Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите, что делать?
История началась после сильного ливня и глубокой лужи. Загорелись две красных лампочки — аккумулятор и стояночный тормоз. С этими сигн.лампочками пришлось проехать 25 километров до дома. На следующий день машина завелась нормально, красные лампочки не загорались. Знакомый проверил аккумулятор, сказал что заряд с генератора не поступает. Обратилась к частнику в СТО( без лицензии и без печати). Он сказал, что в генераторе сгорел диодный мост, и что генератор нельзя разобрать, поэтому нужно купить новый генератор. Генератор фирмы AMD (60 А) купила у другого ИП, (5300 руб.) . В СТО на следующий день установили новый генератор, машину завели, включили фары и обдув, генератор за 5 минут сильно нагрелся. Мастер сказал, что генератор скорее всего некачественный, и может сгореть не только новый генератор но и эл. проводка. ИП в магазине отказался менять и отказался возвращать деньги, говорит, что генератор нормальный и нет доказательств что он некачественный. Хотела написать претензию в отдел по защите прав потребителей, но там требуют справку или акт с заключением сервисного центра. В общем попала в тупик. Что делать? Может ли греться генератор из-за того, что старый генератор 70 А был заменен на 60 А?

отдайте генератор на проверку например у нас кар го там делают заключение и выдают справку. так в течении 2 недель должны обменять или вернуть деньги без проблем. а ещё лучше обговорить эти моменты сразу в магазине по поводу возврата.

Nat256 писал(а): В СТО на следующий день установили новый генератор, машину завели, включили фары и обдув, генератор за 5 минут сильно нагрелся

У вас разряженный аккумулятор и он берёт сейчас максимальный ток зарядки,плюс вы вкл максимальную нагрузку с бортовой сети,что же вы хотели,генераторы все греются и очень не слабо при такой нагрузке и это их нормальное состояние ведь он выдаёт большой ток!Если у вас нормальное напряжение вырабатываемое генератором а не завышенное то волноваться не о чём и не стоит поднимать панику!