Клуб владельцев корейских автомобилей

Вчера делала очередное ТО на 60 000 у официального дилера. На утро машина не заводится. Позвонила, сказали,что они по ошибке забыли её прогреть, после промывки инжектора. Вопрос : на какую-нить компенсацию я могу рассчитывать?

Пользователь киа писал(а):на какую-нить компенсацию я могу рассчитывать?

Сильно вряд ли. Скорее всего, максимум, что дадут, это скидку на следующее ТО.

Пользователь киа писал(а):сказали,что они по ошибке забыли её прогреть, после промывки инжектора.

чё то я не вкурю — ну и что? Какая разница прогрели либо нет? Связь какая?

Аналогично.
А домой после ТО машину как везли? Своим ходом наверное?
Сомневаюсь что машина не прогрелась.

Вывод — не надо ездить к дилерам.

michaelt писал(а):не надо ездить к дилерам.

Не надо делать неверных выводов. Ездить надо, но не ко всем, к кому надо, есть инет и отзывы. Изучать читать выбирать.

michaelt писал(а):не надо ездить к дилерам.

точно. катайтесь по гаражам… а после того, как там зачинят машину до смерти — вспомните про дилера, только вряд ли он уже после всего поможет. Сколько себя помню, работая у дилера, у клиентов в 99.9 % машина всегда ломается после ТО, как же без этого то.

ага, можно подумать у дилеров "другие" люди работают.

У дилеров люди гораздо лучше знают особенности конкретных марок и моделей. + спец.инструмент и приборы.
А вот сабж, имхо, странно… Глупость какая-то — "не прогрели"…. И что? Мало исходных данных. Может топикстартер тупо не выключил на ночь какого-нибудь потребителя, тот и сожрал все АКБ…

ТО-60, скорее всего меняли топливный фильтр. Плохо вставили регулятор, а может просто тупо забыли резинки переставить. Вот и отговорочку придумали

Редкостный ГАД писал(а):

michaelt писал(а):не надо ездить к дилерам.

точно. катайтесь по гаражам… а после того, как там зачинят машину до смерти — вспомните про дилера, только вряд ли он уже после всего поможет. Сколько себя помню, работая у дилера, у клиентов в 99.9 % машина всегда ломается после ТО, как же без этого то.

Я бы даже сказал у 100% ломается именно после ТО, даже колеса прокалываются именно после прохождения ТО

На самом деле есть элемент психологии… Человек ездит на машине и ездит, к каким-то шумам привыкает, какие-то игнорирует или просто не слышит.. Но после ТО… Ахтунг! В голове переклинивает, тем более СМИ тоже стараются на эту тему.. И вот выезжая с СТО начинают прислушиваться, присматриваться… И понеслась…
Это относится не ко всем, но к большинству….

А про банальную высадку АКБ я написала выше, таких случаев тоже полно… Для некоторых 200км в день — норма, а для кого-то 30 км в Москву и обратно — уже непривычный и непосильный труд. Была у меня подруга одна. Купила она машину… Новую… И поехали мы её забирать… (Права были только получены, в семье машины никогда не было… ) Машину из салона гнала я… Потом полгода было подробное пересказывание всем подряд, как мы ездили и пр…. Через год пришла пора делать годовое ТО (пробег 5000). Я ей торжественно сказала, что поедет она сама, а я в крайнем случае готова сопроводить пассажиром, но не все же время мне с ней кататься?… Блин, лучше бы я сама за руль села…. Моих нервов не пересчитать, но не в этом дело… Венулись к ней домой… Думала, она меня хоть чаем напоит… Ага… Она так устала," давай в следующий раз".. причем про "Устала" я начала выслушивать ещё на пути "туда" . Ехали от Пушкино, т.е. реально до дилера и обратно — 30 км, не более…. Когда приехали, она меня уже своим "устала" достала до такой степени, что я не стала ждать, когда она запаркуется, села на свое авто и уехала, пилить свои 50 км до дома… Лучше бы я дождалась её паркинга. Ибо с утра меня ждала вторая серия: машинка даже не открывается, глазки не моргают, звуки не издает…умерла… после ТО… паника… "Что делать?" Она когда сумку забирала, уже смеркалось, и оставила салонный свет… Ну как, как можно выйти из машины в темноту и не видеть, что там остался свет включенным, да и машина перед окнами стоит?

Sivka писал(а):Ну как, как можно выйти из машины в темноту и не видеть, что там остался свет включенным, да и машина перед окнами

Поверь мне, легко. Сам так делал, за что платился уже не раз разряженным аккумулятором

Я тоже когда-то габариты оставляла пару раз включенными, может и ещё чего… Что-то теряла и пр. В результате просто выработала привычку: уходя — всегда обернуться и посмотреть на машину, или на место в маршрутке. Сейчас это уже просто автопилот, хотя тот же "умный гольф" в таком контроле не нуждается.. А вот в Авеллу все хотела пищалку врезать, да так руки и не дошли, сейчас доча на ней будет кататься — пищалку надо обязательно сделать..

Sivka писал(а):хотя тот же "умный гольф" в таком контроле не нуждается..

Опирус тоже.