Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня Мадж 2004 г.в. V6, 2.5. Пробег около 145 тыс. По подвеске ничего не делалось, кроме замены стоек стабилизатора. Только недавно появился дискомфорт при езде по нашим чудесным ровным дорогам. Переезжать трамвайные рельсы особенно неприятно.
Сегодня на фирменном СТО по корейцам сделали диагностику подвески. Вердикт: ВСЕ В ПОРЯДКЕ!!! На вопрос насчет дискомфорта ответили, что если с этим заморачиваться, то менять нужно все по кругу, а это ни разу не бюджетно.

ВОПРОС: может быть есть проверенное решение, чтобы заменить пару резиночек и снова обрести те самые прекрасные ощущения от управления автомобилем? поделитесь опытом!

Город?

Владимир_78 писал(а):появился дискомфорт

и в чём собственно проявляется этот дискомфорт?

город — СПБ.

дискомфорт заключается в том, что раньше машине было абсолютно безразлично качество дороги, сейчас же ощущается каждая выбоина.

порылся на Exist и Elcats — навеяло новый вопрос: соотношение цены замены сайлентблоков в передних рычагах и замены самих рычагов уже с готовыми сайлентблоками. цена нижнего рычага в сборе: 2200 р. стоимость сайлентблоков "Car-dex"- до 150 р. (раньше катался на "гольфах" — менял только резинки, т.к. дешево стоила работа)

Может усё таки и поменять авто Всё таки 2004

в ближайшем будущем разбогатеть на приобретение нового, к сожалению, не получится. с кредитами не связываюсь

Диагносты наврали.

Обратить внимание на втулки стабилизатора.
НА сайлентблоки продольных тяг сзади.
На аммортизаторы.
На чашки опоры передних аммортизаторов.

Владимир_78 писал(а):Мадж 2004 г.в. V6, 2.5. Пробег около 145 тыс. По подвеске ничего не делалось

время пришло, подвеска кончилась, меняй всё, бери оригинал — не так уж он и дорог. Ещё года три будешь ездить.

СТЕПАНЫЧ писал(а):бери оригинал — не так уж он и дорог

Не обязательно,КУЧА корейских аналогов по копеечной цене,я менял в своё время на своей сонате (всё одинаково) ,передок мне по нашим ценам обошёлся в 16 включая стойки пружины и все рычаги включая рулевую трапецию!Зад менял только стойки и верхние плавающие втулки на верхнем рычаге(подшипники не считаю),сейчас машина бегает и хозяин рад,пробег уже 140+++,так что как говорится было бы желание,правда делал всё сам!

Sonata писал(а):обошёлся в 16 включая стойки пружины и все рычаги включая рулевую трапецию

что, сами рычаги менять или можно обойтись сайлентблоками?

где можно купить запчасти подешевле?

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

Shark 3.5 писал(а):Диагносты наврали.

смысл им врать? даже развал - схождение сделали.
я, как дотошный автовладелец, сам предлагал что- нибудь поменять. сказали, что ничего менять не нужно, притом, что это корейская СТО, и большинство деталей есть в наличии.