Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет, Я из г.Оренбурга, помогите в проблемке… У меня кларус 2 2.0 L сейчас предстоит встретить уже третию зиму… Проблема в том, что при морозе ближе к 20 градусам машинка вобще не заводится (стартер еле крутит, буд то аккумул вобще сел) аккумулятор новый, масло зима, свечи новые. Малость отогреется на солнышке, и все как обычно, завод максимум со 2 раза… Выручайте! Что именно может замерзать?

А какое масло залитов двигатель?
Новый аккумулятор — это не показатель. Может зарядить, а может брак.

Mobil синтетик 0 — 40

Doc vit, для начала — в библию:
http://www.zr.ru/articles/43321/

Doc vit, Трансмиссия автоматическая или ручка???

коробка механика… На счет бензонасоса, в минус 20 стартер еле еле крутит… Где то прочитал, что замерзает минусовой провод, но переписаться с даным заявителем так и не получилось… Хотя его теория имела шанс на жизнь…

vit doc писал(а):Где то прочитал, что замерзает минусовой провод

Ну и что??? Вот если контакт двигателя с кузовом плохой, то это другое дело

vit doc писал(а): На счет бензонасоса, в минус 20 стартер еле еле крутит…

А при чем тут стартер и бензонасос, не вижу связи

Стартер — в переборку! Зависли или износились щетки (возможно), грязные или подгоревшие контактные пластины втягивающего реле . Проверь минусовые соединения аккумулятора с массой авто, а также массу на двигатель.Заодно и подшипники стартера помажешь на зиму! И "Степаныч" тебе ПРАВИЛЬНУЮ ссылку дал !

Добавлено спустя 22 минуты 1 секунду:
СТЕПАНЫЧ,
Степаныч, а нет ли информации по движку 2,0л.,бензин, что на Спортейджах стоят? Чей он был изначально, чьего производства? Мож завалялась какая инфа по ремонту (регулировочные данные, зазоры, допуски,размеры и пр.)? Сдается, кореянцы слизали его у кого-то.Мож ссылка есть?

Slon74, я не в курсе, я не такой большой спец
могу предположить, что это хендаевский мотор, а хендай сотрудничал с митцубиси, у них, по-моему, даже маркировка моторов одинаковая.

Хендай и КИА — это одно и то же ! Машины строят на одной платформе, но дают разные названия. Например: Тусан — Спортейдж, Солярис — Рио и много других, если покопаться в их истории. Ну ладно, я думал, мож чё есть у тебя, звиняй!

Добавлено спустя 16 минут 26 секунд:
Ну, для начала в библию, Степанычhttp://kia.infocar.com.ua/history_kia.html
Это, так сказать общая история.К сожалению по моторам ничего тут нет.

"Специфических болезней нет, если не считать странный алгоритм включения бензонасоса – вместе со стартером" цитата по сылке степаныча… Я в тонкостях авто на разбираюсь, вот и решил, что раз стартер не крутит, то и бензонасос соответственно…
На счет стартера, отдам на переборку, там посмотрим….
А массу на двигатель, это кто, электрики помогут проверить?

vit doc писал(а):А массу на двигатель, это кто, электрики помогут проверить?

Да уж ! Тады лучше электрики!

Добавлено спустя 13 минут 43 секунды:
Кроме того - топливный фильтр, если давненько не менял - под замену.В обязательном порядке проверить приемную сетку бензонасоса и (желательно)промыть её техническим ацетоном(никаким другим растворителем!).Хорошо бы ещё проверить производительность бензонасоса.
И, если все остальные системы фунциклируют нормально - будет тебе щасье, после переборки стартера и вышеуказанных процедур!
Холода только начинаются...

Спасибо Вам Степаныч и слон74,почитал ваши советы буду пробовать чистить бензонасос.А то у меня такая же проблема я летом и осенью ездил без проблем,а как -15 стукнуло я завестись не смог пока не потеплело.

vit doc писал(а): Где то прочитал, что замерзает минусовой провод, но переписаться с даным заявителем так и не получилось… Хотя его теория имела шанс на жизнь…

Интересная мысль! Ещё интересней — почему эта теория ИМЕЛА шанс на жизнь ?

Doc vit писал(а):стартер еле крутит, буд то аккумул вобще сел) аккумулятор новый, масло зима, свечи новые.

Скорее всего ослаб контакт в плюсовом проводе от аккума. Там на стартере винт из меди и со временем затяжка ослабевает. У меня было такое, затянул гайку и старер стал крутить очень даже весело

Ладно бы, если только это. Самое простое.Может и другая причина — куда как сложней!

Slon74 писал(а):Самое простое.Может и другая причина — куда как сложней!

Коллега! Мой опыт говорит, что чаще всего проблема именно в простых вещах. Конструкция современных авто настолько отработана, что искать недостатки в конструкции нет смысла, все проблемы в переходных процессах.

Ну, тогда случай расскажу: Прошлый год по осени сосед по гаражу подходит, просит посмотреть машину. Причина — как сейчас, совсем плохо крутит стартер.Снял со своей и поставил ему свой аккумулятор — крутит плохо! Снял стартер, на предмет проверки втягивающего, щёток,коллектора,подшипников.Открутил крышку со стороны бендикса и ВСЁ СОДЕРЖИМОЕ стартера ПРОСТО ВЫСЫПАЛ на пол !!! Я был в АХ-Х-_-е !!!А стартер "Бош"! Машина- 12-ка ВАЗ 2-х годовалая. Ну сходил он в магазин, принес другой стартер. Оказывается на 10-ые модели и их модификации устанавливали НЕСКОЛЬКО марок стартеров ! Полагаю, что ВСЕ — с отработанными не одно десятилетие конструкциями! А тут ВАЩЕ-Е — "БОШ" !!! Я ещё такого не видел!

Добавлено спустя 23 минуты 26 секунд:
А в подтверждение твоих слов тоже случай: Был у меня тогда ещё Опель-Астра-Караван. Одно время задолбал он меня с бензонасосом! То качает, то не качает. НЕ качает, как правило, в самых неподходящих местах и в самый мороз! Горя я с ним хапнул! Разобрал бензонасос,вытащил мотор-насос (тоже "БОШ",кстати),дал ему автономкой питание - рабочий! Снова поставил, причину не нашел,горя хапал дальше! С полгода он меня ещё мучил, причину найти не мог. Даже купил новый мотор-насос. Опелевский "БОШ" стоил 3500р. В другом магазине увидел на витрине "десяточный" - точно такой же "БОШ", даже все цифирки один в один и стоит 1200р. Купил. Полез менять. Снова проверил поступление напруги - в этот раз её не было!!! Но ВСЕГДА ЖЕ была !!! Стал искать причину - переломлен минусовой проводочек в оплетке, его шевелишь - напруга то есть, то нет. А ведь я чуть не замерз, кстати, под Златоустом и не только! Скрутил, спаял,замотал и всё на место. И забыл о той проблеме с того дня! Потом и продал её с запасным мотор-насосом (новым). Проблема крылась в самой простой вещи, ты прав !!!

В общем вроде бы проблема, действительно была на поверхности….Стартер не при чем… Акумулятор дохлый был… Новый акум., Плотность 1.28, стартер крутит на ура, бензин поступает, сегодня минус 22, машину не завел…

Распределитель может принимать участие? А вобще в кларусе нет ли датчика отрубающего в холод?