Проблема с АКПП, подскажите проверенный сервис или мастера.

Ваще. Ибо если то нормально работает то совсем не работает, скорее всего сгнила или обломилась проводка к какому-то датчику и коробка переходит в аварийный режим. Разберутся.

1ksa
Потому что вы не знаете ситуацию "изнутри", а я знаю.
Если очередная замена датчика не поможет, будут менять гидроблок.

Если очередная замена датчика не поможет, будут менять гидроблок.

За счёт клиента можно долго и много всего менять

161
Пока про дополнительные деньги клиента речь не идет, если не заметил.

пока…
слово то какое — многообещающее.

161
Пока про дополнительные деньги клиента речь не идет, если не заметил.

Твои делали?

Твои делали?

Фотки документов с указанием организации на прошлой странице

KIA963
ну что там с коробкой?
сделали?

Ваще. Ибо если то нормально работает то совсем не работает, скорее всего сгнила или обломилась проводка к какому-то датчику и коробка переходит в аварийный режим. Разберутся.

Господин Т а с чего ты взял что машина перешла в аварийный режим?????Лишь потому что не включается 4-ая передача????
Аварийный режим включается почти сразу да с таким пинком под зад … таким..добрячим.
Тут явно что то другое. У самого примерно такая же симптоматика, четвертая включается после 2-3 км езды,причем независимо холодная коробка или горячая,хотя в …. внимание… КЛИМ — Сервис сказали, что дело типа в мозгах коробки,что при заводе авто на холодную,мозг считывает неверно инфу определяя температуру в коробке как -40 градусов.
И пох….й горячяя она или нет помни одно -40. Как то так.

KIA963
ну не томи душу.
чего там с коробкой?
а то тему создал — и тишина.

Пока больше не возвращался

Всем привет.
Итак 6.02 приехал в сервис и оставил машину. Позвонили в 17.30 говорят приезжайте нужно поездить (они работают до 18.00), ответил что приеду завтра.
7.02 приезжаю, мне говорят нужно прокатится посмотреть с мастером, спрашиваю что сделали, мастер отвечает поменяли датчик оборотов, я спрашиваю: как опять? на что тишина. Т.к это мастер приемщик, думаю сейчас подойдет другой мастер все объяснит. Думал я так напрасно, мастер-приемщик выгнал машину на улицу, я стою на улице, жду когда придет мастер, чтобы вместе проехаться посмотреть как ведет себя машина. Никто не выходит, тогда я захожу в сервис спрашиваю: и что дальше, кто нибудь поедет со мной? На что мне отвечают: езжай, если что то будет не так, тогда приезжай. На данный момент 12.02 езжу вроде все нормально, 4-я скорость есть и переключается.
Но не хороший осадок впечатлений от этого сервиса с каждым посещением все больше и больше, хотя и вроде все исправили. Честно говоря я когда и в первый раз приезжал по гарантии, заметил что интерес к машине по гарантии минимальный, как говорится: деньги получены — интерес потерян. Я так думаю это все из-за того, что там совкое управление, как я понял сервис этот при МАИ и деньги уходят туда. Машины туда приезжают на ремонт разные и их много, каждый раз когда приезжал видел новые машины, что наверное говорит о том что сервис пользуется спросом, рекламы нигде этого сервиса не видел, наверное много приезжают по рекомендациям, что говорит о том что делают они коробки хорошо. Но вот отношение к клиентам у них хромает сильно (чисто имхо), нет мне не нужно чтобы мне лизали задницу, хочется просто человеческого отношения. Лично я пока увидел отношение к себе как к очередному кошельку с деньгами, который полон когда машина сдается в ремонт и который пуст когда машина приезжает после ремонта по гарантии. Я всегда машину ремонтировал (проходил то) у приятеля в сервисе, видел как они работают с клиентами и там такого отношения не замечал. Я думаю если бы сервис Центр-Ат изменил подход к своим клиентам, то он стал бы очень крутым сервисом.
Всем пока, надеюсь больше проблем с коробкой не будет.

KIA963
спасибо.

интерес к машине по гарантии минимальный, как говорится: деньги получены — интерес потерян

Нет) Просто дело в том, что ремонт коробки — процесс довольно трудоемкий и долгий. Поэтому есть график работ. А гарантийная машина — она вне графика.

Лично я пока увидел отношение к себе как к очередному кошельку с деньгами

Это вы зря. Но проблема общения с клиентами, увы, есть. И она, к сожалению, связана с различными трагическими событиями последних двух лет (речь не о кризисе, конечно).

рекламы нигде этого сервиса не видел

дожили… Старейший сервис страны по автоматам, бывший официальный дилер ZF (до момента, когда ZF решили открыть тут представительство)…

Мужики, я уже уверовал в Вашу мудрость столкнувшись с проблемой непростого завода двигателя 2,9 дизель. Ваше мнение было самое правильное в отличие от наших диагностов. Всем откликнувшимся большое, душевное СПАСИБО. Новая проблема — АКПП. Пробег а/м 180000 км. Нужно ли менять масло? Прежний хозяин уверят, что при 90000 менял, но у меня веры нет. И самая главная проблема — прежний хозяин сжег щуп АКПП, замкнув его на аккумулятор. Я проверить уровень масла не могу, т.к. от щупа осталась практически одна ручка. Сообщите длину щупа и координаты точки нормального уровня масла, чтобы я смог изготовить дубликат. А для знатоков вопрос- надо ли менять масло в коробке и когда. Надо ли использовать супротэк? Что думается Вам про это. Заранее СПАСИБО. Мой личный опыт к Вашим услугам…

ka4kov
Что за проблема купить щуп? Код детали, если все правильно посмотрел, 46580-3A562, стоит 300р.

А у кого заказать? Простите — я деревня полная..

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Re: Проблема с АКПП, подскажите проверенный сервис или мастера.
И еще,надо ли вообще масло менять?

А у кого заказать?

А это смотря где ты живешь? В профиле не видно.

Рязанская область — в профиле указывал

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Re: Проблема с АКПП, подскажите проверенный сервис или мастера.
Нива - лучшая машина из всех кого встречал...

И гугл не отвечает?