Штатная акустика

Вот что стоит штатно.....

[KAZAK]

Arnold, И?

Констатация факта... и простор для творчества...

Добавлено спустя 11 минут 22 секунды:
например...

уже поставил?
и как там в дверях, совсем плохо раз мовилем пролил?

Ну,я бы так не сказал - просто,коли доступ открыт - чего ж не распылить.хуже не будет(токма не так,чтобы сливные дырочки залить )....машину часто мою...так.что...))))

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
а акустику поставил....но,чуда не ждите,получше стало заметно,особо спереди -но,для истинных гурманов штатная магнитола-:cens:

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
НО,мне хватает....

например…

Какой размер в ширину и глубину?

Какой размер

16,5 — диаметр, а по глубине там можно я не мерял,но,воткнется все.что угодно !

по глубине,воткнется все.что угодно

Значит подиумы не нужны?!

Всем добрый день Давно вот хочу узнать, у всех заднии колонки "дохлые" или только у меня? Когда играет музыкака, слышно что музыка идёт с передних колонок, сидя на задних сидениях тоже слышно музыку приемущественно спереди. Это при том что баланс стоит со смещением на заднии колонки на 1 шаг. Если баланс полностью перекрутить назад, то колонки вроде не тихии.
Так вот, есть у кого то такая проблема? И если это норма то поможет ли усилитель?

Lord Drago, привет. Знакомая проблема. У меня тож самое. По поводу усила не знаю, но я сделаю так: вперед поставлю "от души" сзади менять не буду-поставлю саб.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Arnold, эт штатники передние от какой машины?

Lord Drago,

Я понял так что в переди стоят точно такие же колноки как сзади, только с пищалками! И если прикупить пищалки для задних колонок то получим тот же эффект что и впереди!

эт штатники передние от какой машины?

ОТ SL ,естественно…..

Я поменяю всю аккустики,саб поставлю в багажник!

На днях послушал музыку в мазде CX-5 со штатной музыкой Bose. В сравнении с нашей небо и земля. Существенно оценил хорошее качество звучания как спереди так и сзади + сабвуфер. Мне понравилось. Буду менять у себя штатные динами и ставить саб. Ну и конечно шумка в дверях — это обязательно.

Я поменяю всю аккустики,саб поставлю в багажник!

А как решил проблему с управлением звука с руля?

Сравнив звучание штатных динамиков и купленных Morel coax6, осознал огромную разницу. Штатные рушил использовать как проставки под новые, поскольку пилить из фанеры мне было влом. Для начала высверливаем заклёпки, которые держат штатный динамик. Лучше всего сначала взять сверло на 2,5-3 мм и просверлить заклёпку насквозь, затем аккуратно сверлом на 6-6.5мм высверливаем верхнюю часть заклёпки.

После снятия динамика видим оставшиеся части заклёпок. Их можно высверлить сверлом на 6.5-6 мм или срезать при помощи стамески и молотка. Далее берём динамик домой и приступаем к операции по вандальскому надругательству над ним.

Ножом вырезаем динамик по кругу и при помощи "кусь-кусь" или другого инструмента (полотна от ножовки по металлу) удаляем сердцевину, оставляя контактную группу.

Чтобы новый динамик встал как родной, необходимо спилить или сточить бортики в верхней части будущей проставки и доработать внутреннее отверстие. Необходимо слегка увеличить внутренний посадочный диаметр. Я сделал это при помощи круглого напильника, сняв по кругу несколько миллиметров сверху.

Соответственно + у нас будет всегда на левом контакте (обзор сверху), смотрим фото ниже.

Дополнительно сняв карты дверей и принеся их домой, проклеил их шумкой от STP 4 мм.

На фото ниже я наклеил старю "тряпочку", хоть и толка от неё "0". А пользы и того меньше, потому как с ней карта двери будет с трудом вставать на место после шумоизоляции. Я в этом убедился, "тряпочка" даёт дополнительное утолщение (в моём случае).

Если не собираетесь делать шумоизоляцию двери дальше, то её лучше оставить как дополнительное уплотнение (прикроет дыры в двери).

