в автомагазинах.
10 лет ездил на Шелле, отказался от него.

вгп11975,
Не удивлюсь, если у тебя и на свечах масла нет.
При твоём пробеге наверняка маслосъёмные колпачки уже пластмассовые и масло не держат. Менять. Сделать это можно без снятия головки.
Как сделать — здесь: Тема: Замена маслосъёмных колпачков без снятия головки блока.
Бери оригинал и не нарвись на подделку, а то мало толку будет.
Кольца расшевелить можно попробовать раскоксовкой "Лавр" — проверенная штука. Заливать на сутки, не меньше!
А мерить компрессию с маслом и без — бесполезное дело. Это делается тогда, когда надо понять: прогорел ли клапан, или компрессионные кольца изношены.