Свистят ремени, НО.....

Привет, всем. У меня проблема — свистят ремени, НО не потому что они ослабли — натягивал, и не потому что они старые — уже все новые поставил ( а на ген аж 2 раза менял).
Проявляется свист только при понижении оборотов до холостых.При прогазовке до 3-3.5 т/о свист проходит. Может не проявлятся при оборотах выше 1.5-2 тыс.
Машина Sportage KM 10/2008 Словак, 2.0 4wd-MT пробег 107 тыс.

Началось все с того что поменял все ремни на 90 тыс. Там их три — кондей-двигатель, помпа-гур, помпа-ген-двигатель. После замены ремней начался свист ремня гены (при самой минимальной нагрузке)- натянули — все равно свистит, но чуть поменьше.
Погрешили на плохой ремень — поменяли на другой, все равно свистит.
Сняли ген, отвезли на стенд — ген исправный. Шкив на гене тоже норм.
Померяли зарядку на аккуме — 11,5 была, но тогда было холодно да аккум не обслуживаемый — решили подзарядить, подзарядили, все ок. Ремни свистят.
Тут не давно заметил -если на холостых оборотах вращать руль — то его подклинивает.
Открыли капот, начали крутить руль — насос гура приостанавливается, тормозит помпу, шкивы чуть ли не совсем остонавливаются — свист.
Проверил как насос ГУРа вращается(без ремня)-четко, ровно, без заеданий.
Была мысля на то что жидкость ГУРа скончалась, но звонок сервисменам убил меня на прочь — она не меняется весь срок эксплуатации. На клапана в исполнительном мех-ме ГУР как-то грех вроде думать — машине то 2.5 года всего.

Было еще много промежуточных действий я уж и не помню.
Эксплуатирую с умом, все норм, в упор никогда руль не поворачию и жену научил так не делать.

Может кто, что посоветует, в чем проблема?
П.С. все работы производились в частном гараже своими руками. В машинах вроде мы не совсем лохи, но… чет-то как-то не складывается…
П.П.С ПЛИЗ ХЕЛП ПИПЛ =)

сами шкивы износились?

На вид все ОК, износ не заметен. На моей памяти на ТО (туда я ездил до 60 т.км) ремни не меняли, т.е. я первый раз их поменял на 90 т.км.

Теперь, руль стало чаще клинить. Появляется подозрение на исполнительный механизм ГУРа.
Кто-нибудь вкурсе там по отдельности что-нибудь меняется? Или я попадаю на всю рейку?

сами шкивы износились?

Согласен,однозначно изнашивается конус в канавках и потом хоть затянись…только замена шкива,как правило это генераторный!

Кирилл962, Все указывает на то, что у тебя проблемы С рейкой или ГУР. Ходи сюда: viewforum.php?f=249
Там найдешь и темы по ГУР, и сможешь создать, если надо новую тему по своей проблеме. Почитай! Я помню только, что у людей были проблемы с ГУР, кому-то меняли по гарантии, кому-то — исправляли.

Тут не давно заметил -если на холостых оборотах вращать руль — то его подклинивает.

У вас бонально пробуксовывает ремень,он может не свистеть это не генераторный шкив,и масло поменяйте,про рейку рано думать!Есть еще совет (колхозный),берете кусок канифоли и толкете его до пыли,а потом мажете эту пыль на ремень и сразу почувствуете пропали "закусывания" рейки или нет,пропали значит это то что я вам написал!

Кирилл962,

Натягивай ремни до устранения свиста.

Кирилл962 писал(а):Тут не давно заметил -если на холостых оборотах вращать руль — то его подклинивает.У вас бонально пробуксовывает ремень,он может не свистеть это не генераторный шкив,и масло поменяйте,про рейку рано думать!Есть еще совет (колхозный),берете кусок канифоли и толкете его до пыли,а потом мажете эту пыль на ремень и сразу почувствуете пропали "закусывания" рейки или нет,пропали значит это то что я вам написал!

Масло ГУРа? какое лить не знаю у меня голубовато-зеленого цвета, официал говорит оно не меняется И ВСЕ. Про канифоль попробую, только не совсем понял- если после канифоли клинить перестанет то…?

Натягивай ремни до устранения свиста.

Ремни и так в кал перетянуты уже — как струна.
Тут надо думать откуда ноги растут, а не куда их приделать =)

Натягивай ремни до устранения свиста.

Дело не в этом (ИМХО), сильно натянуть- грозит замена подшипника ген. Если проблема в ремне или шкиве ( хотя пробег то не большой ), проверяется либо вышеуказанным способом с применением канифоли, либо спреями для пробуксовки ремней.

хммм, у меня тож засвистело, аккурат после прохождения
ТО-90 и замены фсех ремней и роликов.
собираюсь подогнать в сервис, где делали ТО, хай разбираются.

Кирилл962, Я же тебе дал ссылку! В подфоруме Спортажа КМ, в ветке "Рулевое управление, трансмиссия и т.д." несколько тем по ГУР! ГУР на наших машинах не беспроблемный, я уже писал! И правильно ты думаешь: надо причину искать, а не канифолить ремень или перетягивать его до "немогу". Сходи в ту ветку и почитай, что у людей было, может и найдешь ответ!

KENIG » Я же тебе дал ссылку! В подфоруме Спортажа КМ, в ветке "Рулевое управление, трансмиссия и т.д." несколько тем по ГУР! ГУР на наших машинах не беспроблемный, я уже писал! И правильно ты думаешь: надо причину искать, а не канифолить ремень или перетягивать его до "немогу". Сходи в ту ветку и почитай, что у людей было, может и найдешь ответ!

Пардон конечно, но я все почитал, спс за линк, но толкового ничего не нашел. Есть проблемы с ГУР, с рейкой, но ничего похожего на мою проблему не нашел.

Сорри если что не так.

Масло ГУРа? какое лить не знаю у меня голубовато-зеленого цвета

Меняй на Мобил SHC или то что в коробке автомате залито Diamond SP-3 ,все будет работать без проблем,можешь конечно посмотреть в своих магазинах что есть конкретно для гидрача и его залить но все это одно и тоже только названия разные!Старайся чтобы жидкость была чистая синтетика,она хоть и дорогая но не прихотливая в мороз или жару!Цвет у них красный!

но ничего похожего на мою проблему не нашел.

Так создай там новую тему! Устроим "мозговой штурм"! Я не вникал в устройство и ремонт нашей рейки и ГУР, но у меня создается впечатление, что у тебя "подкусывает" насос ГУР при повороте руля. А что книги пишут? Есть еще вариант — обращение в специализированную мастерскую по ремонту ГУР, такие есть! И профиль заполни поподробнее!

У нас в городе таких мастерских нет!:( Офицал один. И тот шляпа полная. Хотели развести много раз уже, правда не вышло. Профиль заполню — косяк =).