Клуб владельцев корейских автомобилей

Возникла проблема: не заводится двигатель. Предыстория: купил KIA CEED 2008 г. в январе 2011 г.Всё было хорошо, машина ездила нормально. Неделю назад разрядился аккумулятор (прежний хозяин ездил на машине 2 года и 3 мес.Аккумулятор разрядился, видимо, по причине редких поездок и на короткие расстояния + работа отопления, радио).Поставил новый аккумулятор VARTA, проверил -машина завелась нормально. Через 5 дней стоянки машины в отапливаемом гараже двигатель не заводится. Горят все лампочки на панели.При повороте ключа стартер срабатывает, но запуска двигателя не происходит. Напряжение на клеммах аккумулятора 12,62 В. Вопрос: в чём может быть проблема и как её устранить?

Гость, т.е стартер крутит? Реле топливного насоса щелкает? Или нечего поджигать (бенз) или нечем поджигать(зажигание).

Да, стартер крутит. Реле топливного насоса не щёлкает.

Гость писал(а):Да, стартер крутит. Реле топливного насоса не щёлкает.

очень похоже на проблемы иммобилайзера (не узнает ключ)
читай ошибки в мозгах
наверняка че нить там есть на эту тему

как вариант попробуй завестись другим ключем (запасным) от авто

AndreS, спасибо. Буду пробовать запасным ключом завести. Когда пробую завести машину контрольная лампа иммобилайзера включается — как я понимаю это значит, что система распознает ключ?

Может быть сигналка заглючила, после снятия аккума?

Сигнализация вроде бы работает нормально — запирает и открывает машину,при подключении аккумулятора фары мигают(однократно).

Запасным ключом машина тоже не заводится.

Если надолго снимать аккумулятор, иммобилайзер теряет данные ключей и приходится снова его обучать ( уменя на форде именно так). В руководстве должно быть написано, как обучать иммобилайзер.

В руководстве к самой машине? Непонятно почему тогда при попытке завести машину горит контрольная лампа иммобилайзера.

Потому что ИММО у тебя явно слетел…

В руководстве информацию по обучению иммобилайзера не нашел. Даже не знаю что делать. Машина стоит в гаражном комплексе, на эвакуаторе боюсь не получится ее оттуда вывезти.

Гость писал(а):В руководстве к самой машине? Непонятно почему тогда при попытке завести машину горит контрольная лампа иммобилайзера.

как раз наоборот
при опознавании родного ключа
лампа должна гаснуть

PS ищи на форуме НИКОЛу
он мне с иммобилайзером помог, только вин приготовь, может у тебя можно и без сервиса завезтись, вообще где-то есть тема как шить ключ самостоятельно, но только не во всех авто этот рецепт работает

AndreS писал(а):PS ищи на форуме НИКОЛу
он мне с иммобилайзером помог, только вин приготовь, может у тебя можно и без сервиса завезтись, вообще где-то есть тема как шить ключ самостоятельно, но только не во всех сиротах это работает

Спасибо за совет!