Клуб владельцев корейских автомобилей

Так, как идет большой расход омывалки, а зимой это актуально. Можно отключить омыватель фар путем вытаскивание предахранителя. см картинку.

Ну неправильно все это. Ну зачем покупать авто за лям, если нет копеек на жидкость, бензин, ТО и пр.
Лучше уж тогда Ладу купить, и деньги на незамерзайку остались бы.
Неужели тысячу-две за всю зиму жалко на жидкость, чтобы ездить с чистыми фарами и видеть дорогу в темное время суток.

Himchanin писал(а):Неужели тысячу-две за всю зиму жалко на жидкость,

Himchanin писал(а): Ну зачем покупать авто за лям, если нет копеек на жидкость, бензин, ТО и пр.

Не все покупают метанольную жижу по стольнику. Есть и те, кто разрешенную -густую и вонючую, по 500. Хотя я их и не понимаю
И второй момент -конкретно на моей вольве при езде в светлое время суток на 150 км по обильным разливам омна в Мск и ближайшем подмосковье фароомывайки выливали на дорогу банку жижи. Так, что к ночи, если второй запасной в машине нет, ты оставался слепым и как минимум вынужден был искать источник жижи на заправке или обочине, рискуя нарваться на густеющее и вонючее легальное амно или палево с температурой замерзания -10. Пачкать руки, открывая в темноте капот, да тупо терять время на остановку, одевать куртку и выползать в темную противную морось из теплой и уютной машины.
Но мну на вольвофорумах обучили правильно дрюкать рычажок омыва -короткими быстрыми нажатиями. Фароомывайки при этом не включаются.

На Спортяжке дебильный алгоритм включения омывателей, чтобы они не включились разница между нажатиями должна быть секунд 10-15,
поэтому народ и колхозит, кто отдельную кнопку, кто отключает

Ферапонт писал(а):Так, что к ночи, если второй запасной в машине нет, ты оставался слепым и как минимум вынужден был искать источник жижи на заправке или обочине.

А остановиться, промыть/протереть фары никак? Или, зная расход, омывайки иметь в багажнике запасной?
Насколько я понимаю, омыватели фар ставятся на ксенон, чтобы не было рассеивания пучка света. В то же время, огромное количество машин с галогенками вполне себе обходятся без омывателя.
А вообще, я согласен с

Himchanin писал(а):Ну неправильно все это. Ну зачем покупать авто за лям, если нет копеек на жидкость, бензин, ТО и пр.

!

KENIG писал(а):А остановиться, промыть/протереть фары никак? Или, зная расход, омывайки иметь в багажнике запасной?

Понимаешь, в чем дело, спорить можно только с теми, у кого оно есть. На спортаже Км у меня фароомываек не было. А вот вольва вынудила в первый же год купить оптом 30 банок проверенной жижи и постоянно держать дома на балконе пару банок, периодически подтаскивая из запасов в гараже. С фароомывайками ее расход вырастает ты не представляешь как. Например, первый раз оно брызгает на фары всегда при пользовании омывателем после включения зажигания. Т.е тебе после ночи нужно стекло промахнуть, ты еще со стоянки не выехал, а оно уже выливает 50-70 мл на фары. Так что совет от человека, незнакомого непосредственно с темой -мимо кассы.
А совсем отключать омывайки -идиотизм. Ночью очень помогают. Идеально поставить кнопку и управлять ими ей, либо отключать их днем. Но у меня нереализуемо, а то бы сделал.

Каждому свое. Но я не вижу смысла в омывалках фар. Результат их работы ноль.

Проблема не в том, что жаба душит за омывайку.. проблема в срабатывании омывателя фар зимой, когда он остаеется в открытом положении.