Клуб владельцев корейских автомобилей

pikasso писал(а):Читайте ЮзерГайд на английском, много чего нового узнаете!!!

Правда? Если б люди понимали этот язык,наверно не спрашивали-бы.

Давно тема молчит))) А на данный момент кто нибудь владеет точной информацией о навигаторе ? сколько памяти для карт, возможность закачки другой карты и программы, и самое интересное возможность подключить сим, дабы навигатор умел пробки избегать
Я не слишком многого хочу ?

Gotik008 писал(а):Давно тема молчит))) А на данный момент кто нибудь владеет точной информацией о навигаторе ? сколько памяти для карт, возможность закачки другой карты и программы, и самое интересное возможность подключить сим, дабы навигатор умел пробки избегать
Я не слишком многого хочу ?

Все что ты перечислил исключено!Была только оф.руссификация,а обновления на оф.сайте есть за 160 евро.

Gotik008 писал(а):Я не слишком многого хочу ?

слишком. ничего этого нету. только если установить голову стороннего производителя, их сейчас много появилось

NAVIS писал(а):слишком. ничего этого нету. только если установить голову стороннего производителя, их сейчас много появилось

Спасибо. Проще отдельный навигатор купить)

Gotik008 писал(а):Проще отдельный навигатор купить

это по желанию

Ездил на море в район Анапы, была возможность протестировать штатный навигатор. По дороге из Калуги в Анапу вел себя на троечку, направление показывал. Проблем особых не было, учитывая, что дорогу до Ростова знаю хорошо, да и по трассе М4 не заблудишься. Выявилась одна особенность. Маршрут строит по самой главной дороге. Если к примеру, решил ехать не по трассе вокруг Ростова, а через сам Ростов, то он настоятельно на протяжении нескольких километров будет просить развернуться и ехать обратно, хотя проезжал много второстепенных дорог, по которым можно было бы построить альтернативный маршрут. Успокоился он только тогда, когда прошел более половины участка, где предполагался объезд. Так что гибкости у него нет никакой.
При поездках в районе Новороссийска и Большого Утриша немного потерялся, показывал, что еду по полю, а не по дороге. Участок этот был небольшой (км 15), поэтому я только посмеялся.
А вот на обратном пути в районе Ельца до развилки на Тулу навигатор упорно показывал, что едем в чистом поле, никак не мог сориентироваться. Я пытался сбросить и начать маршрут заново, но все повторялось. Длилось это км 20. Странно, ведь на пути ТУДА в этом районе все было нормально. Пытался сбой списать на предгрозовое состояние, но потом он нашел дорогу, а в районе Тулы молнии сверкали, как светопредставление, пошел ливень и это не помешало навигатору работать нормально.
Вывод: если собираюсь еще путешествовать, нужно менять навигатор на навителовский.

Самоделкин писал(а):Вывод: если собираюсь еще путешествовать, нужно менять навигатор на навителовский.

Так и сделал.

Еще не устраивает в штатном ГУ, что периодически частота станции прыгает. Конечно, это альтернативные частоты при плохом приеме. Только отключить эту настройку невозможно. Поэтому раздражает. Многое не устраивает. Хочется в современной машине современную магнитолу с навигатором. Поэтому еще присмотрюсь и буду менять на приличную голову.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

KAZAK писал(а):

Самоделкин писал(а):Вывод: если собираюсь еще путешествовать, нужно менять навигатор на навителовский.

Так и сделал.

Поделись, какую поставил? Дай ссылочку и расскажи, что там есть, какое впечатление, сколько стоит.

Самоделкин писал(а): Конечно, это альтернативные частоты при плохом приеме. Только отключить эту настройку невозможно.

Настройку отключить можно.

Самоделкин писал(а):Поделись, какую поставил?

Он купил отдельный навигатор

Самоделкин писал(а):Поделись, какую поставил?

Купил планшет и загнал туда Навител для России и Sygic для Европы.

KAZAK писал(а):Sygic для Европы.

попробуйте для Европы coPilot

rain_99 писал(а):попробуйте для Европы coPilot

Зачем?