Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте помогите пожалуйста что делать датчик температуры двигателя стоит в одном положении на минимуме между первой и второй риской причем стрелка вообще не двигается машина стояла всю ночь не работая стрелка как стояла так и стоит соответственно и печка плохо работает вентилятор включается стабильно заранее спасибо

Егор Сазонов писал(а):Здравствуйте помогите пожалуйста что делать датчик температуры двигателя стоит в одном положении на минимуме между первой и второй риской причем стрелка вообще не двигается машина стояла всю ночь не работая стрелка как стояла так и стоит соответственно и печка плохо работает вентилятор включается стабильно заранее спасибо

попробуйте для начала диагностику двигателя.

Денис Евгеньевич писал(а):диагностику двигателя.

Лучше фары посоветуй протереть и по колесу постукать , хоть дешевле выйдет К чему в данном вопросе диагностика двигателя , если проблема с указателем температуры на приборке и плохо греющей печке ?

adum писал(а):

Денис Евгеньевич писал(а):диагностику двигателя.

Лучше фары посоветуй протереть и по колесу постукать , хоть дешевле выйдет К чему в данном вопросе диагностика двигателя , если проблема с указателем температуры на приборке и плохо греющей печке ?

на приборке не за что не отвечает, если вы не в курсе! он просто информативный, а если печка не верно работает, значит сломалось то что именно за что то отвечает! а диагностика двигателя так называемая, показывает не только двигатель а всю электро систему авто, вплоть до обрыва цепи!

давайте разберемся с начало с приборкой что за фиха такая что со стрелочкой???

Денис Евгеньевич писал(а): а диагностика двигателя так называемая, показывает не только двигатель а всю электро систему авто, вплоть до обрыва цепи!

Уважаемый ,не нужно писать бред , диагностика двигателя ,никак не связана со всей электросистемой авто ,это только один из элементов ,ниже фото всех систем твоего авто ,и все они диагностируются отдельно .

Денис Евгеньевич писал(а):на приборке не за что не отвечает, если вы не в курсе! он просто информативный,

Такие познания …. , к чему тогда был совет ДИАГНОСТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ?????
А на счет "если Вы не вкурсе" ,мне иногда страшно становиться от того на сколько я в курсе

Денис Евгеньевич писал(а):а если печка не верно работает, значит сломалось то что именно за что то отвечает!

Дружище ,бывает все намного проще — засранные соты в радиаторе отопителя …..

Егор Сазонов писал(а):давайте разберемся с начало с приборкой

С приборкой будет разбираться автоэлектрик к которому ты поедешь ,через интернет ,пока еще нет возможности разобраться ,разве что экстрасенс .

adum писал(а):засранные соты в радиаторе отопителя …..

Согласен. И как правило сначала начинает дуть холодный воздух только со стороны пассажира, по мере дальнейшего засорения радиатора печки начинает мёрзнуть и водитель.

Денис Евгеньевич писал(а):попробуйте для начала диагностику двигателя.

Если только посмотреть реальную температуру движка. Но отдавать за это 800-1000 руб……. Лучше за 300-400 руб. купить простенький ELM-327. Так он и в дальнейшем пригодится.

adum писал(а): приборкой будет разбираться автоэлектрик

На дорестайле порой известны случаи, когда машина кипит, пар из-под капота, а указатель температуры стоИт строго по середине.
Посмотреть бы реальное значение температуры было бы неплохо.
Возможно — проблема в термостате. Про Спортик не скажу точно, но если мне не изменяет память, на CR-V стареньких есть такая болячка — вентилятор срабатывает, ТОЖ вроде как тоже в норме, а печка не греет. Замена термостата решала этот вопрос практически всегда. Такой вот парадокс.

Герр майор писал(а):Если только посмотреть реальную температуру движка.

А зачем ее смотреть ?? Если :

Егор Сазонов писал(а): стоит в одном положении, на минимуме между первой и второй риской ,причем стрелка вообще не двигается ,машина стояла всю ночь не работая, стрелка как стояла ,так и стоит

Из такого описания проблемы ,можно только предположить ,что неисправен индикатор на приборке ,заклинил в одном положении . Мы ведь не знаем ,между какими рисками должна быть стрелка на холодном двигателе ,и на горячем . Автор думает ,что на форуме экстрасенсы ,ни фото ,ни как раньше было ,такое впечатление ,что днем купил прогретую машину ,а утром увидел стрелку в том же положении.

п.с. в профиле ТС --- шума 1999г ,смотрю в GDS там шума\спектра (SD) 2001-2004года ???????

Что то я не понял вам что нужно фото стрелочки?
Термостат поменял решетка радиатора новая соответственно антифриз новый . Вентилятор слышно как срабатывает регулярно под капотом температура в норме просто может из-за того что датчик температуры не работает и из-за этого там какая-то заслонка не открывается полностью??? я не в курсе пот по этому и интересуюсь что да как…

Система герметична? Пузырей нет?

Егор Сазонов писал(а):Что то я не понял вам что нужно фото стрелочки?

Нет ,мне ничего от тебя не нужно .