Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто-нить ставил такую кнопку?
Когда тест-драйвил Солярис, очень понравилось. Теперь хочу, чтобы такая была и у меня. Только не понятно как руль разблокировывается.

Pash писал(а):Только не понятно как руль разблокировывается.

электро замок

Т.е. просто купить кнопку и подключить мало, нужно переделывать личину замка зажигания?

Pash писал(а):Т.е. просто купить кнопку и подключить мало,

мало.
еще например если авто движется, то выключить двигатель кнопкой не удастся, даже на нейтралке. Только после полной остановке. Так что наличие кнопки — это не просто вкл/вкл

Видимо кнопку реализовать действительно сложно, а жаль. Ну да ладно, есть другая мысль — выточать из болванки копию ключа. Естественно авто заводиться не будет. Это мне и надо. Идея такова:
Делаю копию ключа(без чипа) втыкаю его в замок зажигания и оставляю его там жить навсегда. В кармане лежит ключ зажигания(оригинальный, имобилайзер его находит в радиусе 10-ти метров) просто поворачиваю оставленный ключ в замке зажигания и вуаля — поехали. Таким образом, не надо рыскать по карманам в поисках ключа, достаточно просто сесть в машину. Идея не нова, такое реализовано на сузуки секс4 у знакомого. Только у него вместо болванки-ключа, просто штатный вертлюжок.
Проблема заключается в том, чтобы найти место, где смогут сделать копию ключа КИА. Куда я только не заходил, везде нет таких заготовок. Кто знает место в Москве, где смогут сделать копию ключа, прошу написать адрес. Заранее спасибо.

Pash писал(а):Делаю копию ключа(без чипа) втыкаю его в замок зажигания и оставляю его там жить навсегда. В кармане лежит ключ зажигания(оригинальный, имобилайзер его находит в радиусе 10-ти метров) просто поворачиваю оставленный ключ в замке зажигания и вуаля — поехали. Таким образом, не надо рыскать по карманам в поисках ключа, достаточно просто сесть в машину.

это вы ленивый до такой степени? что даже готовы угонщиков соблазнять наличием ключа в замке? то что стекло разобьют не боитесь? кроме того штатная сигналка не закроется пока ключ в зажигании

Pash писал(а):Таким образом, не надо рыскать по карманам в поисках ключа,

придется рыскать в поисках иммобилайзера

azazel писал(а):это вы ленивый до такой степени?

Нет, не ленивый. Но ценю не то, чтобы удобство, но заботу о владельце автомобиля. На моей прошлой машине на заводе устанавливался боротовой компутер на все машины, но указан он был только на топовых модификациях. Т.е. купив самую низшую комплектацию, я смог "усовершенствовать" её до топовой модели путём виреза окошка в приборной доске. И о чудо — там есть тот самый компутер, который заявлен только в высших комплектациях.
Но это так, к слову.
Ленивый я не до такой степени, мне даже не сложно вытащить ключи из кармана. Но! если можно сделать так, чтобы не прилагать к этому абсолютно никаких усилий ( вспоминаем, описанный мною секс4 выше) то я готов приложить усилия к тому, чтобы минимизировать лишние действия при посадке в автомобиль. Учитывая, что мои отзывы о прошлом автомобиле, что я постоянно упирался коленями в торпедо, не нашли понимания на соответствующем форуме, то я не буду описывать как мне мешает набалдашник ключа, который наровит подлезть под колено. Т.е. я не могу пошевелить ногой, чтобы не задеть всю эту конструкцию.
Вобщем так, или иначе, хочу заводить машину не вынимая ключей из кармана. Если кто против такой идеи — воздержитесь пожалуйста от необоснованного поливания грязью. Лучше подскажите как правильнее сделать.

azazel писал(а):даже готовы угонщиков соблазнять наличием ключа в замке? то что стекло разобьют не боитесь? кроме того штатная сигналка не закроется пока ключ в зажигании

Предполагается сделать наружнюю часть ключа таким образом, чтобы не подавать виду снаружи. Тем более, моя сигналка спокойно активируется и при наличии ключа, и при заведённом движке. Т.е. это абсолютно не проблема.

