Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет. Появилось желание приобрести б/у Sportage, В наличии 550-600 тыр. Подскажите на что можно рассчитывать за эту сумму и на что обратить внимание при покупке. Живу я в Пензе

KAST писал(а):Всем привет. Появилось желание приобрести б/у Sportage, В наличии 550-600 тыр. Подскажите на что можно рассчитывать за эту сумму и на что обратить внимание при покупке. Живу я в Пензе

Какой Спортаж? Какой модификации????

Их ТРИ основных:
1. JA он же K00 — рамный
2. КМ — (второй) уже без рамы
3. SL — (третий) — выпускается сейчас.

KAST, и тебе привет!
я как раз на прошлой недели таким же поиском занимался с примерно таким же бюджетом.
тут нужно для себя решить, Спортаж 2wd или Спортаж 4wd.
первый вариант можно взять 2010-2011 года, второй 2007-2009.
смотри в первую очередь кузов, предложений море на рынке, а живых машин маловато…
пробег может оценить специалист, а лучше бы если бы была сервисная история.
я звонил на СТО оф.дилера и мне весь расклад дали по обслуживанию. всё совпало с пробегом и временем (да и продавец оказался порядочным человеком)

АНДРЕЙ OIR AIK писал(а):KAST, и тебе привет!
я как раз на прошлой недели таким же поиском занимался с примерно таким же бюджетом.
тут нужно для себя решить, Спортаж 2wd или Спортаж 4wd.
первый вариант можно взять 2010-2011 года, второй 2007-2009.
смотри в первую очередь кузов, предложений море на рынке, а живых машин маловато…
пробег может оценить специалист, а лучше бы если бы была сервисная история.
я звонил на СТО оф.дилера и мне весь расклад дали по обслуживанию. всё совпало с пробегом и временем (да и продавец оказался порядочным человеком)

Первый вариант (К00) можно взять только до 2006 года. т.к. в 2006-м году их выпуск был прекращен Автотором. И стОят они сейчас — от 300 до 500 тыс.

И все-таки — о каком Спортаже идет речь???

Нужен полноприводный без рамы… Я так понимаю с таким бюджетом пробег будет около 100 000, что как правило менять на нем?

KAST писал(а):Нужен полноприводный без рамы…

значит Sportage KM.

KAST писал(а):пробег будет около 100 000

не обязательно. попадались мне экземпляры 2008 г.в. с пробегом менее 50 т.км. но дизельные, а я искал керосинку.
стойки к этому моменту как правило менять, диски тормозные передние.
но нужно прежде всего ориентироваться на реальный пробег, т.е. искать с чистой историей.

KAST писал(а):Нужен полноприводный без рамы… Я так понимаю с таким бюджетом пробег будет около 100 000, что как правило менять на нем?

Полтора месяца назад искал себе,так же как и ты.
На руках была такая же сумма,искал только 07-08 года,т.к. младше-уже в ценник невлазил,но так же искал не Спортаж,а Туксан.
Почему?Он посимпотичнее,Спортажик на любителя,он брутален
Да и эти года,Спортики,когда я смотрел,были на 30-40 тык. дороже…так что,выбор встал только Туксан.
Поездив,посмотрев я понял…живых нет ,честно расстроился.
Едем обратно домой,в Бутово,жена говорит,давай еще в Русь заедем(есть салон в Ю.Бутово,называется РУСь АВТО) там тоже есть б/у,едем почти мимо.Заехали.
И стоит там он…синий,АКПП,1 владелец(что не мало важно,этот критерий для меня был тоже очень важен),именно 2 литра(2.7 не рассматривал вовсе),пробег 128000,ВСЕ ТО у ОД,салон в идеале,движок норм,вообщем,то что доктор прописал,прокатился,все нормуль,только диски передние надо заменить,дали скидку 20 тык(выпросил ),сказали невопрос,на следующий день забрал.
Ценник авто был 580,уехал на нем за 560,поменял диски,колодки,летнюю резину купил,затонировался
Благо,на 120000 прежний владелец прошел очередное ТО,а то мог и не пройти,гарантия то кончилась,зачем?тем более продавать,нет прошел,тоже очень ответственный походу,за что ему огромное спасибо(хотя не знаю его ,но все же).
А перед тем как брать/смотреть,позвонил своему хорошему знакомому,он в сервисе механиком работает,Андрюх,на что смотреть?
Дим,эти модели,тот же Акцент,только побольше и дисковые тормоза сзади
а по чесноку,смотри щюп в коробке(песок на щупе,беги),понюхай(да,да именно понюхай)щуп(если будешь брать АКПП),пахнет горелым?тоже беги.
Смотри кузов,лучше купи прибор для измерения ЛКП,я правда после покупки на работе проверял(всё норм,была локальная покраска заднего правого крыла и то,чуть-чуть ).
Пробег больше 100000?Значит на машине ездили!!!А не стояла в гараже или ещё где,бери и не ломай голову что много,ЗА ТО ЧЕСТНО!
По ценникам на ремонт и з/ч,думал что больше будет(диски,колодки-6500,замена 1440.).Херня
Вообщем удачи в поисках,кто ищет,тот всегда найдет

DIМKA писал(а):(диски,колодки-6500,замена 1440.)

