Вышибло масло из двигателя

Ребята подскажите пожалуйста. Столкнулся с такой вот проблемой,у нас -32 градуса,два дня не заводил машину Киа Сефия.решил завести прогреть.с первого раза не вышло,поменял свечи отогрел аккумулятор и в итоге завел.но как только она прогрелась прошло мин 10,и у меня загорелась лампочка датчика масла,заглушил вышел посмотреть на щупе не было его совсем,заглянул под машину,а там лужа масла.залил еще и при оборотах потекла струя с левой стороны двигателя под ремнями.помогите пожалуйста,в чем может быть причина и откуда оно может течь.

[кузька]

Ребята подскажите пожалуйста. Столкнулся с такой вот проблемой,у нас -32 градуса,два дня не заводил машину Киа Сефия.решил завести прогреть.с первого раза не вышло,поменял свечи отогрел аккумулятор и в итоге завел.но как только она прогрелась прошло мин 10,и у меня загорелась лампочка датчика масла,заглушил вышел посмотреть на щупе не было его совсем,заглянул под машину,а там лужа масла.залил еще и при оборотах потекла струя с левой стороны двигателя под ремнями.помогите пожалуйста,в чем может быть причина и откуда оно может течь.

1. Некачественное масло, или не верный выбор его хар-к
2. Некачественный фильтр
3. Залип редукционный клапан в маслонасосе

наиболее вероятны п.1-2

Добавлено спустя 35 секунд:
течет скорее всего из под фильтра

Добавлено спустя 43 секунды:
поменять фильтр, долить масла, отогреть машину лучше всего для этого

а может из под сальника каленвала?

[кузька]

струей?)) нет
не вы первый и не последний! давит на 99% из под фильтра

просто мне написали на другом форуме,что из подремней может только течь, из под сальника

Ребята подскажите пожалуйста. Столкнулся с такой вот проблемой,у нас -32 градуса,два дня не заводил машину .

Дружище, при такой -Т* желательно масло в картере подогреть подручными средствами: эл. плитка под картер, газовый беспламенный обогреватель и т.п. Хотя бы немного, хотя бы на час, полтора и то поможет.
По осени лучше заменить масло на менее вязкое, оч. помогает.
В противном случае, можно ведь и без двигателя остаться….

просто мне написали на другом форуме,что из подремней может только течь, из под сальника

Оно может но не струёй.
А причиной всему грязный фильтр.
Ховер с неменяным маслом 1 год плюнул маслом из под фильтра при попытке завести в -28
Нормально обслуживаемый пежо ездил при -40 и ни одного подтёка

а масло заливал зик+

а масло заливал зик+

Ну и что? Когда менял? Какой пробег? Какой фильтр?

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Какая вязкость?

купил ее 2 месяца назад,сказали что она после капиталки.так значит течет все масло из под фильтра?

купил ее 2 месяца назад,сказали что она после капиталки.

ЁПРСТ…

так значит течет все масло из под фильтра?

А вот тут уже нужно смотреть, что там "откапиталили".

ну она работала все норм.двиг смотрели когда форсунки менял.не чего не сказали.просто может выбило масло что простояла долгое время на морозе.мне бы знать из под фильтра или сальник.вот в чем вопрос

[кузька]

мне бы знать из под фильтра или сальник.вот в чем вопрос

да что тут мусолить))) надо не на форуме сидеть, а под машиной, тогда и ответы все получите

это точно.если бы еще был гараж что бы под ней лежать)))))))))

[МихМих]

Может и через сальник струёй. У меня было на прошлом авто — лопнул шкив коленвала, его посадочная часть, и острой гранью срезало весь сальник. Масло и ливануло.

[Опоссум]

И так двигло древнее, ещё и мороз, т.е. сальники задубевшие, зазоры ого-го, плюс давление густого масла. Сальник и вышибить напрочь может.
Вперёд, в смысле вниз, под машину. На расстоянии никто точно не скажет.

я сейчас ее завел и залез посмотреть от куда льет,и струя прям из под ролика на катором ремень.извините за не грамотность

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
самый нижний

Это шкив называется. А фильтр там не рядом? По любому нужно на яму или подъемник точнее смотреть. Если прям сейчас нет возможности то поменяй фильр если он рядом и есть возможность что из него течёт, это можно и на улице сделать без ямы в 90℅ случаев.

Диагностика поможет, но по опыту похоже на прокладку масляного стакана.