Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет всем, такое возможно?
я просто не могу снять крышку, ну чтоб там водород выходил, а то говорят рвануть может, с боку есть отверстие, с двух сторон, но ничего не получается с ними сделать, может его на заводе как закрыли так все? больше не открыть?

Добавлено спустя 41 секунду:

Тринитротолуол,
он не обслуживаемый

для газов встроены каналы

не ломай аккум

я заряжал штатные акки прямо на авто безо всяких последствий миллион раз.

AndreS писал(а):Тринитротолуол,
он не обслуживаемый

для газов встроены каналы

не ломай аккум

что прям можно заряжать? да?

Тринитротолуол писал(а):что прям можно заряжать? да?

да

заряжай и заморачивайся

всем спасибо за ответы!

KRIONIKA писал(а):я заряжал штатные акки прямо на авто безо всяких последствий миллион раз.

клеммы то хоть надеюсь скидывал?

чет я уже побаиваюсь к тебе ехать

клеммы то хоть надеюсь скидывал?

Если не собираешься напряжением в 28-мь вольт батарею заряжать, то зачем?
Мало того, что для зарядки АКБ нет никакой необходимости её — батарею снимать, так ещё многие зарядные устройства имеют функции подзаряда АКБ при длительной стоянке автомобиля и восстановления АКБ (цикл заряда/разряда, сульфатация и пр.). И всё это делается на машине, с подключенным к бортовой сети аккумулятором и нагрузкой.

А если у меня кислота из аккума немного вылилась, пока выкарчевывал его, чего делать? Заряжать можно?

Тринитротолуол,
http://g.zeos.in/?q=%D0%9A%D0%B0%D0%BA% … E%D1%80%3F
ну чего может быть проще

Стражник, повеселил!

AndreS писал(а):клеммы то хоть надеюсь скидывал?

То же — Нафига?
Выставляю на заряднике ограничение по току 5-5,5 А и по напряжению 14,7 В и вперед. Заряжаю наполную минимум 3 раза в год. Ну и зимой периодически подзарядка.
Последний раз была вчера. АКБ скушал чуть больше 35 А.