Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте уважаемые форумчане! Хотелось бы пообщаться на предмет — ГСМ. У меня Спортаж 2011г.в. дизель, АКПП, передний привод, 184л.с.(Корея).(дизель пользую — в первые). Кто какие масла использует? Какие преимущества? В первую очередь интересуют масла для дизельного мотора. На своем Спорте, масло поменял при пробеге 3 500 км, залил — Кастрол 5w — 40. Скоро зима — как раз подойдет время для следующей замены, думаю залить опять Кастрол, только "по жиже" — 0w-30(40). Одобряете — ?! И еще один вопрос — на канистрах есть обозначения — 5w-30, 0w-40 и т.д., но не написано — "дизель". Стоит ли обращать на это внимание или все масла универсальны и годны к использованию, что в бензиновых моторах, что в дизельных??!? Заранее спасибо за ответы! Хотелось добавить, что авто не гарантийное — поэтому "шишки" необходимо набивать самому.

я чегой-то не заморачиваюсь по этому поводу — есть специально обученные люди для этого…. вообще в мануале написаны рекомендованные производителем масла….

Мне кажется универсальное,значит никакое,по этому всегда покупал масло для дизельного двигателя.

Согласен, то есть не вашим, как говориться, не нашим)))) читайте мануал. я понимаю у вас он на корейском, так что лучше заедьте к дилеру не поленитесь и пораспрашивайте что к чему.

Виктор Юрьевич,
Масла универсальные есть, но основная масса их различается по типам применения для различных типов двигателей. На нормальном масле конкретно указан тип двигателя. Ищи слово DIESEL и будет тебе счастье. Экспериментировать не советую, некачественное масло вкупе с огромным количеством серы в нашей соляре даст в сумме очень херовые условия работы для двигла.
Варьировать вязкости масел особого смысла нет. Если ты только не на крайнем севере. Кстати, профиль заполни. Обычная нормальная синтетика 5W40 вполне нормально работает в диапазоне до -35 градусов. А морозы больше редко бывают…

Спасибо за ответы и комментарии, однако хотелось бы, не сочтите за бестолковство, уточнить какими маслами "заправляете" дизельные моторы. Сам в зиму, планирую 0w-30(40). По брендам, на сколько я понял, разницы особой нет. Выбрал, например, Кастрол — вот и пользуй его, если устраивает. Т.е. все зависит от "кошелька" и желания "ухаживать" за авто.
Кстати, по поводу турбин, — понимаю, что несколько из другой "оперы", однако — турботаймера у меня нет(наверное пока), "глушить" авто сразу, после поездки, или пару минут все таки "покурить"? — в мануале ни слова.

По маслу-есть масла специально для дизеля,их нужно брать.По турбине-без турбо-таймера сразу глушить не стоит,дай турбинке остыть на холостых.

Виктор Юрьевич писал(а):пару минут все таки "покурить"

лучшее, конечно, покурить. Кстати, в мануале это написано!

Виктор Юрьевич,
из Сервисной книжки:
"Система смазки
Дизельный SAE 0W-40 Helix Ultra 5W-40 легковой SAE 5W-40 ACEA B4 или API CH-4 Ultra AG 5W-30
SAE 5W-40 Diesel Ultra 5W-40
Diesel Plus VA 5W-30
ACEA C3 для дизельных двигателей автомобилей, оснащенных сажевым фильтром (CPF) Helix Ultra Extra 5W-30 для сажевых фильтров DPF
Коробка передач:
Механическая КПП — SAE 75W-90 (API GL-4) Transaxle 75W-90 GL4/5
SAE 75W-85 (API GL-4) Spirax GSX 75W-80 GL4
Автоматическая — Diamond ATF SP- III; SK ATF SP-III Multi-Vehicle ATF; Donax TX
APOLLOIL ATF RED1K (Sorento; Mohave 3. Оригинальное, поставляется «Мобис Партс СНГ»
ATF SP-IV (Sorento new) Оригинальное, поставляется «Мобис Партс СНГ»
Shell ATF 1375.4 Shell ATF 1375.4
SAE 75W-90 (API GL-5) Transaxle 75W-90 GL4/5
Раздаточная коробка Spirax ASX 75W-90 GL5
Spirax X 75W-90 LS
Dexron III Donax TX
Donax TG
Multi-Vehicle ATF
ATF MOBIL FLUID LT (Mohave, full-time) Shell TF 0870
Передний и задний дифференциалы
SAE 75W-90 (API GL-5) Transaxle 75W-90 GL4/5
Для гипоидных передач Spirax ASX 75W-90 GL5
SAE 75W-90 ( API GL-5 с LS присадками)
Для дифференциалов повышенного трения (LSD) Spirax X 75W-90 LS для LSD
Система охлаждения двигателя На основе этиленгликоля, совместимая с алюминием и медью,
не содержащая боратов, фосфатов, аминов и силикатов. GlycoShell Longlife
Гидравлическая система рулевого управления PSF-3 Donax TX
PSF-4 LHM-S
Тормозная система и гидропривод сцепления DOT-4 Donax YB"
здесь можно скачать: http://bcr.kia.ru/service/download/
Для дизельного двигателя нужно использовать масло не ниже SAE 5W-40 ACEA B4 или API CH-4. А этим требованиям отвечают немногие масла.

Более чем развернутый ответ — СПАСИБО!

Виктор Юрьевич писал(а):Более чем развернутый ответ — СПАСИБО!

В верхнем правом углу есть специальная кнопка для спасибы.

важно наличие фильтра сажевых частиц DPF если он есть то лить нужно только масло ACEA C3
индекс С3 означает, что масло разработано специально для фильтра сажи, суть в том что частицы сажи при сгорании этого масла мельчеше счем при использовании обычного и не забивают фильтр напрочь и впоследствии возможен дожиг, если юзать например А5/В5 то с фильтром DPF можно вскором временти расстаться, а он денег стоит …

Камрады! Подскажите как узнать оборудована ли машина этим самым сажевым фильтром или нет или каким фильтром оборудована?!
В наличии Спортяга 2.0 дизель полный привод АКПП, 2012 г.в. VIN U5YPC813DDL259858.
Кнопку для "СПАСИБЫ" держу под рукой)

Насколько я понял, да. Посмотри тут:


http://info.drom.ru/misc/26061/

Vladdoc писал(а):оборудована ли машина этим самым сажевым фильтром или нет

Да!