Хочу Купить Kia

ask1,
Да можно и 800.000 проехать.
Просто перекрашивать, целиком, каждые 10 лет и по подвеске смотреть…
Но ради чего?

[ask1]

Потому что, если бы были проблемы, никто бы так долго и не ездил.
Едет себе и пусть едет…

И он пробежит 300 тысяч? Ну или хотя бы 200, как хочет автор? При эксплуатации по пробкам? Вот уж не поверю.

Если масло каждые 6-7 тыс менять, то есть шанс до 200 проездить… до 150 точно.
Но вообще речь не про TSI, а про атмосферник 1.6, который без капиталки проходит очень долго.

Хотя TSI можно простить и наличие турбины, и другие возможные проблемы…

[ask1]

Что то отличное б/у Вольво никто не предлагает вместо ведра КИА..

Речь про новую машину.

ну совсем слабенький

Немецкий 1.6:
- Мощность 110 л.с. при 5500 об.
- Момент 155 Нм при 3800 об.

Корейский 1.6:
- Мощность 123 л.с. при 6300 об.
- Момент 151 Нм при 4850 об.

Чтобы на корейце получить максимальную мощность его надо раскрутить до красной зоны, а сделаете вы это в лучшем случае пару раз за весь срок владения автомобилем… Даже при интенсивном разгоне вы не будете раскручивать выше 5 тыс, а на этих оборотах оба двигателя покажут 105-110 л.с.

Для комфортного же движения в городе вам нужна не мощность, а развиваемый двигателем крутящий момент. Так у немца максимальный момент, который чуть больше корейского, доступен уже с 3800 об, в то время, как корейца опять-таки надо крутить до 5 тыс.

Вот и получается, что всеми селтовскими лошадьми вы будете пользоваться только в виде бОльшего транспортного налога. А Карок по ощущениям, возможно, будет даже легче и приёмистей Селтоса.

Возможно Вы правы, но у меня город 60 трасса 40, что я буду делать на обгоне на Кароке ?

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:

До пробега 300.000 сейчас не доезжают даже самые ярые нищеброды.
Хотя бы по причине того, что к этой циффре сломается всё и разом)

Возможно, а возможно и нет, если вовремя все менять то такого не будет. я кстати не говорил что я нищеброд я и
экономный

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

ask1,
Да можно и 800.000 проехать.
Просто перекрашивать, целиком, каждые 10 лет и по подвеске смотреть…
Но ради чего?

Мне ради того, что я на пенсии не куплю через 10 лет себе новую машину.

на Спорте КМ.

Это уже считается старик

[Schlosser]

До 300 000 влегкую ходят девушки на дастерах. А слабенький 8клопанный логановский моторчик откатывает по 500 000 даже при скотском отношении. Но они последние из могикан. Двушку в этом году делать перестанут уже. Правда плата за надёжность и дубовость — конский расход топлива, но тут, как говорится, осторожно, но выбирай.

До 300 000 влегкую ходят девушки на дастерах. А слабенький 8клопанный логановский моторчик откатывает по 500 000 даже при скотском отношении. Но они последние из могикан. Двушку в этом году делать перестанут уже. Правда плата за надёжность и дубовость — конский расход топлива, но тут, как говорится, осторожно, но выбирай.

У супруги Сандеро 2 знаю, до этого был Логан, до супруги было два владельца, покупал учиться водить, пробег был 150 тык, но это сказки думаю все 200 и мы еще 100 накатали, продали его так же девушке

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
А если брать 1.6 MPI что там за коробас стоит? надежный АKП6?

о пробега 300.000 сейчас не доезжают даже самые ярые нищеброды.

вы похоже никогда не были на вторичном рынке

[pupsoedof]

Друзья, я совсем не супермоторист, просто немного починяем да продаем запчасти. Ну некоторой статистикой обладаем по спросу на бу и новые запчасти. А рукастых парней тут предостаточно, просто они видимо сейчас заняты))

Постараюсь поделиться чем знаю.

Моторы 1,6 отличные, ставятся от такси до спортажей.