Но если не делать полной шумоизоляции двери, то смысл вообще менять динамики? Играть получше будет, но ещё лучше будет играть когда сделаем "шумку".

Продолжим. Далее иду на улицу взяв с собою ножницы, нож со сменным лезвием, бумажный скотч, отвёртку крестовую и плоскую, ключ на "10" (лучше головку) и приступаем к демонтажу арматуры стеклоподъёмника. Включаю зажигание и, подсоединив разъём стеклоподъёмника к кнопке управления, опускаем стекло, пока не увидим винт крепления стекла в техническом отверстии. Фото ниже.

Затем отсоединяю разъём стеклоподъёмника и, убрав карту двери на сиденье, отворачиваем этот винт. Затем стекло нужно снова поднять, но не до конца, оставив зазор в форточке 3-5 см. Это нужно, чтобы отделить нижнее крепление стекла (чёрная пластиковая деталь на фото ниже) от стеклоподъёмника (белая пластиковая деталь). Берём небольшую плоскую отвёртку и, вставив её между двумя пластиковыми деталями (чёрной и белой), аккуратно разъединяем их (расстыковываем). Я как-бы приподнимал вверх стекло.

Расстыковав крепление, фиксирую стекло бумажным скотчем в верхнем положении. Затем, чуть опустив привод стекла, отвинчиваем крепления арматуры стеклоподъёмника.

Чтобы до конца снять арматуру с механизмом нужно отсоединить её от двух пластиковых пистонов серого цвета, что стоят возле замка двери. Правый болт крепления арматуры утапливаем внутрь двери и сдвигаем всю конструкцию стеклоподъёмника в сторону замка двери. При этом аккуратно отгибаем оба пластиковых пистона плоской отвёрткой. Отгибать лепестки нужно внутрь, так как они препятствуют дальнейшему движению арматуры в сторону замка. Затем высвобождаем арматуру стеклоподъёмника и отсоединяем от неё разъёмы и пистоны крепления. Откладываем её аккуратно в сторонку, чтобы не повредить и не наступить. Без неё намного проще работать по оклейке двери. Берём обезжириватель обрабатываем внутреннюю часть двери. Заодно и грязь уберёте.

Далее я клеил листы виброизоляции, подгоняя на глаз их форму. У меня весь материал был STP, поскольку в ближайшем магазине только его и продавали. Получилось где-то так, см. фото ниже.

Затем проклеил шумоизоляцию. Также на глаз подгоняя куски по размерам. Единым куском без лекал поклеить просто не реально одному.

И дополнительно обработал скрытые полости двери защитным средством для внутренних полостей. Их выбор велик, потому каждый выбирает по кошельку. Ну хоть мовилем, к примеру. Это защитит метал от ржавления и коррозии изнутри. На такой операции не стоит экономить. Если делать, так с качеством.

Теперь можно поставить на место арматуру стеклоподъёмника. Закрепляем её, установив все разъёмы и клипсы на место. Поднимаем стеклоподъёмник до упора и он сам состыкуется со стеклом. Освобождаем стекло от фиксации на скотч и опускаем, чтобы закрутить на место винт крепления стекла. Сразу устанавливаем проставки и динамики. Проставки ставил на винты, динамики на короткие саморезы.

Далее обклеиваем ещё разок виброизоляцией. Здесь необходимо хорошо разглаживать материал, аккуратно вдавливая его для заполнения пустот. Т.е. материал должен максимально плотно прилегать к металлу. Не забудьте вывести наружу трос открывания двери и разъёмы.

Далее устанавливаем карту двери на место. По такому же принципу делаем остальные двери.

Скажите пожалуйста, жду сейчас из салона комплектацию Престиж, со штатным сабом, не знаете, какой фирмы стоит стоковая акустика, и, у кого комплектация с сабом, звук совсем унылый или нормальный??? По сравнению особенно с КМ?

, как в добрые советские времена. Набор — конструктор "Жигули", серия Сделай Сам.

звук совсем унылый или нормальный

лично меня полностью устраивает!