Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте уважаемые любители (и профессионалы) марки КИА.
У меня сейчас тяжелая дилема.
Я эксплуатирую MMC Galant до этого катал хендай и к корейцам отношусь очень даже положительно.
Вообщем у меня с огромной радостью увеличилась семья и галант перестал нас устраивать ( в двоем было отлично а с ребенком уже маловато).
Я задумался о приобретении минивена.
Вообщем долго выбирал между мазда MPV и додж караван и киа карнивал, но смущали 2 вещи:
1) это маленький бюджет (до 400 тыр)
2) расход топлива.
Речь идет о машинах 2004-2006 г/в
Обязательно АКПП
Машина должна возить меня каждый день на работу и в остальное время возить всю семью.
Но вот случайно заметил КИА КАРЕНС а что она из себя представляет не знаю.
Что касается двига, там все понятно они довольно надежные (всетаки бывшие MMC)
А что касается АКПП не знаю на сколько она выносливая и не опасно ее эксплуатировать после 100 тыс км
дальше
есть такое понятие ЕДЕТ КАК УТЮГ
так вот как данная машина ведет себя зимой по льду грязи слякоти и т.д.
акцент вел себя шикарно, галант хуже
минивены не катал еще ни разу, но безопасность превыше всего
вообщем кто что скажет об этой модели и какие рекомендации вообще
буду благодарен

Valentin 1980 писал(а):А что касается АКПП не знаю на сколько она выносливая и не опасно ее эксплуатировать после 100 тыс кмдальше

Там стоит древняя АКПП с гидротрансформатором,а они очень надёжны,если предыдущий владелец
не ушатал,прослужит долго.

Valentin 1980 писал(а):так вот как данная машина ведет себя зимой по льду грязи слякоти и т.д.

Нормально себя ведет,у товарища была,мы на ней в Финку ездили зимой,обратно я ехал,никаких проблем нет.
Я вообще не замечал,чтоб какая-то машина вела себя зимой "нетак",если резина хорошая и водила с головой.
Эту зиму вообще на лете отъездил,мало езжу,машина вела себя нормально.Правда загород,мы на второй ездили,а там шипы)))

Спасибо за коммент
На счет не так с устойчивостью зимой.
я повторюсь что у меня галант но он американец и я на этой машине устал бороться, не знаю с чем это связано, но подвеска у меня в идеале, а резина всегда новая (сейчас тоё шипованная) резину б/у вообще не признаю.
так вот я себе на позволяю сейчас на ней ехать быстрее 120 км/ч т.к. она почемуто при торможении все время хочет развернуться и тормозной путь — мама не горюй.
я катал еще и вольво 850 и хонду цивик и тоету камри и ауди А4 и аутлендер 1 и еще шариот прульный.
Так вот хочется сказать что на ММС тормоза полное г. мне на своем гале пришлось переделывать тормоза, усиливать их, ну а АБС соответственно америкосы не положтли в комплект.
мне обидно за ММС но тормозная система там хорошая на веере и эвике. ( с них и ставил себе)
А как мы тормозим так мы и едем

Кстати у тебя сайбер такойже как мой галант и только вот у тебя есть АБС и не знаю на счет курсовой стабилизации.
Я и хотел себе взять себринга 2004 г/в когда галанта себе взял.
Не знаю в чем дело но первые 2 года все было отлично а сейчас зимой еле катаюсь. резине всего 2-ой сезон. подвеску летом полностью поменял, ходовая большое ТО пережила.
Вообщем решил сменить ТС на семейный и безопасный.

И что ни кто не скажет про зимнюю эксплуатацию каренса?
как там печка?
как работает кондей?

Valentin 1980 писал(а):И что ни кто не скажет про зимнюю эксплуатацию каренса

http://forum.kia-club.ru/viewforum.php?f=122
Зайди сюда и узнаеш практически все что ты хотел.

Valentin 1980 писал(а):Так вот хочется сказать что на ММС тормоза полное г.

Не,этот Галант,к японскому и европейскому Галанту,имеет очень дальнее отношение,производился в США,для местного рынка.

Valentin 1980 писал(а):И что ни кто не скажет про зимнюю эксплуатацию каренса?как там печка?как работает кондей?

Всё у него нормально,не парься.
Ты кстати про какой Каренс спрашиваешь?1 или 2?С 2006 второй пошел.Его и надо брать.

