Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день, больше месяца думаю о выборе автомобиля и вот решил спросить совета у аксакалов клуба Киа=) (конечно, понимаю, что на вкус и цвет у каждого человека разные, но советы лишними не бывают)Стоит выбор между Церато в максималке и Рио тоже в максималке 2016 г выпуска. На тест драйве побывал Церато в комплектации люкс и Рио престиж. И после тест драйва сомнения стали больше стоит ли переплачивать за церато ( да больше салон ,выше класс, больше плюшек, но и разница 200 тыс. руб.) Эксплуатировать буду в принципе на хороших дорогах, но серпантины, езжу почти всегда 1 максимум в 2, редко вожу большие грузы и багаж. двигатель 1,6 и автомат собираюсь брать (необходимости в 2 л не вижу 123 или 130 вполне хватит для меня ) . Был бы рад узнать мнения представителей клуба, ведь многие ездят именно на данных машинах.

Церато

если есть возможность, берите церато!

Rismon писал(а):Автомобиль: Rio|Cerato
Год выпуска: 2016

Раз так профиль заполнил, бери Сироту.

За Церато однозначно :vip:

ОлегRus писал(а):
Rismon писал(а):Автомобиль: Rio|Cerato
Год выпуска: 2016

Раз так профиль заполнил, бери Сироту.

Изменить информацию в профиле не проблема :roll:

а вот отзывы о сиротке порой ставят в тупик: вроде всем хороша, но и тут же проблемы с балкой, катализатором и тд. А ведь хочется надежного друга, хорошую рабочую лошадку, которая будет возить тебя=) ( каждый 3 авто в моем городе рио, но не все то, что продается массово является лучшим или оптимальным вариантом :think:

)

Рио в максималке — это агония.
Сид.
Потому как машина для европейского глаза и рынка.

Kiaвод писал(а):Сид.

Автору седан нужен, видимо..

Rismon писал(а):а вот отзывы о сиротке порой ставят в тупик: вроде всем хороша, но и тут же проблемы с балкой, катализатором и тд.

Наверное, многие владельцы Рио не знают, что такое интернет и зачем туда писать какие-то отзывы :z)

Там точно такой же керамический нейтрализатор, как в Церато. Единственное что, в Рио может быть прошивка под 92й бензин, которая его щадит.
У меня еще была мысль, что чип под евро2 для 95го бензина может негативно влиять на срок жизни нейтрализатора. Надо у кого-нибудь умного спросить :z)

Если есть возможность, то надо брать Церато кмк.

Я вас умоляю,какая прошивка,Церато с завода прекрасно 92 употребляет

Балка и там и там,проблемы одинаковы.Моторы тоже одинаковы.Если внутренние размеры Рио подходят ,тогда лучше Рио ,но в Церато места побольше.Мне внешне не очень нравится Церато 3,только с диодными фонарями,в комплектации Премиум солидно выглядит,но и ценник там будь здоров.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
У меня предыдущая Рио была,устраивала абсолютно всем,кроме внутренних размеров,детское кресло неудобно иметь сзади,ребенок ногами упирается в переднее сиденье.Поэтому и купил Церато,только из за заднего дивана,не более того

Для 1-2 — Рио. Серпантины опять же. Хетч в идеале. Короткий, юркий.

Kiaвод писал(а):Рио в максималке — это агония.

Я жене такой взял :z)

Kiaвод писал(а):Сид.

Он уже дороже.

Вообще для меня после второй генерации Церата пропала как машина. Она чуднАя какая-то. переРио-недоСид какой-то.
Собственно все ТРИ машины ну очень близкие по размерам внутри. Поэтому я не стал заморачиваться и переплачивать и взял Рио.

Cerato или cee'd. :roul:

Я вообще заметил,что у людей наблюдается какой то комплекс,каждая следующая машина,больше предыдущей.Нахрена??? Мне больше Церато машина точно не нужна.Если бы не детское кресло,то и Рио бы за глаза.