Хм…
Ента хде за такую цену можно купить 2 компл.колодок и оба диска на передок?…..
Повнимательней потом с тормозами-то
Кстати(если не ошибаюсь-про Акцент) — полностью согласен
Папашкину 2006г.-до сих пор юзаю с удовольствием! Бешеная тапка

Я хочу 2.0 литровую бензиновую на механике, так как автомат думаю мне не нежен, а переплачивать не хочется

KAST писал(а):Я хочу 2.0 литровую бензиновую на механике

Мой клиент
Как раз через пару-тройку недель, по возвращению из командировки, собираюсь продавать полноприводный КМ из визитки.
08 год, черного цвета, 2,0 бенз, мкпп, с кожей и люком. Пробег 84 тык. Один хозяин-я, заводская окраска, но не без следов эксплуатации.
Если есть интерес- в личку уточню подробности.

Охламон старший писал(а):Ента хде за такую цену можно купить 2 компл.колодок и оба диска на передок?…..
Повнимательней потом с тормозами-то

Комплект КОЛОДОК-1,зачем 2

Брал в Экзисте
Поставил:диски передние,Brembo,арт.09.A807.10,2 шт-5 122,44.
колодки тормозные,TRW,арт.GDB 3386,комплект-1шт.-1 476,57

Ферапонт, Беда, не могу ЛС отправлять

KAST писал(а):Ферапонт, Беда, не могу ЛС отправлять

Так в чем трудности,пиши здесь))
8 год…МКПП,как ни крути,дешевле автомата,кожа,люк(бесполезная вещь,на Соренто открываем только для того,чтобы механизм не заржавел ),один владелец-хорошо,84 тыс.пробег…через 6 тыс.ТО-не есть хорошо ,лично я бы,если рассматривал маханику,больше 500 не дал бы,за 500 норм .
А так,конечно смотреть надо,написать я могу много чего

Тоже недавно выбирал. Смотрел примерно подобные параметры. Из того, что тут написали…

Ферапонт писал(а):08 год

Нормальный вариант. Если искать посвежее, то реально за эту цену найти 9й год. В 10м году их сняли с производства, так что далее отступать уже некуда.

Ферапонт писал(а):черного цвета

Это на любителя.

Ферапонт писал(а):бенз

Тут стоит подумать. Для внедорожья может дизелек с его крутящим моментом оказаться предпочтительнее. Но если готов к дизельному варианту, ибо на любителя.

Ферапонт писал(а):с кожей и люком

Имхо лучше без оного, но дело вкуса.

Ферапонт писал(а):Один хозяин-я

Это гут.

Ферапонт писал(а):не без следов эксплуатации

Это гут, ибо какая-то гарантия, что не облитая.

DIМKA писал(а):через 6 тыс.ТО-не есть хорошо

Пофик, ибо гарантия в 5 лет заканчивается в этом году, но вот

Ферапонт писал(а):Пробег 84 тык.

не гут, ибо на 90 тыс. рекомендован замена ГРМ. На это положена скидка с продавца.
В остальном — смотреть состояние и т.п. как и в любом авто.

OberonWnv писал(а):Пофик, ибо гарантия в 5 лет заканчивается в этом году, но вот

гарантия закончилась 2 года назад . В июле 08 гарантия на машину давалась на 3 года.

OberonWnv писал(а): Для внедорожья может дизелек с его крутящим моментом оказаться предпочтительнее.

Какое внедорожье для легковой машины с макферсоном впереди и многорычажкой сзади? Максимум на ледяной бордюр заехать или в сугроб не выше порога во дворе припарковаться. Подвеска, правда, энергоемкая, весьма.
Но куда я по дурости лазил на грандспортаже с понижайкой на бф гудриче, я на км даже и не думал сунуться -ему асфальт, грунтовка, по первому снежку до дачи доехать. По гололеду км себя ведет гораздо лучше, чем рамная машина с парттаймом.
Это не машина для внедорожья, внедорожье -насилие над спортажом КМ.

Ферапонт писал(а):Какое внедорожье

Ну я не призываю на нем лазить по грязи как на УАЗе. У каждого свое понятие внедорожья. В лесу, где на альбейке на брюхо садился я ужо проползал. А насиловать и специально лезть — ну его нафик, ибо слишком далеко …. за трактором.