Константин писал(а):С 2006 второй пошел.Его и надо брать

С 2006 уже 3. а до 06 был 2.

А834 писал(а):С 2006 уже 3. а до 06 был 2.

А какой тогда 1 был?
автору говорит с 2000-2006 Керенс 1
с 2006-…..Каренс 2
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/kia/carens/

Константин писал(а):А какой тогда 1 был?
автору говорит с 2000-2006 Керенс 1
с 2006-…..Каренс 2

Каренс 1 — с 1999 до 2002;
Каренс 2 — с 2002 до 2006;
Каренс 3 — с 2006 (с 2011 легкий рестайлинг).

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:
Свой Каренс брал по той же причине (прибавление в семье ). Взял 7-ми местный (семья - 5 чел). Летом съездили на море (1500 тыщи в один конец). На 3-ем ряду ехала старшая дочь и даже не жаловалась))) Климат справился - ездили в начале августа - было жарковато, но только не в машине .
Этой зимой проблем с запуском не было. Салон прогревается достаточно быстро.
Ну а если более детально по машинке, то лучше почитать профильную ветку (как посоветовал Алексей - A834)

Valentin 1980, Имею уже вторую машину из этого семейства! Два года ездил на КАРе II, и вот уже пошел второй год, как владею КАРом III. Как и у любой машины есть свои плюсы и минусы!
плюсы:- просторный салон + огромный багажник
— хорошая эргономика (все кнопочки и рычажки расположены как надо)
— надежный,тяговитый движок ( имею ввиду 2-х литровый)
— не прожорлив (средний расход 7-10 литров)
— на дороге очень устойчив
— салон довольно-таки теплый (ни разу не слышал жалоб от задних пассажиров)
минусы:- маловат клиренс (лечится или проставками или усиленными пружинами)
— проблемы с задними стойками (лечится заменой амортизаторов на КАЯБУ)
— пластик в салоне довольно "царапуч"
Вот вроде-бы и все мои личные наблюдения! Кто не согласен -сильно не пинайте!

Всем огромное спасибо!
Я как раз и хотел узнать мнение нормальным человеческим языком.
Рассматриваю 2 каренс, на 3 денег не хватат.
а здесь клубные машины у Вас не продаются?
а то я по Вашему форуму что то не очень ариентируюсь?

Valentin 1980,

Valentin 1980 писал(а):а здесь клубные машины у Вас не продаются?

viewforum.php?f=317

Привет всем! Подумываю над покупкой Каренса 3.двиг.2литра. Читал где то что на них стоят разные движки,вроде как есть привод ГРМ на ремне а есть цепь.Подскажите пожалуйста как отличить их и какой привод лучше.Заранее спасибо!

2 литровые движки только с цепью, 1,6 только с ремнем. 2,0 литра лучше

Я без всякого тест драйва выбрал карася-стоило только сесть в салон.Обычная корейка-но простор внутри.+++.Сложил сиденья-салон большой багажник(когда то приходилось в сад везти холодильник в окушке-грудью лежал на руле чтобы закрыть заднюю дверь. .).

Был в мейджоре18 там у них стояла такая машина,будете в тех краях узнайте.

…Прочитал объяву-решил съездить посмотретьhttp://www.car72.ru/modules.php?name=autorynok&op=ViewDetail&id_ads=280415#view.На самом деле оказалось что год выпуска 2010,а не 2009 и пробег тоже меньше,чем указано в объявлении. Посмотрел машинку-замечаний нет.Состояние действительно ,практически идеальное (можно судить по отсутствию каких-либо потертостей и царапин пластика.как в салоне так и в багажнике) .а уж избежать их,в процессе длительной эксплуатации невозможно.Менеджер в салоне говорит, что ошиблись с годом случайно и вроде ,как готов был тут-же снять авто с продажи,чтобы исправить ценник на 650. А я предложил ему глянуть мою машинку и рассмотреть вариант обмена с доплатой.Примерно через час исследования авто,с помощью толщиномера и исследования в интернете рыночной стоимости машин 2007 г.в.(в нашем регионе)- сошлись на варианте "баш на баш +120 рублей".Вот дали 2 дня на размышление. И деньги есть и машинку собирался обновить,но как-то немного напрягает,то что
1. машина с салона(а я привык покупая авто,общаться с хозяином,а не с продавцами)
2.Авто,Российской сборки. А я предпочтения всегда отдавал машинам"от производителя"
Кто что думает по этому поводу.