Может Церато и лучше Рио, но никак не на 200 тыс. Хотя по мне лучше Рио. Это ж К9 для китайского рынка. Изначально рассчитывался не не самое хорошее топливо и не особенно квалифицированный сервис. Несколько технически упрощен по сравнении с Церато и Сидом. Но это, мне думается, к лучшему. К тому же комплектации подобраны с умом. ( ну почему на многих моделях противотуманки можно получить только с " автоматом" !!! Где логика!!! Не говоря уже о климат- контроле!)

ОлегRus писал(а):
Kiaвод писал(а):Сид.
Автору седан нужен, видимо..

Седан…
Отталкиваясь от ценника Церато в топе, я бы посмотрел на Джетту.
Продуманный, красивый автомобиль.
А главное он будет задорно ехать.
Атмосферники в этом плане ни о чём.

161 писал(а):Я вообще заметил,что у людей наблюдается какой то комплекс,каждая следующая машина,больше предыдущей.Нахрена??? Мне больше Церато машина точно не нужна.Если бы не детское кресло,то и Рио бы за глаза.

Проехав церато, конечно внутри она комфортнее по месту (ширина, высота), но как я писал выше возить 1-2 человек в основном, не самых великих размеров

К сожалению, деток пока нет( Проблемы, конечно у любого автомобиля есть, но что то решается шумка,ЛКП да и подвеска, а вот катализатор уже более серьезная проблема. Но от не качественного бензина, к сожалению никто не застрахован у нас в стране. Буквально пол года назад остановился на очень очень странной заправке пополнить провиант, мыслей о заправке даже не было,зато при мне мужик в новую турбированую октавию 92 ПОЛНЫЙ бак лил, у меня аж слеза навернулась.

Добавлено спустя 16 минут 52 секунды:
Re: Муки выбора. Церато или Рио

Kiaвод писал(а):
ОлегRus писал(а):
Kiaвод писал(а):Сид.
Автору седан нужен, видимо..

Седан…
Отталкиваясь от ценника Церато в топе, я бы посмотрел на Джетту.
Продуманный, красивый автомобиль.
А главное он будет задорно ехать.
Атмосферники в этом плане ни о чём.

Знаете, я закостенелый старовер

Хотелось бы седан. Не доверяю я турбинам роботам, дзг т д. У меня есть возможность взять октавию, но не доверяю я им, хоть там уже всё проверено отработано и тд, но сомнения сильнее.Да и выше писал, что у меня спокойный стиль вождения,с соблюдением ПДД я не буду рвать мотор лишь бы обогнать, могу и за фурой спокойно поехать, живу в Сочи и как многие знают, у нас особо не по обгоняешь=) а в городе динамики с лихвой хватает и от овощных машин.Быть может и перегорел, был опыт владения субаро импреза (вылет с трассы в дерево к сожалению прекратил этот опыт

)
Да и выбор модели с учетом цен (4-5 лет назад меня камнями закидали бы при фразе думаю о киа за 1 млн+- 200 тыс)..... а сейчас приводит в салон киа..... Не вижу смысла брать тоёту ради понтов и шилдика...не хочу б/у машинку, понимаю про ликвидность на вторичке и тд. Ищу хорошую машинку с хорошей комплектацией, с наименьшими проблемами, выбор остановил на киа, давно о их машинах думаю. По этому и попросил совета здесь и БЛАГОДАРЕН всем , кто высказал своё мнение.

Джетту можно с 211-м атмосферником взять, как и Октавию, в паре с айсиновским автоматом. Ну правда, после них в корейцах сидеть уже не так интересно. В Рио подушка сидения коротковата.

СТЕПАНЫЧ писал(а):Джетту можно с 211-м атмосферником взять, как и Октавию, в паре с айсиновским автоматом

Это по той же цене,что и Рио в максималке? Если нет,тогда лучше Бентли ,она лучше Шкоды и Джетты :z)

СТЕПАНЫЧ писал(а):Джетту можно с 211-м атмосферником взять

Маленькая никчемная недомашина с ОГРОМНЫМИ налогами и ОСАГО! Нахрена? :udiv:

ШуБр, с какой стати 110 л/с больше налогов, чем 130 на Серато???? И уж точно джетта не меньше рио :z)

161, на сколько я понимаю, вопрос цены перед ТС не стоит