Клуб владельцев корейских автомобилей

Ребята,помогите. Недавно стал обладателем спортейджа. Мотор 2 литра МКПП. Купил чек горел,съездил на диагностику компьютер показал какой то клапан,который идёт к инжектору. Ошибку скинули и я порадовался 2 дня и чек опять загорелся! И ещё стоит на холостых работает нормально,но нет нет и появляются провалы. Что такое может быть?

47 region писал(а):показал какой то клапан,который идёт к инжектору.

К инжектору много чего идёт. Что за ошибка то?

Да я непомню. Диагностист был неочень. Толком мне ни чего не сказал. Показал,что ошибка якобы была из-за клапана какого то,который вакуумный. Какой то вроде обратный клапан.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Просто я думаю могут ли провалы из за него!? Или все-таки ехать опять на диагностику и опять платить деньги. Просто мне один товарищ посоветовал покистить все датчики и дросель.

47 region, тут дело такое: высвечивается ошибка — значит есть неисправность. Знаешь какая ошибка — знаешь что ремонтировать или хотя бы в каком направлении копать.
Клапана и дроссель почисть — хуже не будет, но если не в них дело? Свеча, катушка, проводка, подсос воздуха? Зачем гадать, когда машина сама подсказывает?
Если диагност так себе — съезди к другому, свой прибор купи или скрепкой попробуй.

Поменял свечи. Проехал 50 км чек опять загорелся. Записался снова на диагностику. На холостом ходу слышны какие то щелчки в районе абсорбера….. При замене свечей заметил сильный нагар на дроселе,закажу прокладки дроселя и почищу его…

Нужно точно знать какая ошибка! А то можно пол машины перебрать…

Всем привет. В общем поменял ДПДЗ(был в запасе новый). Почистил ДМРВ(было много сажи) и почистил обратный клапан абсорбера(столько в нем была говна… кат.номер PCV-002) чек не горит,скоро замерю расход. Пока полёт нормальный. Осталось почистить дросель и поменять воздушный фильтр.