Подключение Усилителя!

hammy,
Спасибо, я понял! мне интреснее на сколько Ом?!

это уже не инструкция…и зачем Вам? штатная система на 4ома-как подключить Вам написали.
усь потянет и 2 и 8,только вот чего и сколько и на сколько качественно…вот вопрос
это уже дебри автозвука-а судя по теме Вы не в теме

это уже дебри автозвука-а судя по теме Вы не в теме

Был бы в теме, не спросил бы!
Но с каждой минутой всё просвещенее…

это только кажется…чем больше узнаеш,тем больше понимаеш, как мало ты знаеш…а автозвук это дело ну ОЧЕНЬ затратное.. в общем удачи .
будут конкретные вопросы-пишите в личку,только надо иметь в виду каков вопрос,таков и ответ…помните как у Рэя Бредбери…а на вкус и цвет товарища нет.

чем больше узнаеш,тем больше понимаеш, как мало ты знаеш…а автозвук это дело ну ОЧЕНЬ затратное..

Вооот теперь я призадумался!

По играв балансом на магнитоле, понял что задние колнки просто бубнят, хочу пока поменять только их, а там посмотрим!

Вы можете обидиться,НО Вам уже писали и давали правильные-дельные советы! читайте выше и все будет хорошо…

задние колнки просто бубнят, хочу пока поменять

Чуда не жди,кардинально ничего не изменится….

Чуда не жди,кардинально ничего не изменится….

Я хочу улучшить, а не изменить!

[KAZAK]

Что-то всё это уже на флуд становится похожим,может закрывать уже?

согласен,из пустого в порожнее

[KAZAK]

Подождём что скажет автор.

Я хочу улучшить, а не изменить!

Сожалею но это у вас не получится! сам в свое время много денег в это вкладывал и понял только одно, сколько денег в автозвук не вкладывай все равно через месяц-два он будет таким же плохим и захочется лучшего. Советую оставить все как есть. А если уже все таки так сильно хочется то менять надо все!!! Голова, динамики, вся звуковая проводка, и само собой несколько усилителей) не думаю что затраты сопоставимы с окончательным результатом ( вам же не выступать на ней за приз на лучшую музыку)

Alexandrnk,

Тюльпаны — это входы. На магнитоле выходы, от них провода нужно воткнуть в тюльпаны на усилке.

Там где клеммы: где много клемм это выходы на колонки. + и — . Там все нарисовано (канал и полярность). Где три клеммы это плюс, минус и управляющий провод (+12, кидается от магнитолы) сигнал с которого включает усилок при включении магнитолы.

Добавлю.
Данный тип усилителя не подходит Вам, если вы конечно не распаяете линейные выходы с головы у мастеров.
Концепция такова :
Возможные типы подключений — Высоко уровневые и низкоуровневые ( в народе просто Линейные, тип подключения тюльпаны) .
На усилителе тюльпаны — только низкоуровневых подключений ( линейный выход с головы без искажений и усилений — там где они есть , если нет распаиваются отдельно)
На сегодня существуют усилки с высокоуровневым подключением, там действительно можно заводить звук с проводов которые предназначаются для колонок, например http://audioclass.ru/wp-content/uploads … teli-7.jpg , видите рядом с тюльпанами входа есть гребенка для высокого уровня ? именно туда заводятся ( переходник конечно в комплекте) провода предназначенные для колонок.
Понятное дело что это компромисное решение и качеством на высокоуровневом подключении вы не добьетесь.
я использовал высокоуровневое подключение для установки сабвуфера в машину беря звук с задних колонок, сам усилок режет и выдает сабу нужную ему частоту. — Это самый легкий способ завести саб в машине со штатной головой( причем даже не снимая её).
мое мнение по вссему этому — если и мутить усилок в машине то:
Менять голову, менять акустику, делать шумоизоляцию, делать сабвуфер для динамичного наполнения салона басом.
в вашем случае — даже если и поставить усилитель то
- Купить новый усилитель или распоять линейные выходы со сшатной головы.
При установки усилителя :
1.незаметное изменение динамики со штатными колонками ? но готовьтесь к искажениям( если колонки не умрут от перегрузки , уровень штатной акустики копеечный)
2. более менее заметное изменение динамики звучания с новыми колонками — ( уровня фокал — 3000р за пару)
3.при смене головы и прочными подиумами в дверях — кардинальная разница по сравнению со штатным устройством.
будут вопросы — пишите.

Что буду делать я:
1. смена головы — сегодня
2. смена акустики+ прокладка дверей шумкой — Летом на даче за пивком неторопясь ( http://market.yandex.ru/model.xml?model … hid=308016 ) или ( http://market.yandex.ru/model.xml?model … VX&srnum=9) если понадобится укрепить все подиумами- буду выпиливать и их.

Пожалуйста, подскажите, а то уже неделю на форумы читаю темы про замену акустики.
Кто-нибудь знает в комплектации Premium в штатной голове линейные выходы на штатный усилок или высокоуровневые?
И если высокоуровневые, то лучше выпаивать линейные или можно просто поставить конвертер? например http://www.avtozvuk.ua/info/18740
заранее спасибо.

Кто-нибудь знает в комплектации Premium в штатной голове линейные выходы на штатный усилок или высокоуровневые?

Это вам надо писать представителям ОД, например "Роман" думаю он вам сможет что то подсказать.
У меня в комплектации премиум штатный саб стоит и звук меня в полне устраивает.

В моей комплектации "Prestige" в багажнике идет сабвуфер. Крутил регулировки тембра и никакой разницы не почувствовал. И еще где-то видел фото, что под пластиковой обшивкой стоит усилок на сабвуфер. Это правда или в с завода усилка нет?

Сабвуфер без усилителя играть не сможет
Вернее сможет играть от головы,но только если мощность сабвуфера 100 Ватт

[KAZAK]

Это правда или в с завода усилка нет?

Справа под панелью.

Сабвуфер без усилителя играть не сможет
Вернее сможет играть от головы,но только если мощность сабвуфера 100 Ватт

Номинальная мощность головы 24 Вт на 2-х омной нагрузке, на 4-х омной 12 Вт, и соответственно мощность сабвуфера будет примерно такой же. То, что производитель колонок указывает мощность 100 Вт — рекламный ход. Если номинальная мощность 24 Вт, то максимальная кратковременная 48 Вт, а 100 Вт — это когда динамик мгновенно сгорает, не успев даже чего-то поиграть. Тогда можно на этом динамике указать и 200 Вт — все равно никто не проверит. Конечно бывают динамики и 100 и 200 Вт, но только голова в автомобиле при напряжении 14 В может выдать мощность, что я указал выше. Законы физики еще никто отменить не может.
А по сути понятно, что без усилка может работать, но как обычная низкочастотная колонка.
Поэтому у меня возник вопрос. При включении на полную громкость я не ощутил каких-то особых басов.
Кто-нибудь снимал кожух под сабвуфером? Видел усилитель?

Вот именно поэтому,в моих машинах ни когда не стояла и стоять не будет штатная музыка.
А ты сам не пробовал открутить да посмотреть?Ни чего там сложного нет.А сабвуфер хоть двигается?

[KAZAK]

Самоделкин, я видел.Вот фото.