Муки выбора. Церато или Рио

Джетту можно с 211-м атмосферником взять,

Маленькая никчемная недомашина с ОГРОМНЫМИ налогами и ОСАГО! Нахрена?

ШуБр, с какой стати 110 л/с больше налогов, чем 130 на Серато????

Киа клуб
Никогда не читай.
Просто пиши, пиши как можно больше

Хотя по мне лучше Рио. Это ж К9 для китайского рынка.

О, как бы я хотел взять KIA K9 по цене Rio!!!

161, на сколько я понимаю, вопрос цены перед ТС не стоит

Конечно не стоит,только 200 шт лишних ему жалко за Церато

[GamaGama]

только 200 шт лишних ему жалко за Церато

Ты что, там же катализатор (нейтрализатор )
Правда, точно такой же в соуле, i30, i40, европейской Рио и младших версиях тушкана и спортажа для Европы, и очень похожий в сиде, российско-китайской Рио, солярисе и прочих счастливых обладателях двигателя 1.6 серии Gamma

ШуБр, с какой стати 110 л/с больше налогов, чем 130 на Серато???? И уж точно джетта не меньше рио
161, на сколько я понимаю, вопрос цены перед ТС не стоит

Я думал 211 лошадей
В индексах фрицев не разбираюсь.
Но что Джета, что Церата — странные машины. Лично я их не понимаю. Размер еще маленький, а цена за "седанистость" уже на первой космической. Не понимаю.

[СТЕПАНЫЧ]

Размер еще маленький, а цена за "седанистость" уже на первой космической. Не понимаю.

Вот в этом ты не одинок Хотя последнее время размер не такой уж и маленький, база 2700 на серато, элантре или астре Н, к примеру подбирается к классу Д.

[кузька]

Хотя по мне лучше Рио. Это ж К9 для китайского рынка. Изначально рассчитывался не не самое хорошее топливо и не особенно квалифицированный сервис. Несколько технически упрощен по сравнении с Церато и Сидом.

где был прочитал сей текст???

Размер еще маленький, а цена за "седанистость" уже на первой космической. Не понимаю.

Вот в этом ты не одинок Хотя последнее время размер не такой уж и маленький, база 2700 на серато, элантре или астре Н, к примеру подбирается к классу Д.

Не знаю где там класс Д… но внутри места нет. Они могут сколько угодно раздвигать габариты, а пока внутри локтями пассажира цепляешь — это не может стОить таких денег. В этом смысле что рио, что сид, что церата. В салоне пересаживался из одной в другую. Везде тесно после моей хс70. И какой смысл тогда переплачивать? За что? За якобы другой класс? Не получается. Считаю ошибкой церату на нынешнем рынке у нас.
Кому нужен седан — возьмет Рио.
Кому сарай — Сида.
Хетч на выбор — сид или рио.
Где ниша цераты вообще не понимаю.
Внутри по отделке? Так вон у меня в рио даже козырек приборов кожанный. А церата пластиковая больше, чем рио. Маразм отдавать больше денег за дутые размеры.
После Сида-Рио нормальная машина — Оптима. Церату честней было назвать — промежуток :mrgreen:
Когда церата пришла на смену Шуме, она была логична! Был Рио, Шума-Церата, Мадж. Но вместо Цераты выпущен более европейский Сид. Нахрена эта Церата нужна?

С Джеттой пальцвагена ьа же фигня. Кому нужен гольф — возьмет именно гольф. А кому седан или универсал — пассат. Джетта недомашина. Маркетинговый выкидыш.

Джетта недомашина. Маркетинговый выкидыш.

у меня в свое время была Вента (можно сказать та же Джетта), офигенная машина, до сих пор приятные воспоминания… Вообще странная логика: Гольф — машина, Пассат — машина, а то что между ними — нет… ну не понимаю я почему… У другана есть T5 и Джетта — мне обе машины нравятся….

Ceed

С Джеттой пальцвагена ьа же фигня. Кому нужен гольф — возьмет именно гольф. А кому седан или универсал — пассат. Джетта недомашина. Маркетинговый выкидыш.

Другими словами ты отвергаешь ценник Джетты и принимаешь ценник Гольфа и Пассата ?
Серёга, ты гонишь

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Кстати.
У друга Церато.
Мне кажется, что это единственная модель в линейке Киа, которую обделили абсолютно копеечнымы ништяками.
Газовые упоры капота - сам поставил
Пластик по низу лобового стекла - сам поставил
И это только из последнего, что вспомнил.
Ну, не считая "очень нужных" резинок на дверные петли и прочего говнотюнинга с Алиэкспресса.

Потому что джетта это гольф с багажником и неадекватной ценой за этот чемодан сзади.
Это лишние звенья, придуманные маркетологами. Надо что-то продавать — вот и сочиняют.

джетта это гольф с багажником и неадекватной ценой за этот чемодан сзади.

По-моему, этот чемодан сзади прилично удешевляет Гольф. Разве нет?

По-моему, этот чемодан сзади прилично удешевляет Гольф. Разве нет?

Джетта в максималке и с пакетом опций за 90.000 стОит 1.5
А Гольф с такими же движком и коробкой тоже стОит 1.5 без пакета опций.
Ещё и в ущербной версии, с тремя дверями

джетта это гольф с багажником и неадекватной ценой за этот чемодан сзади.

По-моему, этот чемодан сзади прилично удешевляет Гольф. Разве нет?

Если откинуть немецкую сборку Гольфа, то цена будет не в пользу Джетты. Их некорректно сравнивать в лоб. При этом джетта не получит многих опций, которые можно взять для гольфа.
А ведь по сути машина одна и та же. Как Рено клио и клио символ, прости господи, что помянул этого уродца.
Маленькие машины с багажником вообще смотрятся инородно. Выпускаются для очень третьих стран, где слово "седан" автоматом поднимает в глазах владельца престиж его "Матиза" под облака
Джетта не более чем маркетинг. Багажник приляпали и готов "седан".

[СТЕПАНЫЧ]

ШуБр, в твоем варианте это поло и поло седан, у джетты с гольфом ни одной общей кузовной детали, платформа сейчас общая, так она и с пассатом общая. Согласно твоей теории к таким маркетинговым выкидышам нужно отнести фокус, Пежо 408, Ситроен С4 седан , астры, и вообще большую часть С-класса. На самом деле маркетинговый выкидыш в таком случае это Сид, ибо делался для Европы, потому что там любят хэтчбеки.
Не понимаю, если в России любят седаны, а в Европе хэтчбеки, почему их выбор правильный, а мы ездим на недомашинах??? Они хэтчбеки любят за утилитарность, а мне не нравится возить багаж и запаску в салоне. Кто решает, что правильней???

[кузька]

Кто решает, что правильней???

Конечно Шумный, он же тебе выше написал
рио отличная машинка, но кому то нужно побольше, покомфортней и чуть выделятся из толпы — тот и купит церато!
кстати рио сейчас очень угоняема, а церата нет, и не менее красива! технически ничем от рио не отличается принципиально!

[Shark 3.5]

Церато. Класс автомобиля определяет все…

Церато. Класс автомобиля определяет все…

Всё-это что? Качество жизни не зависит от размера авто