Клуб владельцев корейских автомобилей

Помогите, пожалуйста, разобраться с тахометром. Когда включаешь зажигание, стрелка тахометра чуть-чуть подвигается до нуля, затем заводишь двигатель, а она стоит как вкопанная и ничего не показывает. У меня в Хундай Соната было подобное, там пропадала масса, которая передавалась через винты крепления тахометра к плате. В Маджентисе совсем другая приборная панель, никаких винтов нет. Мне кажется, что причина кроется в чем-то другом.
Заранее благодарен. С уважением, Владимир.

Mozhik писал(а):Маджентисе совсем другая приборная панель, никаких винтов нет.

как крепиться проводо без разницы. Главное, что он должен доставлять сигнал с генератора, например. или с других датчиков, по которым можно вычислить обороты.
Где-то нет контакта…

Причина крылась в неисправности датчика пропуска зажигания. Заменил — заработал тахометр. Сигнал на тахометр поступает именно с этого датчика(белый провод), а расположен он справа, в торце головки блока цилиндров, под самой крышкой катушек зажигания(к нему подходит 4 провода). Этот датчик не влияет на работу двигателя, стоит для диагностики элементов зажигания.

mozhik, молодцом, именно так, хитрая система, официалы даж тахометры меняли знаю

А дрыгатель какой? 2.0 или 2.5?

Двигатель 2.0. Фото находится здесь http://zalil.ru/31028016

Добрый вечер! А как интересно проверить, датчик пропуска зажигания,.?

Не успела вставить свои 5 копеек про хитрый датчик На самом деле в Кия много таких моментов, про которые известно только официальным дилерам. По некоторым из них можно сразу узнать, ремонтировалась машина на родном сервисе или колхозилась где-то в гаражах.

морячка, к примеру?