присадки в бензин

Что ж. Закончился 2-й бак. Параллельно выяснилось сколько всего объем бака — 40 без малого литров. В результате с момента полной заливки до полной остановки 570 км. И снова расход 7 литров на сотню…
В этот раз эффект доливки не успел ослабнуть, т.к. отъездил бак очень быстро.
Залит N 3

Закончился 3-й бак, отметка 569 км.
Сказать, что доволен — не сказать ничего
Продолжаю бодяжить.
N 4!

попробуй концентрацией поиграться.

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:
поднимал клапанную крышку. новой прокладки не было, ставил старую.
чистить/обезжиривать (особенно после крышки) уже ломало и я эту прокладку в литровую бутылку, наполовину заполненную ацетоном, нырнул, закрутил и потряс.
потом минут 5 еще пытался выловить через узкое горло.
все нормально, как новая, ниразу не растворилась.

все нормально, как новая, ниразу не растворилась.

это на шеви или на кие?
шеви тот же дэу, но прокладку всё же попробую свою, прежде чем добавлять большее…
Да и по рекомендациям, полученным в паутине, вроде больше не требуется.

Слышал на заправках бывают в продаже проверялки октанового числа, сам ни разу не видел , а то уж очень охота оценить эту бодягу по какой-нить шкале, шибко вумной.
На каких заправках кто встречал их, и как они правильно называются, а то ещё сделают глаза вот такие , добрые и милые работники АЗС

на хундаЕ. нет его в профиле
резина эта одинаковая, имхо, как имнимум на всех корейцах.

За время отсутствия здесь откатал ещё 2 бака, первый на 619 км, второй 615. В эти разы пробок явно прибавилось. Расход 6 с копейками литров на сотню немного озадачивает: какой же тогда расход на механике?
По количеству доливки пока не игрался, руки не дошли, да и устраивает все!

За время отсутствия здесь откатал ещё 2 бака, первый на 619 км, второй 615. В эти разы пробок явно прибавилось. Расход 6 с копейками литров на сотню немного озадачивает: какой же тогда расход на механике?
По количеству доливки пока не игрался, руки не дошли, да и устраивает все!

За время отсутствия здесь откатал ещё 2 бака, первый на 619 км, второй 615. В эти разы пробок явно прибавилось. Расход 6 с копейками литров на сотню немного озадачивает: какой же тогда расход на механике?
По количеству доливки пока не игрался, руки не дошли, да и устраивает все!

Стало любопытно. Попробовал.
Первые 200 км — эффект 0,0.
Оставшиеся пол-бака неожиданно удивили: машина вдруг "поехала".
Мощность? Возможно выросла. Мерять нечем, только по ощущениям. Расход? Возможно снизился, но не настолько чтобы было ощутимо заметно.
Следующие 60 литров с добавкой ацетона ничего нового не привнесли.
Какой вывод:
1. В резкое увеличение теплотворной способности топлива, насыщение его кислородом, рост КПД и прочее прочее не верил и раньше, не вижу оснований верить и сейчас.
Ложка дёгтя бочку мёда испортит наверняка, но наоборот — мёд в дёгте, вряд ли что-то заметно улучшит;
2. Ацетон, скорее всего, поработал как очиститель топливной системы и почистил подзабитые грязцой форсунки. Всё-ё.