а что за модель такая — такси?
и на какой спортаж ставились 1.6 G4FC, если речь о нем? я правда не в курсе[/quote]
Кстати есть такая модель "такси", желтые машины на улице, много. Спортажи там тоже замечены))
на спортажи с 11 года ставились 1,6л 135лс двигатели G4FD. От стандартного G4FC отличается еще 1 муфтой на распредвале и прямым впрыском в цилиндры.

Современные моторы ходят 100, на это и рассчитаны, потому что как верно сказано производители тоже хотят заработать)

…фраза благополучно сползла на более современные машины, мол вот у КМки надежный, а у СЛ уже гавно..
Думаю лет через 5 все будут хвалить моторы СЛ, а ругать КЛки или СуперМелки …

Правильно, сначала говорили что моторы кончились в 2000-х, через 10 лет очередной виток технологий привел к еще более не надежным агрегатам. Далее регресс будет продолжаться…

pupsoedof, а 2,2 дизель? Что можешь сказать про этот мотор?

Отличный мотор в целом — пару раз шкивы продавали, потому что гаситель колебаний рассыхается и шкив проворачивает. Форсунки с ТНВД конечно очень от качества топлива зависят, а тех кто их чинит нормально по-прежнему маловато. Турбинка, как и на других моторах с нагнетением, изнашиваются скоро. Сами моторы редки в спросе, стоят как бензинка 2,4, в районе 140000 руб. Головки блока пока не трескаются, как на соренто 1 или сантафе 2 дорест.

…Контрактный, т.е. БУ — но с выбором из 7 штук и помощь ОПЫТНОГО моториста (пупсоедова) по их диагностике…:

ой, все

…Масло менять кажддые 5 ткм надо)))…

вот 100млн раз ДА! Особенно в жестких условиях эксплуатации в Москве!

pupsoedof
Я правильно понял что 1,6 все же бегают под 200 тык, раз таксисты на солярах, и рио разъезжают? или как сказал тут один человек, что на одометре может быть и 300, а два мотора уже ушатали

[Бабасик]

Форсунки с ТНВД конечно очень от качества топлива зависят

Лью только Лукойл. Норм? Или на что то другое надо перейти?

[pupsoedof]

pupsoedof
Я правильно понял что 1,6 все же бегают под 200 тык, раз таксисты на солярах, и рио разъезжают? или как сказал тут один человек, что на одометре может быть и 300, а два мотора уже ушатали

больше 200. У друга автопарк — машина еще на гарантии, а пробег уже за 200+-. Моторы ходят и масло не берут. В этом сегменте он хвалит больше рапиды почему-то

Лью только Лукойл. Норм? Или на что то другое надо перейти?

Я тут честно не знаю, у меня старенькая бензинка и лью что попало.
Но на машине 17 года рано чему-то еще ломаться))

о пробега 300.000 сейчас не доезжают даже самые ярые нищеброды.

вы похоже никогда не были на вторичном рынке

К огромному счастью, да.
Потому как лучше буду ездить на новом Рио, чем донашивать Вольво, за тремя хозяивами.
В те же деньги.

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Форсунки с ТНВД конечно очень от качества топлива зависят

Лью только Лукойл.

Шеф, такая же история.
Посмотрим на личном примере, чья тачка загнётся первой.
А про разницу в ценнике тачек, в 2 миллиона 350 тысяч умолчим.

[pupsoedof]

…Посмотрим на личном примере, чья тачка загнётся первой…

В случае с бензинкой у наших моторов еще есть шанс победить, но с дизелем скорее нет
Да и убить наш мотор надо отменным мастером быть, у нас пробег за 190 и никаких предпосылок. Ну рейка постукивает как и 20т км назад, ну АКПП на холодную на 1й передаче чуть затянуто переключается, ну резина износилась и батарейка в брелке сигналки села…

Я смотрю,тут уже моторами меряются

Посмотрел сегодня шкоду 1.8 TSI вот это зажигалка, и протестил в Рольфе Карок ,1,4 150 лошадок, ну что сказать, едет, но не 1.8 лифбэк. Сижу думаю, хотя в связи с курсом думаю затягивать смысла нет, нужно что то брать

[pupsoedof]

Alex 70, каково будет решение?

А сколько 1.8 TSI?