Нулевик на сидр

Сразу начну с того, что ставить или нет ваше личное дело. И о последствиях думайте сами.
О пользе и вреде ходит много разговоров и пишу не для очередного диспута.
Расскажу просто о своем опыте эксплуатации стокового фильтка K&n, с периодом обслуживания 50 000км.
И оригинальный комплект обслуживания K&N. (брал давно за 600 р., Масло+очищающее средство)
Подбиралось на сайте производителя, покупалось в existe.
Стоимость приблизительно 2000 руб.
Оригинал стоит почти столько же, с единственной разницей его надо чаще менять.
Поставил на Getz при пробеге 130 000 (нашел бы раньше поставил) — сейчас пробег 250 000.
В жестком режиме. На автобанах и на дальних поездках по 7 000-8 000 км. (за год иногда доходило до 60 000км)
Воздух у нас пыльный и приходилось часто менять фильтра.
Ради эксперимента брал бумажный платочек и протирал воздуховод и он был такой же чистый как от родного.
Про грязь летящую внутрь на заслонку и т.д. скажу одно: видел ее и мнение одно и простое.
Ваши газы из картера с парами МОТОРНОГО масла загаживают элементы похлеще в разы.
Видел эту загаженную заслонку до установки нулевика….
И причиной отказа датчиков может служить далеко не фильтр.
Про пыль в цилиндрах (я про Getz), то многие меняя свечи не продувают колоцы от песка и его там мама — не горюй.
В движок посыпится мало не покажется.
Теперь финансовая сторона вопроса.
За 50 000 км я менял по 5 фильтров оригинальных каждый по 2 000 рублей.
Ресурс оригинального K&N 25 чисток т.е. 1 250 000 км. т.е. на весь срок 2 000 рублей
+ расходного комплекта (истратил меньше половины на 4 заправки) — стоимость полного 600 р (в моем случае)
В итоге на расходники 25 раз надо 3 комплекта 600*3=1800 рублей
За срок использования нулевика 1 250 000 км 1800+2000 = 3800
Теперь оригинал.
Менял каждые 10 000км.
1 250 000/10 000 = 125 раз заменить
125 фильтров по 2000 рублей 125*2000=250 000 рублей на запчасти.!!!!!
ПОЛ НОВОЙ МАШИНЫ!!!!!
Экономия 246 200 рублей.
Но это в идеале при двигателе милионнике, с нашим бензином дай бог откатать 600 000 км.
Но все равно половина от этого ощутимо (123 000 р)
Для себя сделал выводы.
На Сида поставил сразу (Getz продолжает бегать в семье в том числе и на дальняк).

Для себя сделал выводы.

Молодец.
Зашли на Даймлер Бенц и на Фольксваген.
А то потцаны-то не в курсе…

[кузька]

Теперь финансовая сторона вопроса.
За 50 000 км я менял по 5 фильтров оригинальных каждый по 2 000 рублей.
Ресурс оригинального K&N 25 чисток т.е. 1 250 000 км. т.е. на весь срок 2 000 рублей
+ расходного комплекта (истратил меньше половины на 4 заправки) — стоимость полного 600 р (в моем случае)
В итоге на расходники 25 раз надо 3 комплекта 600*3=1800 рублей
За срок использования нулевика 1 250 000 км 1800+2000 = 3800
Теперь оригинал.
Менял каждые 10 000км.
1 250 000/10 000 = 125 раз заменить
125 фильтров по 2000 рублей 125*2000=250 000 рублей на запчасти.!!!!!
ПОЛ НОВОЙ МАШИНЫ!!!!!
Экономия 246 200 рублей.

Забаньте этого ненормального…

За 50 000 км я менял по 5 фильтров оригинальных каждый по 2 000 рублей.

Они и так в курсе я думаю.
И без пенсии им оставаться не хочется.
По этой причине в машинах и делают косяки.
К примеру на Хонде CRV блок АБС расположен в аккурат рядом с горловиной бочка омывателя.
И залить разъем не проблема….
А закрыть куском резины или пластика они не додумались???? БРЕД!!!
Все знают.
Ровно как и конструкция двери сида делает так что б слезала краска (я про заднюю дверь)
Словно ее всунули под пескоструйный аппарат.
И они не додумались наклеить клиенку шире?
В GETZ закисают болты в САЙЛЕНТ БЛОКАХ НАМЕРТВО….
Приходится резать подрамник и выжигать на машине их.
Я даже писал в Kia-Hyundai (не наш а глобальный) о замене болтов на оцинкованные или анодированные.
Ответа так и не пришло.
А ремонт будет стоить ого-го!!! Благо сам с другом делал.
И на будущее предусмотрел и поставил болты с покрытием и друзьям рассказал.
И перечислять могу до бесконечности. Все равно РЕШАТЬ ВАМ….

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Забаньте этого ненормального…

За 50 000 км я менял по 5 фильтров оригинальных каждый по 2 000 рублей.

Уважаемый! Я вас не оскорблял! И прошу относиться с уважением к себе.
Если вас не устраивает что-то не читайте или молчите, будете выглядеть умнее.

У нас работал один товарищЪ, Ханыгов фамилия была — говорящая такая…
Дык тот всё письма писал про какой-то вихре-водяной двигатель с КПД в 108%.
Работал на воде.
Принцип: концентрация Кориолисовой силы затягивала воду в воронку, а на кромке воронки располагался Перпеттум вот такой.

Всё писал и писал.
Работать ему, ясное дело, некогда было…

Просто, навеяло.

[кузька]

Паша)хватит,рвусь на пополам

Если вас не устраивает что-то не читайте или молчите, будете выглядеть умнее.

Да, меня не устраивает, что на третий день в клубе вы пытаетесь заниматься непонятным маркетингом.

Так что там с воздушными фильтрами на Гетц по 2000руб?

Я не занимаюсь маркетингом! По профессии я инженер — конструктор и прекрасно понимаю о чем говорю. И слава богу к нашему автопрому не имею отношения.
Мне этого не надо.
Еслиб в нашей стране народ больше головой думал и умел считать деньги, то такого раздолбайства бы не было.
Если вас не устраивает, что я тут 3 дня — ваши проблемы. Присутствие аккаунта на форуме не влияет на жизненый опыт и водительский стаж.
Мне есть что рассказать и чем поделиться. А начало поста вы видимо не поняли.
Сразу начав с оскорблений не вникая в суть.
Хотите кормить бракоделов — ваше право…
Еще раз повторюсь
Если вас не устраивает тема зачем вы сюда зашли?
И пишете посты унижая достоинство других людей?