Замена двигателя KIA CERATO 1ST GENERATION

Друзья, вопрос следующий, принято решение о замене двигателя, в данный момент стоит g4ed. Мне нужно искать именно этот двигатель, или подойдёт другой модели? Если да, то встанет ли все на свои посадочные места (коробка, сцепление, подушки и навесное оборудование), и требуется ли перепрошивка ЭБУ под новый двигатель другой модели? Хочется знать что бы исполнить все с минимальными финансовыми потерями. Капитальный ремонт не катит, т.к. по подсчетам встает в 50 т.р., а покупка другого с меньшим пробегом в 2 раза дешевле.

к сведению, двигатель пробег не скажет, как и расход масла.
просто цитата

Просто сталкивался с изменением объема, правда не на РИО, там много подводных камней, если изменение происходит путем частичной замены узлов! То рампа чуть не такая, то впуск во что то упирается, то коса другая нужна а штатную переплетать ни кто не берется! То прошивка на эти мозги не встает, надо те, что начали выпускать на месяц позже! То шкивы ГРМ другие нужны! То фишки другие, в магазине не продаются, косу месяц ждать и стоит как чугунный мост, а на разборе именно такой нет! В общем гемороя по самые небалуйся!

В общем лучше перебрать, не с потолка говорю, сам перебирал G4EE, правда не себе, клиенту одному (ГРМ на высоких оборотах порвало, плюс завести пытались несколько раз и с толкача тоже, в общем поломали все, что только можно)! Машина рабочая, практически не глушится, тысяч сто уже наверное пробежала с момента переборки! А по сути ему это встало около сорока килорублей, до кризиса, сейчас примерно полтинник!

к сведению, двигатель пробег не скажет, как и расход масла.
просто цитата

Просто сталкивался с изменением объема, правда не на РИО, там много подводных камней, если изменение происходит путем частичной замены узлов! То рампа чуть не такая, то впуск во что то упирается, то коса другая нужна а штатную переплетать ни кто не берется! То прошивка на эти мозги не встает, надо те, что начали выпускать на месяц позже! То шкивы ГРМ другие нужны! То фишки другие, в магазине не продаются, косу месяц ждать и стоит как чугунный мост, а на разборе именно такой нет! В общем гемороя по самые небалуйся!

В общем лучше перебрать, не с потолка говорю, сам перебирал G4EE, правда не себе, клиенту одному (ГРМ на высоких оборотах порвало, плюс завести пытались несколько раз и с толкача тоже, в общем поломали все, что только можно)! Машина рабочая, практически не глушится, тысяч сто уже наверное пробежала с момента переборки! А по сути ему это встало около сорока килорублей, до кризиса, сейчас примерно полтинник!

Ясно дело не скажет, если брать буду движок то с некоторыми условиями, посмотрю на расход масла на тысячу, компрессию, поглядим на цилиндры через эндоскоп…а там и окончательный расчёт произведем