Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет.и снова проблема с моим спортиком.помогите.проблема вот в чем.промыл форсунки в сервисе ультра звуком.вроде всё хорошо.но.когда завожу машину с утра.держит обороты 10 и потом медленно поднимаются.потом в течение дня ездию,ставлю машину ухожу на 5,10 мин завожу и начинают прыгать обороты.и так постоянно.че за х…..ня.насос поменял,свечи.всё чистил.катализатор пробит.могли ли форсунки поменять местами.1и 2 у меня оранжевые а 3и4 зеленые.есть разница.и всё это началось после чистки форсунок.до этого было всё норм

ИМХО, ультразвук — зло.

Himchanin писал(а):ИМХО, ультразвук — зло.

И че делать то.выкидывать их.или ещё что нить посмотреть можно или проверит их как то?

Проверь установку форсунок, менялись ли резиновые колечки? Может быть подсос воздуха.
Если не поможет, то проверить производительность форсунок на стенде.
и вообще, заполни профиль. Или место проживания — секрет

я всё равно собрался завтра разбирать.проверю.а правильно они стоят.оранжевые 1и2.а зелёные 3и 4?сделал профиль.

Добавлено спустя 25 секунд:
я всё равно собрался завтра разбирать.проверю.а правильно они стоят.оранжевые 1и2.а зелёные 3и 4?сделал профиль.

Алексей 163808,


Вообще то после промывки на любом более менее нормальном стенде есть тарировочные пробирки с помощью которых проверяется производительность форсунок а потом смотрится их герметичность под давлением в закрытом положении и так же визуально смотрится распыл!Так же или меняются или продуваются сжатым воздухом сеточки на входе!Как правило бывают проблемы после чистки это запуск двс на горячую,приходится крутить подольше а чтобы обороты плавали…..вам правильно написали,скорее всего имеет место подсос воздуха в резиновых колечках,проверяется довольно просто,купите балон-спрей очиститель карбюратора или в том духе и при работающем двс разбрызгивайте в места где стоят резиновые уплотнения или просто соединения воздуховода после дмр,и если обороты будут при этом меняться то там и ищите подсос воздуха!Цвет форсунок абсолютно не играет роли!

В и-нете много мнений о том, что при чистке с ультразвуком часто нарушается
герметичность форсунки в закрытом состоянии. Я на своем Каре полгода назад
промыл форсунки очитстителем карбюратора в домашних условиях (на форуме
есть тема). Результат: с оборотами хх все в порядке, расход по трассе
уменьшился примерно на 1 литр. У Вас обороты хх — 1000, мне думается,
что многовато, возможно из за негерметичности.

Всем спасибо результат сообщу.завтра буду побывать.

Сообщаю результат.по порбовал как по советовали.всё норм подсоса воздуха нет не где.но я залил 95.и вроде всё пропало пока.но я думаю пора прошивать мозги.и заблокировать лямбу.и роспыление форсунок изменить.увеличить подачу топлива при за пуске.я думаю вот что.надо.по таму что я по менял уже всё что может.топливная система вся новая и чистая.и датчики уже все заменил.компрессия 12 очков везде.