KRIONIKA писал(а):придется рыскать в поисках иммобилайзера

Это ещё почему это? Я ж говорю, иммобилайзер активируется в радиусе 10- метров. Т.е. сев в машину с оригинальным ключём, я палюбасу активирую мобик!

Кстати, эта идея автора еще хороша и для повышения в разы личной безопасности водителя, ведь без него, то есть без метки иммобилайзера которая будет всегда при нем (в кармане, например), машину будет просто невозможно похитить насильственным путем. Плюсую!

AlexanderOsi, Если машина уже работает и выкинуть водителя машина не заглохнет.

Pash писал(а):иммобилайзер активируется в радиусе 10- метров.

Откуда такая информация ? Антенна иммо находится вокруг личинки замка и радиус действия пару сантиметров ,есть у некоторых авто без ключивой доступ но в Сиде этого нет.

elektrik писал(а):Откуда такая информация ?

Полез в инструкцию, оказывается 10м. это радиус действия брелка, а не иммобилайзера. Так, что я ошибся и не могу подтвердить документально. Но, при посадке в машину, вокруг замка зажигания загорается красный ободок. Мне кажется, что это означает активированный иммобилайзер. Так вот, я отходил на несколько метров от машины, а кружок так и не гас. Поэтому я сопоставил эти 10м. с радиусом действия иммо.

радиус штатного считывателя иммобилайзера реально пару сантиметров, работает только когда штатный ключ в замке.
для 10м нужно совсем другое устройство

Pash писал(а):Но, при посадке в машину, вокруг замка зажигания загорается красный ободок. Мне кажется, что это означает активированный иммобилайзер

Это не при посадке, а при открытии водительской двери.
К иммо отношения не имеет.
Но идея не сработает, ибо

azazel писал(а):штатная сигналка не закроется пока ключ в зажигании

Кроме того, не запрётся руль, не выключится освещение, не выключится бубнитола.
По-моему, слишком много неудобств, ради удобства?

Скажем так: бюджетно не выйдет.
За бапки — нивапрос. Тут и сигналки с автозапуском и наборы установочные для бесконтактного запуска приобрести не проблема.
Но выточить надфилем болванку — не проканает.

Pash писал(а):Но, при посадке в машину, вокруг замка зажигания загорается красный ободок.

Я думаю это для облегчения попадания ключом в замок в темноте…

remun писал(а):Кроме того, не запрётся руль, не выключится освещение, не выключится бубнитола.
По-моему, слишком много неудобств, ради удобства?

Руль пускай не блочится — у меня замок на АКПП.
Какое освещение должно выключаться, фары? Так их я всегда выключаю. Так что это тоже не проблема.
Магнитола выключается в положении ключа OFF.
Посему никаких неудобств для меня нет.
Подсветка оказывается в одной цепи с салонным светом — при открытии любой двери включается. Жалько.

Pash писал(а): у меня замок на АКПП.

Наивный человек. Это не защита.Лучше действительно сделать как написал Bang,

Bang писал(а):наборы установочные для бесконтактного запуска

elektrik писал(а):Это не защита.

Не могу не поинтересоваться, почему?

Bang писал(а):наборы установочные для бесконтактного запуска

Где можно посмотреть?

Pash писал(а):

elektrik писал(а):Это не защита.

Не могу не поинтересоваться, почему?

потому что под капотом без проблем автомат включается в драйв прям на самой коробке и вперед.
ручку в салоне на автомате блочить практически бесполезно (выброшенные деньги на воздух)

AndreS писал(а):потому что под капотом без проблем автомат включается в драйв прям на самой коробке и вперед.

Как вариант, можно отщёлкнуть накладку селектора АКПП и воспользоваться пассатижами