Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! На днях купил литые диски. Гайки заказал в другом месте. Параметры гаек: М12х1.5,высота 35 мм,ключ 19мм, конус 60.Привезли. Сразу не проверил. При покупке баллонника взял с собой гайку. В каждом ключе гайка люфтила. Покупать не стал. Дома померил гайку штангенциркулем оказалось, что вместо 19 она 18.8. Отсюда и люфт в ключе. Теперь не знаю что делать. Гайки сдавать, ехать на другой конец Москвы, т.к заказывал через интернет с доставкой ? Или есть какие ключи чуть меньше 19 ? Или 0.2 мм не критично для связки гайка-ключ ? Или критично ? И ключ слижет грани гайки ? Подскажите ! Может кто уже сталкивался с такой проблемой ?

Нормально это. не парься

Алевк, главное не использовать 12-гранные головки и всё ок будет.

Vadim-chik писал(а):главное не использовать 12-гранные головки и всё ок будет.

А почему? Мне казалось — наоборот они удобнее

А ты ключ хотел молотком на гайки набивать? У меня тоже болтаются гайки в ключе,благодаря этому не царапаются ключОм и блЯстят как новые

Следы на гранях гаек будут, потом хром может облазить.
Колёса меняю сам только шестигранными, а вот на шиномонтажках всякие могут быть.
У меня два комплекта колёс со своими гайками. На 21 и на 19, специально не измерял, но в головки входят довольно легко, может и есть зазор в пару десяток, даже и не задумывался никогда.
Кстати, ещё имея Гешика и поставив на него не штатные литые диски, столкнулся с тем, что штатный балонник не входит в колодцы диска. Тогда по совету стал пользоваться свечной головкой, она тонкостенная и отлично подходит для этого.
С тех пор так и пользуюсь ей.

Всем спасибо, кто ответил! Очень успокоили! А то уже гайки во сне стали сниться.

161 писал(а):А ты ключ хотел молотком на гайки набивать?

Ну не молотком конечно. Я думал так плотненько, впритирку должен ключ садиться на гайку. Но если люфт это норма, тогда все хорошо.

Алевк писал(а):что вместо 19 она 18.8

Допуск на российскую дорожную грязь